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汽車同步器的工作原理,這個(gè)問題有什么好的解決方案?

關(guān)于汽車同步器的工作原理這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)汽車同步器的工作原理有什么好的建議嗎?

提問者: 任興 | 2019-12-06 773

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  同步器可以在換擋時(shí)候時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪,解決汽車在換擋操作中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的機(jī)械裝置,同步器可以有效地避免掛不上檔、消除換擋時(shí)的齒輪響聲等如果沒有同步器,把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中,肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。
  同步器其實(shí)說白了就是在結(jié)合套和齒輪組上布置的摩擦片,與一般摩擦片不同的是,它的摩擦面是錐形的。這組摩擦片的作用是在直齒和圓盤的立齒相接觸以前,提前進(jìn)行摩擦,來將轉(zhuǎn)速較大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,使得轉(zhuǎn)速較小的一方提升轉(zhuǎn)速,達(dá)到與轉(zhuǎn)速較大的一方轉(zhuǎn)速同步。這樣不僅可以保證正常換擋,還能起到緩沖的作用,而錐面摩擦片組的數(shù)目與材質(zhì)則直接影響到了同步器性能的優(yōu)劣。

回答者: 陸楓 | 2021-03-27

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