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下坡路行駛行車中制動(dòng)突然失效怎么處置不可采用的辦法有哪些

請(qǐng)問下坡路行駛行車中制動(dòng)突然失效怎么處置不可采用的辦法有哪些怎么理解?各位車友知道下坡路行駛行車中制動(dòng)突然失效怎么處置不可采用的辦法有哪些的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問者: 盧爍健 | 2022-07-14 1191

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 下坡路行車中制動(dòng)突然失效,可以嘗試:
  1、反復(fù)踩踏制動(dòng)踏板,這樣做可以幫助恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中的壓力,有可能使制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常。
  2、保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,變速器掛入低擋位。車速過快時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力達(dá)到降低車速的作用,掛入低擋位后,變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作時(shí)齒比的變化也能夠增大發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力。對(duì)于手動(dòng)擋車型,可以隨車速的變化依次由高擋位換入低擋位,直到換入最低擋位。對(duì)于自動(dòng)擋車型可以把擋位掛入前進(jìn)擋低速擋位,而不要掛入P、R、N擋。進(jìn)行上述操作時(shí)需要提醒大家的是由于采用的是強(qiáng)制降擋,不論是手動(dòng)還是自動(dòng)變速器車型,都會(huì)對(duì)變速器造成一定影響。
  3、使用駐車制動(dòng)輔助減速。主要針對(duì)的是手柄拉桿式駐車制動(dòng)的車型。駐車制動(dòng)輔助減速是難度較高的一項(xiàng)操作,一方面需要控制車輛方向穩(wěn)定,另一方面在拉動(dòng)駐車制動(dòng)手柄時(shí)不能全部拉起,應(yīng)當(dāng)緩慢、穩(wěn)定地拉起。如果以很快速度拉起駐車制動(dòng)手柄,很容易使車輛突然失控,發(fā)生危險(xiǎn)。對(duì)于配備電子式或腳踏式駐車制動(dòng)的車型則不建議采用駐車制動(dòng)輔助減速的做法。
  4、利用摩擦力緩沖減速。當(dāng)以上幾種方法都無法使汽車有效減速時(shí),就要采用較為“極端”的方法——利用摩擦力緩沖減速。使用時(shí)可以選擇砂石路、土路、隔離帶、護(hù)欄、上坡路面以及灌木叢等地形特征。汽車在緩沖減速時(shí)會(huì)發(fā)生碰撞,在采取這樣的操作之前要選好角度,做好心理準(zhǔn)備并握牢方向盤。
  制動(dòng)失效就是喪失制動(dòng)效能,包括完全失效和部分失效;完全失效是指一點(diǎn)剎車作用都沒有,一般是由于制動(dòng)系統(tǒng)的故障引起的.部分失效就是在一定程度上喪失制動(dòng)效能,也就是剎車不靈或者說剎車距離比較長(zhǎng),不能在短距離內(nèi)把車停下來。

回答者: 胡嵐杰 | 2021-06-21

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