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提問者: 奚發(fā)義 | 2022-08-19 1232
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倍耐力p1和p6的區(qū)別如下：
1、p6的滾動阻力低于p1，滾動阻力低意味著可以更省油。
2、倍耐力p1是一款具有安全性和耐磨性的高性能輪胎。采用高性能混合材料和不對稱花紋設計，不僅提高了輪胎的耐磨性和抓地力，而且在一定程度上有助于輪胎的排水能力。其次，倍耐力的新款p1采用了五層胎冠的內部結構，即兩層鋼絲、兩層聚酯纖維和一層宜家聚酰胺(尼龍)，而胎側則有兩層聚酯纖維，可以很好地防止輪胎鼓脹造成嚴重磨損。
3、倍耐力p6是一款具有舒適性和節(jié)油性的高性能輪胎。采用獨特的胎面配方結合新的硫化工藝來降低輪胎的滾動阻力，這對汽車的燃油經(jīng)濟性有很大幫助。二是音頻調節(jié)模式的特殊設計，可以有效降低汽車行駛時的輪胎噪音，從而提供舒適的駕駛體驗。
倍耐力新P1比照新p6，p6的翻轉摩擦阻力要小于p1，翻轉摩擦阻力低代表著能夠更節(jié)油。倍耐力新p1和新p6差別是主打的性能不一樣，倍耐力新p1是一款主打安全性耐磨損的高性能胎，而新p6是一款主打舒服省油的高性能胎。
倍耐力新p1選用高性能熱塑性樹脂及其的不一樣紋路設計方案，不但提升輪胎的耐腐蝕性和抓地性能，并且對輪胎的引流工作能力也是有一定的協(xié)助。此外，倍耐力新p1選用了5層胎冠的內部構造，分別是2層不銹鋼絲、2層聚酯纖維面料宜家家居1層丙烯酸樹脂（滌綸)，而胎側則是有2層聚酯纖維面料，進而能夠非常好地避免輪胎發(fā)生起包，以至于比較嚴重損壞的狀
倍耐力新p6選用獨特的胎面秘方，再搭配最新的混煉加工工藝，進而減少輪胎的翻轉摩擦阻力，這樣一來對汽車的燃料合理性是有較大作用的。次之便是獨特的聲頻調整局紋路設計方案，可以高效地減少汽車在行車時的風噪，進而給予愜意的乘駕體會。
總體來說，倍耐力新p1和新p6這2種類別的輪胎，都各有千秋，因此并沒有必需爭個"魚死網(wǎng)破"。假如想有安全性能更強的經(jīng)濟實用輪胎，堅信倍耐力新p1毫無疑問不可能令你心寒。那假如平常出行來接小孩子或是老人得話，肯定是優(yōu)選舒適較為高的輪胎，挑選倍耐力新p6會更加適合。
回答者: 尚薇 | 2022-05-17
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