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新年購新車該怎么樣去磨合 新車磨合期的注意事項有哪些?

請問新年購新車該怎么樣去磨合 新車磨合期的注意事項有哪些?怎么理解?各位車友知道新年購新車該怎么樣去磨合 新車磨合期的注意事項有哪些?的相關知識嗎?

提問者: 夏侯松 | 2019-12-26 1326

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在大概十幾、二十年前的路面上我們經常能看到很多后擋風玻璃上貼有“磨合”的字樣車輛道路上小心翼翼的前行,而如今我們除了很多“實習”字樣的車經常見到之外,已經很少看到“磨合”二字了,難道是現在的車不用磨合了嗎?還是說“磨合”的方式變了呢?

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       磨合其實就是指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。傳統(tǒng)意義上的汽車磨合需要有N多條注意事項,主要是因為在當時的傳統(tǒng)制造工藝比較落后,很多精加工階段是由人來完成的,包括發(fā)動機、變速箱這些精度要求嚴格的部件,由于“人”在加工時控制誤差的能力有限,所以就會直接導致發(fā)動機以及變速箱當中的齒輪與齒輪之間的嚙合不是在最佳狀態(tài),所以“磨合”對車未來的使用效果壽命都有很大的影響。如今的機械制造業(yè)已經被全自動化機械制造方式所取代,汽車的發(fā)動機、變速箱以及底盤等重要部件都是靠“機械自動化”完成的,所以目前已經不需要傳統(tǒng)意義的磨合了。

       新車磨合更像是大賽前的熱身運動,不僅僅是發(fā)動機的磨合,車上每一個零件都要進行配合,從變速箱到底盤,從剎車輪胎,一切的一切都是新的,都需要相互適應。不同的車主對磨合的態(tài)度不同,有人拿到車很小心翼翼的去開,生怕出現一點問題,而有的車主則是對新車抱著滿不在乎的態(tài)度,原來怎么開自己的老爺車,現在仍然“等同視之”。其實這兩種做法都欠妥。磨合期間我們還是要按正常的行駛習慣駕駛,其中也有著一點點的不同之處,下面我們就一起來看看在磨合期到底有哪些應該注意的。

       新車在出廠前都會經過冷磨(冷磨是發(fā)動機裝在專用的機床上用電機帶動磨合,因沒有燃油燃燒產生高溫,故叫冷磨)處理,但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命,建議在前1500—2000公里必須謹慎駕駛您的愛車。前100公里階段,新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前300公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

       前500公里階段,新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。

       前1500公里階段,應保持溫和駕駛的習慣,控制轉速在3000轉以下,對應的車速基本控制在80km/h-100km/h之間。

       前1500-3000公里階段,車啟動之后,當水溫達到工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進地提高到最高車速或發(fā)動機轉速。

       不同品牌的汽車首次保養(yǎng)的公里數也不同,一般為3000-5000公里作第一次常規(guī)保養(yǎng),保養(yǎng)過后車內所有運動部件之間的配合基本達到運動順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。盡量在首保期限到來前去保養(yǎng),最好不要錯后。

       磨合期間隨時觀察車輛狀態(tài)

       車輛出廠前和4S店收車之前都會對新車進行一系列全面細致的檢查,同時在我們提車時候也會通過各種方式對車輛進行檢查(稍后我們會做一期提車注意事項及車輛檢查的文章,敬請關注)。磨合期同樣也需要時刻觀察車輛的狀態(tài)。

       磨合期忌滿載

       汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%~80%。新車在裝載時應低于規(guī)定的載重量或人數,更不能超載,因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔,加重磨損,對車輛造成損害。

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       磨合期潤滑油的更換

       誤區(qū):使用優(yōu)質潤滑油

       正解:因車而異,原廠機油就可以

       很多車主沒到首保期的時候就迫不及待的更換了機油,很多人認為原廠提供的機油在質量和粘度上都不是最好的,其實這種想法不一定是對的,現在的車輛加工精度都很高了,不會像幾十年前那樣的工藝了,磨合也不會有多少雜質產生。所以沒有必要提前更換機油。而且一些汽車制造廠在新車加入的機油中都會隨著加入一些減緩發(fā)動機磨損的添加劑,所以原車磨合期的機油不一定就比自己買的各種全合成機油質量差,反而有的可能會有更好的保護效果。

       合理添加、使用油料

       誤區(qū):加高標號油;等油表燈亮再去加油

       正解:按說明書要求加油;避免燈亮

       加油按照汽車說明書上的要求,根據發(fā)動機的壓縮比來選擇燃油的標號,要與發(fā)動機的壓縮比相匹。盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內,油泵連續(xù)工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。

       通常,壓縮比低于7.5可使用90號汽油,壓縮比在7.5~8.0應選用90或93號汽油;壓縮比在8.0~10.0應選93或95號汽油;壓縮比在10.0以上的應選用97號汽油。 具體到每一款車,還要考慮到一些實際情況,以說明書為標準是最準確的。

       熱車時間過長對車輛有損害

       誤區(qū):著車后,水溫正常才能開走

       正解:轉速穩(wěn)定即可行車

       著車后,大多數人都習慣讓發(fā)動機怠速運轉,等水溫達到正常溫度后再把車開走,其實這種預熱的方法是非常錯誤的,電噴發(fā)動機如果采用長時間預熱,不僅沒有必要而且還是有害的??s短預熱時間可以延長三催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節(jié)省燃油。

       “拉高速”實際是拉高轉速

       誤區(qū):拉高速=開快車

       正解:檔位的轉速維持在一定的高范圍區(qū)間

       很多朋友都知道新車出了磨合期之后要去拉高速,經常聽到身邊有朋友咨詢,“咱們附近能不能找到一條攝像頭少的高速,我要去拉拉車!”聽到這些話我就非常的疑惑,難道“拉高速”真的是要跑多快嗎?!真正拉高速的意義,是要拉發(fā)動機的高轉速。將每一個擋位的轉速維持在3000-4000范圍運轉,每個檔位保持一段時間,這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài),達到拉高速的意義。

回答者: 藍楠海 | 2019-12-26

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