請問口碑最好的行車記錄儀是哪款，行車記錄儀接常電好嗎能用多久會對電瓶影響嗎怎么理解？各位車友知道口碑最好的行車記錄儀是哪款，行車記錄儀接常電好嗎能用多久會對電瓶影響嗎的相關知識嗎？
提問者: 莫忠倫 | 2022-09-04 8243
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視連科Marcus4行車記錄儀口碑最復好。
云路R8、視連科Marcus4、凱立德Ck55單純從錄制拍攝的角度來看，無論是白天還是夜間清晰度都可以算目前市面上最好的，三大品牌相差無幾，云路R8夜視效果可能更為突出一些，主要是采用6LED System夜視系統(tǒng)。
凱立德CK55的優(yōu)勢在于電子狗預警功能最為先進，視連科視連科Marcus4是臺灣知名品牌，機器穩(wěn)定性好，可惜價格偏高。
從功能上來說，360行車制記錄儀百、盯盯拍M5、極路客G1更側重于社交度，將記錄儀功能與日常生活習慣緊密聯(lián)系起來，記錄儀可以實現(xiàn)遙控拍照和錄像回放等功能，盡產(chǎn)品的社交功能在目前來看相對不是很成熟，但相信今后應該會一步步完善。
這幾款記錄儀還是有值得改進的地方，首先就是攝錄表現(xiàn)很一般，與它的硬件宣傳不太符合，車牌識別能力一般，逆光下表現(xiàn)不太好，畫面的銳度也比較低，色彩平淡，清晰度還無法和傳統(tǒng)的行車記錄儀相比。
汽車加裝設備的取電方式有三種，按照可靠性與美觀程度排名如下：
保險絲取電破線取電點煙器取電圓形的12V點煙器取電器是最常見的接頭，但也是最容易出問題的方式；因為車輛的預留插孔的位置往往不夠合理，大部分都在中控臺扶手區(qū)域，對插后會留有大量的線束在外部。尤其是同時使用“一拖三”（點煙器插座擴展塢）的車輛，各類設備的電線會顯得很混亂，這樣的取電方式既不美觀也不安全。
點煙器插頭的質量良莠不齊，中間的圓點要接正極，周圍鋼片是接觸負極；這一結構理論上還是比較穩(wěn)定的，但也看到過插頭頻繁插拔而開裂，內部的焊點脫落造成斷路或短路的問題。
同時各類加裝設備預留的線束總會比較長，用點煙器取電的車主基本不會破線重接；于是就會有一團亂麻似的電線被窩在一起塞進儲物格里，在高低溫與顛簸磨損的作用下，電線外部的絕緣層是真有可能破損的，日常放置物品也有可能造成損壞。在實際用車過程中出現(xiàn)過這種問題，搭線短路后會冒煙哦，如果發(fā)現(xiàn)不及時就有可能自燃了。
01破線取電
加裝設備以「破線·接線」的方式很常見，也就是在加裝位就近找原車電子設備的火線，撥開絕緣層再搭上設備的火線；至于零線倒是很簡單，找到周圍的車身金屬區(qū)域的螺絲，擰松后繞好內部銅絲在固定（擰好）就行。
這種方式只要用絕緣膠布固定好則會很穩(wěn)妥，只是操作起來會比較麻煩；因為要拆掉一些配置，比如前置記錄儀可以從多用途后視鏡或者閱讀燈取電，不過后置攝像后則有兩種不同取電方式。
后置接線標準：
1、從倒車燈的線束取電，優(yōu)點是倒車時才會啟動攝像頭。如果設備系統(tǒng)能夠在攝像頭通路后才會開始記錄信息，那么這種取電方式就是占用硬盤空間最少，但還是能夠有效起到記錄作用的方式。
2、從車輛頂棚走暗線，導線從前方同時取電；這種接線方式可以保證后置攝像頭全時運行，記錄路況的信息會更加全面。不過記錄儀的容量都是很小的，而視頻信息又很占空間，所以兩路監(jiān)控同時錄入信息的話，儲存信息的更新速度也會很快。說白了就是不久前記錄的信息會被自動刪除，刪除的空間用于儲存新的信息。
02穩(wěn)妥取電
最理想的取電方式還是從車內的保險盒里取電，但并不是把電線破線后，纏繞在保險絲的齒上再原位塞進去；這種接線方式過于簡單粗暴了，處理不好也有可能出現(xiàn)電火花。
正確的接線方式一定是用「取電器」，所謂取電器其實就是“保險絲一拖二”；兩個孔位也可安裝原車保險絲，另外再加上一枚更小安數(shù)的保險絲，這樣能防止線路過載。接線的方式是剪掉設備的導線，與取電器的零火線對接即可。（要做好絕緣處理）
重點：走線方式雖然麻煩，但處理好之后可以用到車輛報廢也不用擔心。前置設備取電可以從前檔上沿的左右側的頂棚縫隙處開始，導線直接塞進頂棚內部即可；之后以保險盒在左側還是右側作為參考，拆掉單側的A柱內飾板，拆掉之后會發(fā)現(xiàn)內部總會有些線束，而且都用扎帶穩(wěn)妥固定好了。
接線則可以順著原車線束走線，用塑料扎帶固定好即可；之后從中控臺的縫隙處把電線放倒下面，從中控臺下面往上看總能看到電線，最后就是與取電器接線再選擇取電位置即可。
取電標準
破線取電選擇「閱讀燈」是最差的選項！因為閱讀燈是“常電”，也就是在熄火鎖車后，電瓶會全時為其供電；那么功率較大的設備就不應該在這個位置取電了，要知道原車的電瓶容量是極小的，普通12V-55Ah的電瓶，最佳容量是0.66kwh（度）。
每次熄火使用電子設備都會耗電，啟動發(fā)動機后會開始“快充”；每次充電都會出現(xiàn)極板硫化問題，電瓶的容量是在線性降低的。正常用車每年下降20%左右很正常，可想而知電瓶的實際容量有多低，重點是容量低至25%左右就難以啟動發(fā)動機了，所以功率稍大一點點的設備都不應該取常電。
問題：閱讀燈是常電，有多功能后視鏡的汽車又很少，所以取電的最佳方式反而成為了「保險絲」；所以還是建議使用這種方式，不過保險盒中的N多保險絲也會區(qū)分常電和ACC。
ACC的概念是汽車發(fā)動機的啟動開關擰轉到ACC擋后才會通電，熄火后幾十秒就會斷電；這是個挺不錯的取電位置，找到ACC也不難，因為車內保險盒的蓋板內部或安裝位會有說明。如標注ACC直接找到對接即可，如果沒有標準則可以嘗試車機、收音機、車窗等保險絲；或者自行測試，在ACC擋哪些設備會開始通電，拔掉鑰匙或一鍵啟動徹底熄火后哪些設備不能用，這些設備就會是ACC電路了。
總結：汽車加裝電子設備建議用一勞永逸的取電器保險盒接電，實際操作除了拆卸內飾板有些技巧以外，其他的操作都是非常簡單的。沒有凌亂線路的規(guī)整中控臺看起來也會舒服一些，固定好線束避免陽光直射的高溫，以及低溫溫差造成的老化，這是保證用電安全的基礎。
回答者: 向珍 | 2020-04-10
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