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至2026年,特斯拉將占電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)25%份額

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-05-30

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有研究數(shù)據(jù)表明,至2026年,在全美的純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)型將會(huì)提升至128萬(wàn)輛,但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈,很多品牌難以在新推出的車(chē)型中獲利,但特斯拉任然是電動(dòng)車(chē)龍頭。

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IHS Markit預(yù)測(cè),美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)有43個(gè)品牌推出的多達(dá)130款電動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型,其中包括純電動(dòng)車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型。未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中六成的銷(xiāo)量是來(lái)自排名較靠前的十大汽車(chē)品牌,其中特斯拉將會(huì)占電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的25%的市場(chǎng)份額成為榜首。

目前全球很多汽車(chē)制造商都已經(jīng)開(kāi)展電氣化的研發(fā),尤其是大眾集團(tuán)、戴姆勒、通用汽車(chē)和福特汽車(chē),已經(jīng)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。

特斯拉在2018年向全球消費(fèi)者賣(mài)出24萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)汽車(chē),預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量將會(huì)發(fā)到36萬(wàn)到40臺(tái)。雖然特斯拉的銷(xiāo)量很高,但是從上市以來(lái)大部分時(shí)間都是難以盈利。

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在特斯拉公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),今年第一季度,特斯拉共交付了63000輛汽車(chē),相比去年第四季度的90966輛下滑了31%,遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期的76000輛。其中,Model 350900輛,低于預(yù)期的51750輛,也不及2018年第三和第四兩個(gè)季度。另外今年第一季度Model SModel X總銷(xiāo)量為12100輛,是2015年第三季度以來(lái)的最低水平,分析師表示這一降幅可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉的營(yíng)收比預(yù)期少逾10億美元。

 但是特斯拉的發(fā)展非常迅速,從數(shù)據(jù)中顯示, Model S2012年推出至今在全美已拿下保有量第二,卻只用了5年時(shí)間;而Model 3從推出至今在全美拿下保有量第一只用了10個(gè)月。到今年五月份為止,特斯拉僅有的三款車(chē)型在全美保有量就占據(jù)了第一、第二和第五名。

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特斯拉發(fā)展迅速離不開(kāi)它的策略,隨著21世紀(jì)電動(dòng)將取代燃油車(chē),對(duì)此國(guó)家也給出電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼。特斯拉找準(zhǔn)定位,生產(chǎn)電動(dòng)超級(jí)跑車(chē),補(bǔ)貼后的價(jià)格也接近普通平均車(chē)型價(jià)格。但與傳統(tǒng)車(chē)企研發(fā)的電動(dòng)車(chē)相比,特斯拉一開(kāi)始就定位“豪華”和“個(gè)性”,并且擁有幾乎無(wú)敵的動(dòng)力感,配備各種高科技設(shè)備。

 從現(xiàn)有情況看,特斯拉正在按照秘密宏圖中的路線(xiàn)向前走。從生產(chǎn)跑車(chē)賺富人的錢(qián),到生產(chǎn)價(jià)格更加實(shí)惠的車(chē)型Model S、Model X以及Model 3,特斯拉在這一過(guò)程中陸續(xù)解決了產(chǎn)能危機(jī)、長(zhǎng)期虧損和交付危機(jī)等多項(xiàng)困難。 

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Model Y是一款7座的中型SUV,正如馬斯克此前所說(shuō),這款車(chē)比Model 3的車(chē)身尺寸大10%,但成本卻高出10%。據(jù)了解,Model Y基于Model 3的平臺(tái)打造,兩款車(chē)有75%比例的通用件。

或許特斯拉希望各個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性布局,戰(zhàn)領(lǐng)各個(gè)定位的市場(chǎng)份額。

面對(duì)中國(guó)這個(gè)世界上非常大的市場(chǎng),特斯拉也做出針對(duì)中國(guó)而制造國(guó)產(chǎn)Model 3,來(lái)以更低的成本和價(jià)格搶占中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。


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