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火花塞陶瓷碎了掉到燃燒室,這個問題有什么好的解決方案？

關(guān)于火花塞陶瓷碎了掉到燃燒室這個問題如何解決？大家對火花塞陶瓷碎了掉到燃燒室有什么好的建議嗎？

提問者: 單于策雨 | 2019-12-09 2108

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最佳回答

有異物一般排不出來，如果是瓷片也許經(jīng)過高溫就燒成渣后就能排出來了，要是掉進去鐵什么的就不行了。也可以此汽缸不裝火花塞，擰下點火線圈，發(fā)動，用氣壓沖出碎片。

汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動機不易啟動，且在高速時容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當。

擴展資料：

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。

一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。

傳統(tǒng)的發(fā)動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構(gòu)相對比較簡單，制造成本低，維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發(fā)動機輸出功率與扭矩性能。

參考資料來源：百度百科--火花塞

參考資料來源：百度百科--汽油發(fā)動機

回答者: 燕龍姣 | 2021-03-26

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輪胎類型: 轎車舒適型

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速度等級: T(190km/h)
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輪胎類型: 轎車舒適型

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