如何進(jìn)行車輛的冷氣循環(huán)清洗，冷氣循環(huán)清洗有哪些方法？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 16:24:25

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 16:24:25

冷氣系統(tǒng)為什么要定期保養(yǎng)？因?yàn)槔錃庀到y(tǒng)是一個封閉的回路，而系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)是一個高速運(yùn)動（回轉(zhuǎn)或往復(fù)）的零件，所以需要冷凍油提供密封、潤滑及散熱的功能，不過該油品就像引擎機(jī)油一樣，在長時間運(yùn)轉(zhuǎn)后也會劣化、酸化及油泥化，尤其是在冷熱溫差幅度如此劇烈的環(huán)境里，一旦冷凍油劣化就會降低其潤滑的效果，酸化會腐蝕冷氣系統(tǒng)管路及橡膠組件，油泥化則會阻礙冷媒的流動及降低冷熱交換的效率，影響冷氣的功效，所以冷凍油是需要定期更換。此外，像冷媒量的檢查與填充、車頭前方的冷排與散熱風(fēng)扇、車內(nèi)中控臺下方的蒸發(fā)器等零件的清潔與檢修，也是冷氣保養(yǎng)時需進(jìn)行的項目，如此才能確保整個冷氣系統(tǒng)的運(yùn)作正常。

在過去想要更換冷凍油難度可是相當(dāng)高，首先要做的就是將冷氣系統(tǒng)整個細(xì)部分解，包含壓縮機(jī)、干燥瓶、冷排、蒸發(fā)器與管路等，全部都要拆下車，利用藥劑將舊的冷凍油清洗干凈后，在一一組裝回去車上，整個過程大約需要一天時間，不只費(fèi)時也費(fèi)力，因此除非遇到大修冷氣系統(tǒng)的機(jī)會，否則根本不可能更新內(nèi)部冷凍油，不過近年來由于全球環(huán)保意識抬頭，國外對于冷氣效率的要求提高（省油），加上開始想辦法減少冷媒使用的容量（回收再利用），因此原先不被重視的冷氣保養(yǎng)問題逐漸受到重視，造就不少商機(jī)，也促使廠商積極開發(fā)全自動化的冷氣保養(yǎng)處理機(jī)，讓冷氣保養(yǎng)成為一件非常簡單的事情。

施作前還會利用專用的棉質(zhì)檢測管，進(jìn)行冷凍油量與油質(zhì)的檢測，油量如果 不足，檢測管內(nèi)吸附的冷凍油高度就會不到1/2，油質(zhì)如果劣化就會偏黃褐色，讓車主可以知道 施作前冷凍油的狀況為何。

 
這部由美國擁有52年經(jīng)營歷史的Robinair公司所開發(fā)的冷媒全功能機(jī)，可說是專門用來清潔與保養(yǎng)冷氣內(nèi)部管路系統(tǒng)的利器，根據(jù)頂極汽車掌門人-朱振溢表示，整個過程只需先將高低壓管路接上汽車的冷媒管，然后按下機(jī)器面板上的按鈕，全自動化的設(shè)計就能在約一個小時內(nèi)，將汽車內(nèi)所有的舊冷凍油與冷媒進(jìn)行更新動作，做到內(nèi)部保養(yǎng)的效果，讓車主不需等待太久就可完工交車，至于清潔的方式就像自排油循環(huán)清洗一樣，在引擎未啟動時，將大量新冷媒灌入冷媒管內(nèi)，將管內(nèi)舊冷媒、冷凍油或其他雜質(zhì)趕出來，清潔的效果相當(dāng)徹底，有些車種的冷媒管內(nèi)連一滴油都不會剩下，且清洗的車種不限，任何車輛皆可清洗，連臺北捷運(yùn)的車廂冷氣系統(tǒng)都曾洗過。

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