遇到360度全景倒車影像有用嗎 360度全景倒車影像對(duì)于汽車來說有必要嗎？這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 郭固媚 | 2022-04-13 2322
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360度全景影像主要原理是將安裝在車輛前后以及兩側(cè)的4個(gè)180度廣角攝像機(jī)所提供的圖像,合成為車輛的俯視圖顯示在車內(nèi)的顯示器上。特別適用于寬大型的suv mpv車型，真正做到泊車無盲區(qū)和實(shí)現(xiàn)空中鳥瞰行車真實(shí)環(huán)境，讓駕駛達(dá)到更高安全的一種高科技汽車安全設(shè)備。
目前現(xiàn)在在很多的車上，已經(jīng)會(huì)配有全車影像。全車影像是最先出現(xiàn)在一些尺寸比較大的車型上了，那么因?yàn)槊^(qū)比較大，在倒車的時(shí)候有可能會(huì)看不清楚周圍的情況。
要是有了全車影像的話，那就是直觀了很多的。而且隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在電子元件的價(jià)格下降后，然后360度的全車影像也已經(jīng)是變得越來越成熟了，而且在各種級(jí)別的車型上也是開始普及了。
全景的攝像頭是一項(xiàng)汽車安全的配置。因?yàn)樗闹艿臄z像頭是可以同時(shí)的采集到車輛四周的影像。
而且將圖像可以傳送至圖像處理單元，然后經(jīng)過一系列的圖像處理后，那么最終也是能形成一幅車輛四周的全景的俯視圖顯示在屏幕上的，并且也是可以直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置以及車輛周邊的情況。
其實(shí)在我看來360°全景影像也并非是雞肋，而是一種能夠幫助我們提高安全的配置。是因?yàn)槊枯v車都是有不同的盲區(qū)的。
而且即使是老司機(jī)也有可能會(huì)出現(xiàn)濕鞋的時(shí)候，并且因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽而造成事故的情況也比比皆是。
那么要是裝配了360°全景影像的車型的話，就是可以用安裝在車身周圍前后左右的四個(gè)攝像頭，以及拍攝180度范圍的廣角的攝像頭。
然后來采集我們整個(gè)車身360度范圍的景象了，并且是將四個(gè)攝像頭拍攝到的畫面給融合之后，也是會(huì)顯示在原車的導(dǎo)航的屏幕上的。
那么要是有了這樣的神助攻之后的話，如果車主在倒車或者是行駛在狹小的區(qū)域內(nèi)的話，那么除了直覺之外，也還是可以通過觀察導(dǎo)航的屏幕上的360度全景影像。
然后來做出正確的判斷了，而且車身周圍的所有的視野的盲區(qū)也全部都是可以看見的了，這樣也可以是避免意外的發(fā)生。
但是在有些情況下，其實(shí)也是不太建議大家去加裝這個(gè)360全景的，因?yàn)榧词故羌友b了，也是盡量的去選擇在4S店或者是選擇品牌的產(chǎn)品。
因?yàn)橐羌友b這個(gè)360全景是需要超中控面板，拆線和打孔。如果說是安裝熟練的話，那就還好，否則的話就很容易給來汽車造成不可逆的傷害的。
并且說在長(zhǎng)期的使用的過程中，也是極其容易的帶來電路的問題，而且因?yàn)榧友b上360全景導(dǎo)致的車輛故障，在4S店一般他們是不保修的，那么維修的費(fèi)用就只能是自己來承擔(dān)了。
并且在低端同質(zhì)化的360全景的產(chǎn)品，目前也是在大量充斥著市場(chǎng)，這些產(chǎn)品的清晰度不高，而且畫面畸變也是很嚴(yán)重的，那么一不小心的話，車主就是會(huì)花錢買來吃虧的。
雖然說目前有一些品牌在出廠的時(shí)候，也已經(jīng)就直接配置了原廠的360影像，但是更多的還是市面上那種加裝的360全景影像。
那么這類加裝的產(chǎn)品的質(zhì)量也是魚龍混雜的，而且功能是很多的，但是最關(guān)鍵的360影像卻是不清晰或者是呈現(xiàn)的畫面的視覺效果也是不好。
并且在我們以往的維修當(dāng)中，也是會(huì)遇到很多的視覺效果不好的360全景影像的，但是絕大多數(shù)的車主也都是感受不出來的。
那么他們認(rèn)為只要是有360的畫面就可以了，那么其實(shí)最主要的就是攝像頭的清晰度不夠好，以及其柔和畫面的技術(shù)水平有關(guān)。
但是由于360度的全景影像是通過車身外部的多個(gè)攝像頭，來進(jìn)行取景，然后合成全景影像，那么合成的影像跟實(shí)際外部的狀況也肯定是有少許的差距的。
而且也不能說去排除設(shè)置故障的情況出現(xiàn)，所以說在日常的駕車過程中，我們還是不能太過于依賴這個(gè)360度全景影像這類輔助的設(shè)備！
那我們?cè)陂_車的過程中還是要做到留意觀察車身周邊的情況，而且坑洼路面和過窄的路況也是要緩慢通過的，再就是倒車的時(shí)候，是要先去觀察車后方，再確認(rèn)沒有障礙物和小孩的情況下，再倒車。
綜上所述，360全景的確是對(duì)于新手來說是非常有用的，那么對(duì)于老司機(jī)來說的話，其實(shí)也是有一定的幫助的，而且像寶馬、奧迪和一些自主品牌也是自帶了360全景，也都是非常好用的。
但是要是后期加裝的360全景我們還是要去考慮好，那么即使加裝也是一定要選擇靠譜的產(chǎn)品。
回答者: 陸軍 | 2020-03-05
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 85(515kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車經(jīng)濟(jì)型
花紋: -
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級(jí): T(190km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 對(duì)稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級(jí): V(240km/h)
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 107(975kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
輪胎類型: 轎車運(yùn)動(dòng)型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 97(730kg)
速度等級(jí): W(270km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2400元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2150元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2250元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方價(jià): 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 3080元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 道道通
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 618元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: GPS選配產(chǎn)品
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 150元
功能: 單流動(dòng)測(cè)速
預(yù)警距離: 否
類型: 普通電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 398元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 688元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 438元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 200萬
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 3.0寸
官方價(jià): 1958元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 1199元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 399元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 388元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 200萬
分辨率: 1080P
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