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列車制動軟管的作用,有沒有好心的車友幫幫忙?

關于列車制動軟管的作用,有沒有好心的車友幫幫忙?這個問題如何解決?大家對列車制動軟管的作用,有沒有好心的車友幫幫忙?有什么好的建議嗎?

提問者: 堵松 | 2020-04-11 2306

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最佳回答

老兄,列車的制動是靠壓縮空氣的,叫空氣制動機。
每節(jié)車廂的空氣制動裝置都是通過主風管(就是你看到的那根氣管)與機車頭相連,并由機車頭提供壓力。在列車管排氣(減壓)時制動缸充氣(增壓),發(fā)生緩解,這時候列車才能走。制動時候,通過調節(jié)風管內的壓力來控制制動力的大小。當列車發(fā)生分離事故,制動軟管被拉斷時,列車管風壓急劇下降,這時候制動機內無壓力,制動閘就會壓緊車輪,列車自動迅速制動直至停車
(你聽到的放氣聲是列車正在緩解)

至于你動的那個閘門,很不幸,你已經(jīng)觸犯了相關法規(guī)。你還是祈禱鐵路不會來找你麻煩
因為那個叫緊急制e69dA5e887aae799bee5baa631333361303635動閥,屬于“危險勿動”的列車特殊設備,旅客決不可以隨便擺弄。只有當列車在運行中遇到緊急情況需要緊急停車,而司機又未能及時采取停車措施時,運轉車長或其它列車乘務人員才可以拉動這個,迫使列車緊急停車。一旦使用,列車非正常停車,不僅會打亂正常的運行秩序,而且會因為緊急制動是“抱死閘”,車輪不能再滾動,而在巨大慣性的作用下滑過鋼軌,造成車輪踏面和軌面擦傷,影響正常運行甚至報廢。因此,在使閥停車前,必須準確判斷,不得盲動。如果在萬不得已的情況下使用緊急制動閥,停車后,運轉車長應將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況及時報告列車調度員和有關單位。

回答者: 昌光中 | 2020-04-11

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