性能車在剎車系統(tǒng)配置導風管，對于剎車會有什么幫助嗎？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22 10:32:09

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-22 10:32:09

Q：性能車在剎車系統(tǒng)配置導風管，對于剎車會有什么幫助嗎？

實際上剎車的做動原理是需要利用碟盤與來令片進行密切摩擦，進而達到減速的效果，只是當剎車的過程中摩擦會不斷產生高溫，這時候部分熱能會累積在碟盤上，部分的熱能則會從空氣中散去，只要不是過于激烈或連續(xù)性的減速，通常剎車系統(tǒng)都應該能夠負擔。然而許多高性能的車款，為了延續(xù)剎車的減速效能，通常都會在前保桿或底盤額外加裝集風裝置，再利用導風管把冷空氣直接導向碟盤，如此一來就能夠利用強制導風的效果加速冷卻碟盤，畢竟碟盤的工作溫度通常還是有極限，一旦長時間超過900度以上的臨界值，紅通通的碟盤其實已經(jīng)無法負擔任何的減速功效，因此想要維持剎車效能就必須避免碟盤過熱而產生退鋼現(xiàn)象，嚴重情形者可能還會發(fā)生碟盤破裂的特殊現(xiàn)象。（Tree）

利用導風管將冷空氣導向剎車碟盤，有效抑制碟盤的溫度過高，對于許多高性能車款而言已經(jīng)是標準配備。

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