關(guān)于汽車底盤(pán)升降和空氣懸掛是一回事嗎都有什么區(qū)別底盤(pán)升降改裝要多少錢？這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)汽車底盤(pán)升降和空氣懸掛是一回事嗎都有什么區(qū)別底盤(pán)升降改裝要多少錢？有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 貢茜天 | 2022-07-04 14058
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底盤(pán)升降和空氣懸掛有什么不同？
底盤(pán)能升降的就是空氣懸掛，是空氣懸掛是能夠升降的。
底盤(pán)升降是根據(jù)氣減震來(lái)調(diào)節(jié)的。高檔車都是氣減震，里面是空氣，車速高，那空氣減少，底盤(pán)降低，增加穩(wěn)定。車速低，空氣增加，底盤(pán)升好，增加舒適性，減少震動(dòng)。另外，減震里的油是死的，沒(méi)有任何東西給他加減油。
空氣懸掛是利用空氣彈簧內(nèi)密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性，也就是隨著空氣彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時(shí)，其內(nèi)部氣體隨空氣彈簧被壓縮或拉長(zhǎng)而壓入或排出，導(dǎo)致空氣懸架系統(tǒng)具有接近理想的動(dòng)態(tài)彈性特性。
空氣懸掛改裝費(fèi)用：
改裝懸掛分為6個(gè)等級(jí)，前2個(gè)等級(jí)為不可升降懸掛，主要為了降低車身，參加小型比賽等，3-4段為空氣動(dòng)力懸掛，普通強(qiáng)度，升降間距在14-6厘米，為跑車自帶懸掛，越野車自帶懸掛等，5段懸掛是縮短軸距完全不可調(diào)懸掛，應(yīng)用于拉力賽車，GT3賽車上，可以說(shuō)是賽道裝用懸掛，最后是6段，此懸掛是最復(fù)雜也是最貴的，應(yīng)用于發(fā)燒型改裝，此改裝需要改裝底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)架等部位，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，車輪傾斜30°左右等。價(jià)格根據(jù)等級(jí)的高低來(lái)規(guī)定，特殊車輛有專用部件，但沒(méi)有一個(gè)是前驅(qū)車。改裝空氣懸掛價(jià)格范圍大致是這樣的：1-2需要4000-30000元，3-4需要20000-120000元，5需要210000-460000元，6需要470000元。
回答者: 印龍 | 2019-11-06
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