你升級(jí)了嗎？Level 2駕駛輔助系統(tǒng)全解密(上、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)怎么分級(jí)) ？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 12:22:13

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 12:22:13

最近是否很常聽到自動(dòng)駕駛、駕駛輔助配備、Level 2等特殊名詞的出現(xiàn)，確實(shí)這是國內(nèi)車界當(dāng)中最火熱的話題。感謝Ford Focus MK4首度在國產(chǎn)車中搭載Level 2半自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，更在廣告與媒體的大肆推波助瀾之下，成功讓消費(fèi)者重視到駕駛輔助系統(tǒng)的重要，不僅僅是安全，也更為便利，因此我們也在各種場合聽到電視名嘴、廣告文宣中看到Level 2字樣的出現(xiàn)，那么問題就來啦！Level 2到底是什么？有什么資格或條件？有什么車是Level 2？本篇將會(huì)帶給各位最詳細(xì)的解答。

自動(dòng)駕駛的困難并不在于車輛系統(tǒng)，而是環(huán)境才是難以掌控的因素。
 
自動(dòng)駕駛Auto Pilot這句專有名詞起初是航空業(yè)界的術(shù)語，主要是在飛機(jī)巡航時(shí)讓系統(tǒng)自動(dòng)行駛，但凡有緊急狀況，例如天氣不穩(wěn)或是起飛降落時(shí)還是需要由機(jī)師接手駕駛，畢竟長途班機(jī)動(dòng)輒十幾個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，要讓精神與體力永遠(yuǎn)都保持在百分之百狀態(tài)是不可能的。隨著時(shí)間推移，自動(dòng)駕駛的概念轉(zhuǎn)換到汽車產(chǎn)業(yè)，如何讓駕駛者在巡航Cruising時(shí)可以更安全、更便利，就是汽車自動(dòng)駕駛的初衷，最后才轉(zhuǎn)變?yōu)橛腥缋铥溈艘话恪白詣?dòng)”無人駕駛。
 
美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE International）將駕駛輔助系統(tǒng)分為六個(gè)等級(jí)（Level 0~6），以便各家車廠在進(jìn)行研發(fā)時(shí)有更明確的準(zhǔn)則依據(jù)，Auto Pilot Review網(wǎng)站根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會(huì)的六個(gè)等級(jí)，做出了更詳盡且更符合現(xiàn)代用車的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在就讓我們一起來看看這六個(gè)等級(jí)分別為何。

美國汽車工程師協(xié)會(huì)將駕駛輔助系統(tǒng)分為六個(gè)等級(jí)，目前法規(guī)仍只開放至Level 2。
 
Level 0無自動(dòng)駕駛

簡單來說，Level 0的自動(dòng)駕駛就是沒有任何“自動(dòng)”的成分，駕駛者需要在任何時(shí)間內(nèi)都自行操控方向盤、剎車、油門，因此現(xiàn)在在路上看到所謂的老車，車齡超過15年以上的車款，大都屬于Level 0的范疇。
 
Level 1半自動(dòng)駕駛

半自動(dòng)駕駛應(yīng)該是我們目前最常聽到的詞語之一，何謂半自動(dòng)駕駛？車輛可以自行控制轉(zhuǎn)向，或是自行控制車速，只要達(dá)成上述兩項(xiàng)條件的其中之一，就可以將其納入Level 1的規(guī)范當(dāng)中。舉例來說，只要你的愛車配有定速巡航（Cruising Control），就是Level 1等級(jí)的車款，定速巡航可以幫助我們?cè)诼窙r優(yōu)良的快速道路中，減輕駕駛的負(fù)擔(dān)與疲勞，但駕駛者仍須自行操控方向盤轉(zhuǎn)向，同時(shí)進(jìn)行剎車減速的動(dòng)作。
 
Level 2半自動(dòng)駕駛

進(jìn)入到本篇的主題Level 2，要達(dá)到Level 2有一個(gè)最重要的條件，就是車輛必須能夠自行控制車速與轉(zhuǎn)向，如果單看車輛必須自行控制車速與轉(zhuǎn)向這句話，其實(shí)當(dāng)中有相當(dāng)多的模糊地帶。首先ACC目前分為全速域（Stop-and-Go ）或是作動(dòng)范圍從30km/h開始，就Auto Pilot Review與我們的觀點(diǎn)，如要符合Level 2的標(biāo)準(zhǔn)，ACC就必須是全速域，或者是說支援跟車到停并自動(dòng)跟上前車的功能，畢竟唯有如此，車輛才真正可以幫助我們?cè)谛旭倳r(shí)面對(duì)突發(fā)的情況，真正達(dá)成安全的范疇。
 
另外，自行轉(zhuǎn)向這個(gè)定義也不甚清晰，現(xiàn)行販?zhǔn)鄣男萝嚧蠖嗯溆熊嚨榔凭荆↙DW）或是車道維持輔助（LKA）等系統(tǒng)，前者當(dāng)車輛行駛接近標(biāo)線時(shí)會(huì)發(fā)出聲音或是震動(dòng)警示，LKA則是當(dāng)車輛壓到標(biāo)線時(shí)會(huì)修正方向盤拉回車身，后者明顯已經(jīng)達(dá)到車輛自主轉(zhuǎn)向的能力，但我們?nèi)哉J(rèn)為它不屬于Level 2的等級(jí)，畢竟駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)該要幫助駕駛者減輕駕駛負(fù)擔(dān)。假設(shè)在公速公路上行駛，LKA并不能讓駕駛完全的放心，而是需要不間斷的修正行駛軌跡，系統(tǒng)并不能“主動(dòng)的”進(jìn)行轉(zhuǎn)向，而是在駕駛者不注意時(shí)被動(dòng)的修正方向盤，因此不符合Level 2的等級(jí)。
 
那么究竟什么配備才能算是真正的Level 2呢？就是車道置中功能，車道置中功能就是車輛會(huì)不間斷的進(jìn)行標(biāo)線偵測，并將車輛永遠(yuǎn)維持在車道中間，系統(tǒng)作動(dòng)時(shí)可以很明顯感受到車輛主動(dòng)修正方向盤。因此如果你的車輛配有全速域ACC加上車道置中功能的話，那么恭喜你順利升級(jí)，邁入大家夢寐以求的Level 2行列。這也是為什么，目前只有Ford Focus MK4敢說自己是國產(chǎn)唯一具有Level 2等級(jí)的車款。

Ford Focus是目前唯一達(dá)到Level 2等級(jí)的國產(chǎn)車款，也讓國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者終于重視到駕駛輔助系統(tǒng)的重要性。
 
Level 3～5自動(dòng)駕駛（特定路況～全路況）

進(jìn)入到Level 3之后，駕駛輔助系統(tǒng)就會(huì)從之前的“半自動(dòng)”進(jìn)化為自動(dòng)駕駛，而Level 3~5之間的差別，就是對(duì)應(yīng)路況的多寡而已。Level 3除了要求車輛自行加減速、轉(zhuǎn)向之外，還要可以主動(dòng)進(jìn)行超車的動(dòng)作，甚至依照導(dǎo)航的設(shè)定路線，自主進(jìn)出交流道。
 
目前Level 3自動(dòng)駕駛處于一個(gè)有些尷尬的環(huán)境，原因在于目前世界上仍沒有國家法規(guī)開放自動(dòng)駕駛，因此像Tesla或是Audi A8這些標(biāo)榜有Level 3等級(jí)的車款，在軟硬件條件都許可的情況下，礙于法規(guī)與安全考量，仍無法真正達(dá)成Level 3，畢竟自動(dòng)駕駛真正難以克服的條件并非車輛系統(tǒng)，而是環(huán)境，因此自動(dòng)駕駛普及或許就在不遠(yuǎn)的將來，但至少對(duì)現(xiàn)階段的駕駛?cè)藖碚f，都還是將來。

礙于法規(guī)目前Level 3仍未開放，但車輛的硬件軟件已然可以達(dá)成。

Tesla號(hào)稱自己有Level 3以上的自動(dòng)駕駛實(shí)力，但我們?nèi)匀徊唤ㄗh大家嘗試。

其他相關(guān)問題

• 駕駛室車門打不開怎么回事？駕駛室車門打不開?汽車車門打不開怎么辦?

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  首先要對(duì)自己的車輛有一定的了解，至少要了解一些車門上的部件和用途，這樣才會(huì)有針對(duì)性的去解決問題，在遇到車門突然打不開而又得不到幫助的情況下，自己可以試著解決。了解了這些后，準(zhǔn)備好一把平口起子，我們開始接下來的具體問題，具體分析吧！車門中控鎖處于開啟狀態(tài)。當(dāng)車門打不開時(shí)，可以先用車鑰匙開解鎖一下，然后再鎖上，反復(fù)兩次，然后找到主駕駛室左前門飾板上的中控鎖按鈕，按一下解鎖的按鈕，這樣我們?cè)僭囈幌麓虿婚_的車門，看看是否能打開啦！這是車門打不開的一種原因之一車門鎖塊拉線失靈。這種原因出現(xiàn)后，可以從車內(nèi)都詳細(xì)>>

• 駕駛輔助影像有哪些，駕駛輔助影像是什么意思

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  駕駛輔助影像，通過車載攝像頭實(shí)時(shí)顯示車輛周圍的環(huán)境情況，方便駕駛員觀察，掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性，為行車、泊車、倒車提供便利。目前倒車影像普及率較高，全景影像和車側(cè)盲區(qū)影像只在部分車型中應(yīng)用。倒車影像倒車視頻影像攝像頭安裝在車尾，掛入倒檔時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車尾的攝像頭，將車后狀況顯示在中控或后視鏡的液晶顯示屏上。倒車影像比倒車?yán)走_(dá)更加直觀和實(shí)用，倒車?yán)走_(dá)依靠回音探測距離并通過不同頻率的聲音進(jìn)行提示，但光憑聲音提示顯然沒有視覺來得直觀，而且對(duì)聲音的判斷也會(huì)存在誤差，而倒詳細(xì)>>

• 新手駕駛為何非買中古車?‘貼’了再上真有必要嗎?

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  老一輩的人總說：“新手駕駛想當(dāng)然耳就是買中古車”，這話究竟有沒有道理?而新手上路到底該不該貼上“新手駕駛，請(qǐng)多包涵”?如此昭告天下的用意究竟是保護(hù)自己，還是博取他人的同情或消弭眾人的憤怒呢?對(duì)剛拿到駕照的新手而言，最大的障礙往往不是因?yàn)轳{駛技術(shù)的不足，反倒是“臨場的反應(yīng)”和“對(duì)路況的不熟”，所以在不知不覺中就成為了人人口中干譙的“行動(dòng)路障”。尤其當(dāng)后方車輛不斷地逼近，喇叭聲四處轟炸，壓力之大頓時(shí)也拉高了新手駕駛的緊張程度，不知所措的當(dāng)下便很容易釀成不必要產(chǎn)生的車損。 新車前三年折舊快!詳細(xì)>>

• abs剎車防抱死系統(tǒng)故障燈亮解決辦法、abs剎車防抱死系統(tǒng)故障燈亮

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21

  現(xiàn)在的車輛基本上都安裝了ABS防抱死系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或點(diǎn)火開關(guān)打開狀態(tài)下都會(huì)導(dǎo)致ABS燈點(diǎn)亮，這個(gè)現(xiàn)象是正常的，不會(huì)對(duì)車輛有任何影響。對(duì)于這個(gè)故障燈來說，只要您開上幾百米后故障燈就會(huì)熄滅了，一般情況不需要診斷電腦刪除故障代碼即可清除。如果剛剛下完雨雪，輪胎內(nèi)側(cè)比較臟，此時(shí)故障燈點(diǎn)亮，有可能是ABS傳感器被臟東西所導(dǎo)致。正常情況下，打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)該燈即亮，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)檢測程序，完成檢測后，該燈熄滅。1.若打開點(diǎn)火開關(guān)后該燈不亮，或亮后不熄滅，或行駛中點(diǎn)亮，則表明系統(tǒng)存在故障。這有兩種詳細(xì)>>