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動平衡與四輪定位的區(qū)別

1 區(qū)別動平衡與四輪定位

一、動平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會產(chǎn)生偏擺或是跳動，駕駛者就會感覺到車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是所說的動平衡。

二、四輪定位

四輪定位是主要是調(diào)節(jié)前后束、輪胎正外傾角和主銷內(nèi)傾主銷后傾，非獨(dú)立懸掛只需調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的參數(shù)，獨(dú)立懸掛的話都得調(diào)。

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