來自：汽車行業(yè)關注 作者：陳銳鑫 發(fā)布時間：2019-08-02
由于性能車市場比較小眾，技術實力和品牌效應也難以匹敵外資品牌，中國汽車品牌一直不愿去啃高性能車這塊硬骨頭；而領克03+作為中國真正意義上的首款高性能車，實現(xiàn)了中國性能車從0到1的跨越。最近，領克官方宣布，領克03+將于8月2日晚正式上市。
外觀上，領克03+與現(xiàn)款在售車型基本保持一致，延續(xù)了其家族式設計語言，前臉極具視覺沖擊感，配合新增的“炫燃金”專屬配色，可謂個性十足。領克03+在原車基礎上加裝了大量運動套件，包括碳纖維空氣套件、19寸多輻式鍛造輪圈和全景天窗等。而其考張的大尺寸碳纖維后擾流板和雙邊四出的排氣，更是強調(diào)了自己是一臺高性能車。
內(nèi)飾方面，領克03+的座艙大量使用了Alcantara材質(zhì)，整體質(zhì)感十分高檔，其黑黃配色的高反差更是為乘客帶來了強烈的視覺沖擊感；而其環(huán)抱式防滑運動座椅和更加偏向于駕駛位的中控臺，也使得駕駛員在操控這臺車時能夠更專注，貼合其高性能車的定位。
而作為領克03+的重頭戲，在動力上，領克03+搭載了2.0T的Drive-E直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)與之匹配的是愛信的8AT變速箱和博格華納第五代智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，整套動力系統(tǒng)可提供254匹的最大馬力和350牛·米的峰值扭矩；官方宣稱百公里加速僅需5.9秒，100km/h剎停距離僅為34米。
在汽車行業(yè)，文化和商業(yè)似乎永遠是對立的。想要依靠文化魅力吸引消費者是非常艱難的，而追求商業(yè)利益只需做好產(chǎn)品性價比就行，這也就導致了國內(nèi)品牌一直沒人去做高性能車，此次的領克03+確實算是開了中國汽車市場的先河；而作為第一個吃螃蟹的人，領克03+上市后的表現(xiàn)會如何呢？我們也將持續(xù)關注。
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