遇到下高速etc顯示異常怎么辦這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 林文嫻 | 2019-12-05 6813
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小編作為一個(gè)汽車圈的小學(xué)生，最近在各個(gè)微信群里看到的最多的是關(guān)于etc的討論，很多老司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過Etc通道下高速時(shí)，電子屏顯示收費(fèi)幾毛到幾塊不等，這是為了慶祝即將到來的春節(jié)國假，高速公路給我廣大司機(jī)的福利嗎？
帶著這個(gè)疑問，我開著神車桑塔納，踏上了尋求答案的高速路。那么在此之前，先要了解的是，從2020年元旦起，全國高速公路29個(gè)省市487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，全國高速公路實(shí)施分段計(jì)費(fèi)，所以在高速路上建立了許多龍門架形式的收費(fèi)系統(tǒng)。
疑問一：最新的ETC費(fèi)用到底怎么收的？
桑塔納的ETC是最早的一批充值卡，帶余額顯示的那種，我們計(jì)劃從蘇嘉杭高速（G1522）城區(qū)口上高速，然后轉(zhuǎn)到蘇州繞城高速，在西山口下高速，這條路以往的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)是15元，如果是ETC95折優(yōu)惠后是收費(fèi)14.25元。
從城區(qū)口通過ETC專用口上高速前，先確認(rèn)了下卡內(nèi)余額是509.41元，穿過ETC卡口后，前幾天在電子屏顯示的實(shí)時(shí)扣費(fèi)現(xiàn)在也不顯示了，那么是不扣了嗎？我們第一時(shí)間重新拔插了下蘇通卡，顯示余額是509.13，悄無聲息的0.28元已經(jīng)被扣走，標(biāo)準(zhǔn)的先付費(fèi)再上路，先把收費(fèi)口至下一個(gè)龍門架的匝道費(fèi)用先收了。
拐上主道后，不久就遇到了一座龍門架，無聲通過，沒有“滴”也沒有其他提示，這個(gè)時(shí)候再拔插一下蘇通卡，余額顯示506.25元，依靠我的小學(xué)數(shù)學(xué)，輕松得出，又被扣除了2.88元，如果說這又是先收費(fèi)再上路的話，根據(jù)9座以下車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.45元/公里來算，那么離開下一個(gè)龍門架應(yīng)該在6公里左右，那么事實(shí)是怎么樣的？桑塔納一路狂奔，看到了下一個(gè)龍門架，通過時(shí)，經(jīng)過不太優(yōu)秀的數(shù)學(xué)計(jì)算出，兩個(gè)龍門架實(shí)際距離在4.7公里，似乎和費(fèi)率有點(diǎn)偏差的，那么先不管這么多，跑完全程再看看到底多少費(fèi)用。
隨后陸續(xù)經(jīng)過了4個(gè)龍門架，基本上是每一個(gè)出口前后各有一個(gè)龍門架，分別扣費(fèi)0.37元，3.29元，4.09元，1.89元，最后從西山出口下高速，最后一次收費(fèi)0.83元，此時(shí)蘇通卡余額顯示495.78元，對(duì)比進(jìn)入高速前的509.41元，一共收費(fèi)13.63元，總共行駛里程31.7公里，按每公里0.45元計(jì)算，理論應(yīng)收31.7×0.45×0.95=13.55元，考慮到里程的精準(zhǔn)度，兩者差距0.08元，也可以算是基本匹配的，對(duì)比之前的入口到出口的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收費(fèi)折扣后14.25元，本次行程便宜了0.62元。
疑問二：為什么有些車友覺得ETC比以往收費(fèi)貴了？
有車友說，有些行程比以往的收費(fèi)貴了呢？這是和收費(fèi)的四舍五入的計(jì)費(fèi)方式有關(guān)，現(xiàn)在最新的ETC計(jì)費(fèi)方式精確到了分，人工卡精確到1元，那么按以前的ETC計(jì)費(fèi)方式，精確到5元10元這種，比如這次行程收費(fèi)13.63元（ETC折扣后），在折扣前應(yīng)收14.35元，四舍五入后，就會(huì)收取15元。
不過如果我們假設(shè)，以前一段實(shí)際路程應(yīng)收費(fèi)17元的話，按以往四舍五入湊整也是應(yīng)收15元的，但現(xiàn)在精確到1元，或者ETC不再四舍五入的話，那就實(shí)收17元了，那么這條線的司機(jī)朋友們就會(huì)認(rèn)為ETC坑了他們了，多收了費(fèi)用。
疑問三：如果從ETC正常進(jìn)入后拔卡，再到出口插卡出，會(huì)怎么收費(fèi)呢？
也有很多“狡猾”的老司機(jī)在問，從ETC正常的進(jìn)入高速，進(jìn)高速后，馬上拔掉蘇通卡，也就是說龍門架扣不到你的費(fèi)用了，到出口之前再插上蘇通卡，能正常出的去高速嗎？又是怎么樣扣費(fèi)的呢？
帶著這個(gè)問題，我們桑塔納繼續(xù)上路，計(jì)劃從西山上，城區(qū)出，先插上蘇通卡，記錄下余額495.78元，進(jìn)入ETC卡口后，余額顯示495.52元，已扣費(fèi)0.26元，此時(shí)悄悄地拔掉了蘇通卡，一路狂奔回城，在城區(qū)口之前插上蘇通卡，懷著忐忑的心情經(jīng)過ETC口，桿子正常抬起，放我們出高速，這時(shí)余額顯示495.24元，那么這段路程總共繳費(fèi)0.54元，看到這里是不是很興奮，原來這樣就可以省錢了，原本13塊多的行程，只收5毛錢了，我只能說你們都想的太簡單了，羊毛是這么容易被薅的嗎？通過咨詢專業(yè)人士，得到的答案是，這次確實(shí)沒有扣費(fèi)成功，但整個(gè)系統(tǒng)也會(huì)自己判斷這次行程存在異常，畢竟你出入口是固定的，也都被系統(tǒng)記錄在案，一段時(shí)間后，系統(tǒng)也會(huì)把這一部分的費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)扣。所以老老實(shí)實(shí)的不要?jiǎng)油崮X筋，你想到的這些，做這個(gè)系統(tǒng)的都已經(jīng)想到了。
疑問四：ETC記賬卡看不到余額顯示怎么辦？
經(jīng)過大半年的全民推廣ETC，現(xiàn)在 很多ETC都用的是記賬卡，記賬上和普通蘇通卡相比，最大的區(qū)別就是，看不到卡內(nèi)余額，那么也就不能第一時(shí)間知道自己高速行程的消費(fèi)情況了。這個(gè)也只有事后在“票根app”，或票根網(wǎng)上查詢了，另外消費(fèi)的發(fā)票也可以通過這里來自行打印，不過目前比較遺憾的是，1月份新計(jì)費(fèi)方式后，不管APP還是網(wǎng)上的清單都還沒有顯示出來，系統(tǒng)也都在緊張維護(hù)中，各位的賬單還要再耐心的等一等。
疑問五：如發(fā)生錯(cuò)計(jì)多計(jì)費(fèi)怎么辦？
最近反映ETC收費(fèi)情況異常的車主特別多，一般此類問題也都是由于系統(tǒng)不穩(wěn)定而導(dǎo)致的，有關(guān)方面表示，一旦發(fā)現(xiàn)用戶車輛錯(cuò)計(jì)多計(jì)費(fèi)的，必須全額退還，妥善處理。車主如果發(fā)現(xiàn)有出現(xiàn)扣費(fèi)異常的情況，聯(lián)系高速收費(fèi)人員或銀行都可進(jìn)行處理。
小編覺得，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)高速公路省界收費(fèi)站全部取消后，全國聯(lián)成一張收費(fèi)網(wǎng)，從元旦上線到現(xiàn)在也就10天，時(shí)間緊任務(wù)重，這么大的工程，我們也多給他們一些寬容和理解，相信經(jīng)過相關(guān)工作人員日以繼夜的調(diào)試，ETC一定會(huì)順暢的帶給大家不停車秒過高速收費(fèi)站的快感！
疑問六：新政中還有哪些會(huì)影響扣費(fèi)？
自1月1日起，8座和9座小型客車（車長小于6米），統(tǒng)一按照1類客車收取通行費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均降低1/3至1/2，通行費(fèi)負(fù)擔(dān)下降顯著。還有一些省份，對(duì)客車實(shí)施降檔收費(fèi)。例如上海市2類客車按1類客車收費(fèi)，廣東省4類客車按3類客車收費(fèi)，這些地區(qū)相應(yīng)客車的收費(fèi)水平也顯著降低。 此外，通行費(fèi)實(shí)行取整新原則，將“以元為單位，實(shí)行3.49元以下舍，3.50-7.49元?dú)w5元，7.50-9.99元?dú)w10元”的取整原則，調(diào)整為ETC車輛通行費(fèi)四舍五入取整到“分”，非ETC車輛通行費(fèi)四舍五入取整到“元”。
貨車通行高速公路時(shí)，收費(fèi)由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車軸數(shù)（車型）收費(fèi)。 “按車型收費(fèi)后，對(duì)于同一軸型車輛，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于滿載的車輛，費(fèi)額將明顯下降；對(duì)于空載車輛和輕載車輛，費(fèi)額可能會(huì)出現(xiàn)增加。
ETC新政下如何薅免費(fèi)通行的羊毛？
原來逢年過節(jié)，全國高速公路免費(fèi)通行的前一天，只要車輛是在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)下高速的，那么前面這一段行程就不收費(fèi)了，相當(dāng)于被你薅到了羊毛，那么新政后，由于采取了分段收費(fèi)，在免費(fèi)時(shí)段前每一筆費(fèi)用都已經(jīng)被收走了，自然羊毛就不容易薅了，不過聰明如你，以下兩歩值得你牢記：一，上高速前拔掉你的ETC卡片；二，在收費(fèi)時(shí)段上高速走人工車道，拿卡或紙。這樣在免費(fèi)時(shí)段出高速時(shí)，由于人工通道依然采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的計(jì)費(fèi)方式，自然羊毛又被你輕松的薅到了！
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
回答者: 水素 | 2020-05-15
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 116(1250kg)
速度等級(jí): S(180km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 95(690kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 非對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 89(580kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 4580元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 旅行者
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2500元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2500元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
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官方價(jià): 3680元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 358元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 1080元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 398元
功能: 固定流動(dòng)測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 818元
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預(yù)警距離: 是
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屏幕尺寸: 3.5寸
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拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 4.3寸
官方價(jià): 1598元
拍攝角度: 150度
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官方價(jià): 399元
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分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
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拍攝角度: 其他
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