什么情況下要換離合器三件套？怎么換？是大家都關(guān)心的問題，廣大車友是否知道與 什么情況下要換離合器三件套？怎么換？ 相關(guān)問題的知識點？
提問者: 郭靈 | 2019-11-11 2810
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手動擋車該換離合器片的征兆
1、急加速時離合器片打滑
表現(xiàn)是當(dāng)深踩油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠迅速上升，而車速卻沒怎么提升。這就是離合器片在打滑，導(dǎo)致發(fā)動機空轉(zhuǎn)，動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最容易感受到的，無論開自己的車還是別人的車，都可以感覺到。
2、高速行駛時，急加油超車反應(yīng)遲鈍，油門加上了，感覺只是發(fā)動機在空轉(zhuǎn)，車并沒有加速，也是離合器在打滑。再嚴重一點的話，本來發(fā)動機1800轉(zhuǎn)就能跑到80km/h，現(xiàn)在需要2000轉(zhuǎn)了。
3、離合器變高了
意思是原來抬起一點來，離合器就接合上了，車就可以往前走?，F(xiàn)在要抬起很高了，離合器才能接合上，車才往前走，這也是離合器片薄了的現(xiàn)象。不過很多人往往會感覺不出來，因為自己的車天天開，離合器是一點一點慢慢高上來的，不容易察覺到，隨著它升高，自己也能夠適應(yīng)這個高度，也就不會覺得有異常了。
4、每次抬離合時能聽到金屬磨擦的聲音，可能是離合器片磨損比較嚴重。
5、離合器面不平了
也需要更換，無論是厚還是薄?，F(xiàn)象是起步的時候，車輛抖動厲害，半離合的時候抖動厲害，就是離合器面凹凸不平了，這種情況多半是離合器片的質(zhì)量問題。
離合器的常見故障現(xiàn)象、原因及故障診斷方法
1、離合器打滑
故障現(xiàn)象：
① 起步或重載上坡時動力不足
② 行駛中發(fā)動機加速無力。嚴重打滑時，離合器摩擦片處冒煙，有焦臭味，甚至燒壞摩擦片
故障原因：
① 離合器踏板自由行程過小或沒有
② 摩擦片表面性質(zhì)發(fā)生變化，如油污、燒蝕、硬化、破裂、鉚釘外露等
③ 離合器壓緊彈簧彈力減弱或折斷，使壓緊力不足造成打滑
④ 壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多
⑤ 主、從動盤翹曲不平使接觸不良
故障診斷方法：
①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發(fā)動機不熄火說明離合器打滑
② 不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發(fā)動機，如能搖動，說明離合器打滑。
2、離合器分離不徹底
故障現(xiàn)象：
① 啟動車輛，掛低擋，松開駐車制動，不松開離合器時，車輛就行駛或熄火②發(fā)動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，并伴有變速器齒輪撞擊聲
故障原因：
① 踏板自由行程過大，導(dǎo)致分離時壓盤行程不足
② 分離杠桿高度不一致
③ 主、從動盤翹曲不平
④ 壓盤彈簧彈力不一致或折斷
故障診斷方法：
在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發(fā)動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。
3、離合器發(fā)抖
故障現(xiàn)象：
汽車掛擋起步時，離合器斷續(xù)沖擊，整個車身發(fā)抖
故障原因：
① 分離杠桿高度不一致
② 壓緊彈簧彈力分布不均或個別折斷，摩擦片鉚釘松動
③ 主、從動盤翹曲變形
④從動盤轂花鍵嚴重磨損
故障診斷方法：
讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發(fā)生連續(xù)沖擊即為離合器發(fā)抖。
4、離合器發(fā)響
故障現(xiàn)象：
離合器分離和接合時有異響
故障原因：
① 分離軸承缺油發(fā)響
② 分離軸承損壞發(fā)響
③ 雙盤離合器中壓盤與傳動銷配合間隙過大
④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大
⑤從動盤轂鉚釘松動
故障診斷方法：
將變速器放到空擋位置，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，踩下或放松離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。
5、離合器踏板感覺發(fā)軟，且離合器工作失效
故障現(xiàn)象：
踏下離合器踏板時感覺發(fā)軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離
故障原因：
① 液壓操縱式離合器儲油罐缺油
② 從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘松動漏油
故障診斷方法：
打開汽車發(fā)動機室蓋查看離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查找是否泄漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯泄漏就查看分離軸承與分離杠桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形;主缸膠碗破損、變形，使密封性能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的后面，造成實際供油量不足。
6、離合器踏板沉重
故障現(xiàn)象
對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構(gòu)的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統(tǒng)工作不良
故障原因：
① 氣壓不足或管路系統(tǒng)漏氣，使氣壓不足，助力作用差
② 氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用
③ 隨動控制閥失效，使助力器工作不良
故障診斷方法：
檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有銹蝕;
檢查活塞在缸筒內(nèi)的活動情況，應(yīng)靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應(yīng)換新件，橡膠密封圈如有磨損應(yīng)更換;
檢查彈簧有無銹蝕、損壞;
檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。
另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。
回答者: 軒轅紈 | 2019-11-11
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