檢查迎夏日冷氣常見(jiàn)通病，夏天冷氣問(wèn)題如何解決？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 18:10:55

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 18:10:55

夏天的高溫不只對(duì)人類(lèi)是個(gè)考驗(yàn)，對(duì)車(chē)輛上的冷氣系統(tǒng)也是一樣，炎熱的車(chē)內(nèi)溫度往往會(huì)加重冷氣系統(tǒng)運(yùn)作強(qiáng)度，如果車(chē)上冷氣已不太冷的話，到了夏天會(huì)更加嚴(yán)重，而冷氣不冷通常是因?yàn)槔錃庀到y(tǒng)的某個(gè)環(huán)節(jié)故障所導(dǎo)致，有些問(wèn)題其實(shí)有跡可循，為此筆者特別整理冷氣系統(tǒng)常見(jiàn)的通病問(wèn)題，借此讓大家在保養(yǎng)愛(ài)車(chē)時(shí)，可適時(shí)提醒技師順便做個(gè)檢查，才不會(huì)開(kāi)車(chē)到半路冷氣突然不冷，藉時(shí)就糗大了。

既然是談冷氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障問(wèn)題，就不能不知道車(chē)上冷氣系統(tǒng)的作用與組成架構(gòu)。出風(fēng)口之所以會(huì)吹出冷風(fēng)，不是放冰塊在里面才會(huì)冷，而是冷媒的吸放熱作用所導(dǎo)致，冷媒經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)壓作用后，流到車(chē)內(nèi)會(huì)大量吸收熱氣，降低空氣溫度，再透過(guò)鼓風(fēng)機(jī)吹送下，出風(fēng)口就能吹出冷氣，因此冷媒是扮演將車(chē)內(nèi)高熱帶出車(chē)外的重要媒介，所以才會(huì)稱(chēng)作“冷媒”。至于組成冷氣系統(tǒng)的主要零件共有下列幾種：壓縮機(jī)、冷排、散熱風(fēng)扇、儲(chǔ)液干燥瓶、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)及風(fēng)箱等，只要有其中一環(huán)節(jié)故障，冷氣系統(tǒng)的工作效率可能就無(wú)法全部發(fā)揮，筆者就依據(jù)冷媒流動(dòng)圖，簡(jiǎn)單為大家介紹這些零件的功能。

壓縮機(jī)：如同筆者上述所提的冷氣來(lái)源，在于冷媒吸收周?chē)鸁崃克a(chǎn)的低溫空氣而來(lái)，那吸完熱氣的冷媒，如何將熱散發(fā)到大氣中，以不斷重復(fù)循環(huán)時(shí)使用呢？這就是壓縮機(jī)的功能。壓縮機(jī)可以將吸完熱氣的氣態(tài)冷媒，壓縮成液態(tài)冷媒，再進(jìn)入冷排進(jìn)行冷卻工作，把車(chē)內(nèi)帶出來(lái)的熱氣發(fā)散到大氣中。

冷排：冷排的外觀就像水箱一樣，上有許多散熱鰭片，且安裝位置也以車(chē)頭為主，可用來(lái)降低冷媒溫度，讓冷氣更冷。

散熱風(fēng)扇：作用則在增加冷排的散熱效率，使冷排在怠速無(wú)撞風(fēng)時(shí)也能進(jìn)行熱交換。

膨脹閥：車(chē)外的液態(tài)冷媒進(jìn)入車(chē)內(nèi)前，都會(huì)先來(lái)到膨脹閥這里進(jìn)行減壓的工作，一旦壓力下降則冷媒便會(huì)開(kāi)始從液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)，準(zhǔn)備進(jìn)行吸熱動(dòng)作。

蒸發(fā)器：功能在延長(zhǎng)冷媒停留在車(chē)內(nèi)時(shí)間，使其有更多的時(shí)間進(jìn)行吸熱，以大幅降低空氣溫度。

鼓風(fēng)機(jī)：鼓風(fēng)機(jī)通常位于風(fēng)箱內(nèi)部，也就是乘客座腳踏板的上方，作用像電風(fēng)扇一樣，可將冷氣吹進(jìn)車(chē)內(nèi)，并隨著車(chē)主所設(shè)定的風(fēng)速大小，調(diào)整吹送的風(fēng)力。

風(fēng)箱：負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)冷氣吹送的位置，不論是從前擋、身體或腳部等位置吹送出來(lái)，都是由風(fēng)箱控制。

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