汽車什么情況下需要進行噴漆處理?噴漆過程常見問題有哪些?是大家都關心的問題,廣大車友是否知道與 汽車什么情況下需要進行噴漆處理?噴漆過程常見問題有哪些? 相關問題的知識點?
提問者: 譚環(huán)巖 | 2019-11-11 2486
寫回答最佳回答
一、哪些情況下汽車必須進行噴漆處理?
1.漆面嚴重老化無法用拋光還原工藝解決時;2.漆面受透鏡效應侵蝕嚴重失光時;3.漆面氧化層較厚出現局部腐蝕無法拋光還原時;4.漆面出現深度劃傷無法用拋光清除時;5.漆面出現局部或大部分破損時。
二、汽車噴漆過程中的常見問題有哪些?
1.流掛
因噴漆過多從而引起表面漆向下流淌形成流掛,形成這種狀況時,須在特定位置將流掛部分打磨掉,重新進入噴房噴涂。
2.漆薄
因噴漆過少從而引起表面沒有達到厚度要求引起色差,形成這種狀況須重新噴涂,以保證達到工藝要求。
3.濕點
這種現象為漆層表面沿其底層污染區(qū)的輪廓,出現面積不均勻的許多凹點。其補救方法為:將受影響處的漆層磨除,并嚴格按照工序要求重新噴漆。
4.水斑
此狀況在水平表面區(qū)域處(如引擎蓋、車頂及行李廂蓋)出現蝕刻狀的斑點,在石色彩深暗的油漆表層上最為顯眼。為防止水斑的產生,在噴涂前可根據汽車使用地區(qū)的氣候特點選用抗水性優(yōu)良的涂料,必要時試驗加入硅烷類助劑。在出現水斑后,可利用粗蠟或拋光劑,將油漆層表面拋光,若情況嚴重,則應將受影響的區(qū)域用砂紙磨平,并重新噴漆。
5.烤漆起皺
起皺是指面漆噴涂時,漆層表面發(fā)生變形或皺紋現象,或其干燥過程發(fā)生這種現象。起皺主要是上下漆層干燥不均勻所致,所以在噴涂時,每層漆膜應薄薄的均勻噴涂,并留足5-l0分鐘足夠的揮發(fā)、閃干時間,切忌求快而噴涂過厚的漆膜。烤漆起皺后,應磨除起皺的烤漆表面,并重新噴漆。
6.剝落
在面漆及底漆之間、面漆與舊漆層之間、底漆與金屬表面之間會出現附著力喪失的現象。就一般而論,附著力喪失僅限于易受擦刮處、易受撞擊處,如車門邊。將受影響的區(qū)域及其外圍較大片面積的漆層磨除,并重新噴涂漆料。噴涂過程要采用勻化修補法,即第二次噴涂底漆的面積比第一次的擴大少許,再加入約5倍的稀料進行邊緣淡化噴涂。
7.粉狀脫落
粉狀脫落系漆膜飽受氣候折磨所產生,其特點為油漆表面的顏料粒子脫落或松動,在大多數情況下,出現一種暗色及粉狀膜層狀況。日光是油漆中各組分發(fā)生化學變化的誘因,所以車輛應盡量避免長時間停放于強日光的照射下。當發(fā)生這種情況時,應將油漆層表面上的顏料、“褪色”部份及鱗片部份,予以磨除,磨平后再重新噴涂。
8.褪色
面漆的褪色為漆膜中色彩受到影響而變色,而漆膜表面不受影響的現象。褪色現象主要是漆膜受化學物質影響所致,所以汽車日常應避免長時間停放在空氣污染嚴重的地方,并注重清潔、上蠟等日常養(yǎng)護,而在噴涂、烤漆過程中應使用精密過濾器去除空氣輸送管道中的水油霧等微粒,施噴面漆前用清潔布等清除底漆上的微小污染物。
對于褪色的面漆,可利用粗蠟或細蠟將褪色處拋光。對于情況嚴重時,使用砂紙研磨到底漆處,然后再重新噴漆。
回答者: 容凡興 | 2019-11-11
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