來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-05-17
據(jù)媒體報(bào)道，根據(jù)奇瑞汽車(chē)內(nèi)部流出的關(guān)于文飛的任命文件顯示，原小米汽車(chē)集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)高管文飛，正式出任奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總裁，兼任FR品牌事業(yè)部總經(jīng)理、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁，向奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁戚士龍匯報(bào)。
資料顯示，文飛畢業(yè)于北京大學(xué)，2006年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，曾先后供職于東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃、東風(fēng)英菲尼迪。2018年，文飛家人長(zhǎng)城汽車(chē)，歷任哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理、哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理、哈弗品牌總經(jīng)理。在其任職期間，哈弗品牌延續(xù)了此前幾年的增勢(shì)，保持在SUV市場(chǎng)的霸主地位，2020年還推出了哈弗大狗車(chē)型，并通過(guò)征名的方式獲得市場(chǎng)熱度。2021年3月，文飛出任沙龍汽車(chē)CEO，全面負(fù)責(zé)沙龍汽車(chē)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的管理工作。2022年12月，文飛擔(dān)任沙龍和歐拉雙品牌CEO。2023年5月，文飛因“身體原因”離職，后傳加盟小米汽車(chē)。據(jù)了解，文飛加盟奇瑞汽車(chē)后，將負(fù)責(zé)FR品牌以及與捷豹路虎方面的協(xié)同和“Freelander神行者”的產(chǎn)品相關(guān)工作。
2024年6月，捷豹路虎與奇瑞簽署戰(zhàn)略合作意向書(shū)，雙方共同推進(jìn)全新價(jià)值創(chuàng)造模式，進(jìn)一步強(qiáng)化其合資公司——奇瑞捷豹路虎的產(chǎn)品矩陣。據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎計(jì)劃面向中國(guó)主流市場(chǎng)，推出并制造一系列電動(dòng)產(chǎn)品，引用奇瑞電動(dòng)化平臺(tái)，使用捷豹路虎授權(quán)的“Freelander神行者”品牌。據(jù)此前報(bào)道，捷豹路虎神行者（Freelander）將以獨(dú)立電動(dòng)化品牌的身份重歸市場(chǎng)，首款預(yù)計(jì)采用插電式混合動(dòng)力，于2026年底在奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產(chǎn)，并計(jì)劃于2027年進(jìn)軍歐洲及中東等國(guó)際市場(chǎng)。
值得一提的是，據(jù)媒體報(bào)道，奇瑞捷豹路虎位于江蘇常熟的工廠將于今年9月停止捷豹XE、XF，以及E-Pace的生產(chǎn)。此外，路虎攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行者將于明年年底在常熟工廠停產(chǎn)，隨后基于奇瑞T1X平臺(tái)打造的“Freelander神行者”品牌車(chē)型將開(kāi)始生產(chǎn)。目前，官方暫未對(duì)這一消息進(jìn)行公開(kāi)回應(yīng)。
捷豹路虎已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行戰(zhàn)略布局，目標(biāo)是在2030年前成為全面電動(dòng)化的新現(xiàn)代豪華主義汽車(chē)制造商，并在2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。為了達(dá)成這一目標(biāo)，捷豹路虎從產(chǎn)品研發(fā)、投資部署、產(chǎn)業(yè)布局等多個(gè)維度進(jìn)行了全方位的布局。2024年，捷豹路虎宣布將未來(lái)五年的150億英鎊投資增加至180億英鎊，用于電動(dòng)化產(chǎn)品和平臺(tái)架構(gòu)的開(kāi)發(fā)。根據(jù)捷豹路虎的計(jì)劃，除了Type 00，攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版及路虎衛(wèi)士等多款車(chē)型的電動(dòng)化版本也在逐步推向市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)者的需求。
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