底盤(pán)

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  吉普J(rèn)eep四驅(qū)技術(shù)

  從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動(dòng)性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進(jìn)。今天，Jeep已經(jīng)不僅是個(gè)家喻戶曉名字，更是一個(gè)超越車(chē)型與技術(shù)的越野代名詞。在超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，它已經(jīng)成功跨越國(guó)界抵達(dá)眾多愛(ài)車(chē)人士的內(nèi)心。也正因?yàn)槿绱?，Jeep汽車(chē)已銷(xiāo)售到近100個(gè)國(guó)家，擁有眾多Jeep愛(ài)好者。翻開(kāi)Jeep的家族史，我們不難發(fā)現(xiàn)，正是Jeep對(duì)獨(dú)特個(gè)性血脈的傳承與創(chuàng)新鑄就了Jeep品牌的輝煌。

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  感載比例閥

  感載比例閥(SABS)，從本質(zhì)上講，SABS只是一套液壓機(jī)械裝置；感載閥的作用在于保證行駛過(guò)程中 前后輪負(fù)荷的合適比例并確保在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)后輪不抱死。

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  電渦流緩速器

  電渦流緩速器是一種汽車(chē)輔助制動(dòng)裝置，俗稱電剎。

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  綠色輪胎

  綠色輪胎是指由于應(yīng)用新材質(zhì)和設(shè)計(jì)，而導(dǎo)致滾動(dòng)阻力小，因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。在汽車(chē)行駛中，能量會(huì)被各種阻力所消耗，其中約20%的汽油被輪胎滾動(dòng)阻力所消耗。使用綠色輪胎就可以減少這方面的能量消耗，從而達(dá)到省油的目的。

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  敏捷操控系統(tǒng)

  敏捷操控系統(tǒng)(AGILITY CONTROL)是奔馳對(duì)裝備在C級(jí)轎車(chē)上懸掛軟硬調(diào)節(jié)的稱呼，它可以根據(jù)路況來(lái)調(diào)整懸掛的軟硬，以達(dá)到最佳的舒適型及操控性：在正常行駛并且減震器脈沖較低時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而顯著提高乘坐的穩(wěn)定性，而且不影響操控安全性。當(dāng)減震器脈沖更大時(shí)，例如在高速轉(zhuǎn)彎或躲避障礙時(shí)，系統(tǒng)設(shè)置為最大阻尼力，從而有效地保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。

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  最大涉水深度

  最大涉水深度即輪胎觸地點(diǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口之間的距離,英文名稱Wattiefe。最大涉水深度是指在安全行駛條件下時(shí)，能涉水通過(guò)的最大深度，也就是安全深度。同時(shí)也是評(píng)價(jià)汽車(chē)越野通過(guò)性的重要指標(biāo)，最大涉水深度越大，其涉水能力越強(qiáng)。

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  可變轉(zhuǎn)向比

  可變轉(zhuǎn)向比即根據(jù)汽車(chē)速度和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始處于停車(chē)狀態(tài)，汽車(chē)速度較低或者轉(zhuǎn)向角度較大時(shí)，提供小的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比；而當(dāng)汽車(chē)高速行駛或者轉(zhuǎn)向角度較小時(shí)，提供大的轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，從而提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

• 鋁合金輪輞

  輪合金輪轂，顧名思義為鋁合金材質(zhì)。