請問：雪地胎與普通輪胎有什么區(qū)別，雪地胎和普通輪胎分別適用怎樣的場景？

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-11 17:54:17

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-12-11 17:54:17

二者面材和花紋有不同：

1、雪地胎與普通胎的輪面材料區(qū)別

與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質(zhì)更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當(dāng)溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。   

2、雪地胎與普通胎輪面花紋區(qū)別

輪胎胎紋對雪地的牽引力有決定性的影響。雪地輪胎有很深的胎紋溝，但也只有在低溫的時候才能表現(xiàn)出佳的附著力。在雪地里和在干燥路面上的情形不一樣。因為在雪地路面，輪胎的花紋會與雪相互咬合，牽引力主要依靠輪胎花紋插入冰雪面相互咬合而獲得，并不是簡單地根據(jù)摩擦理論來計算。這點和在干燥路面上靠輪胎與地面接觸面的摩擦來提供牽引力完全不一樣。   

選用雪地輪胎好是選窄胎，因為城市路面冰雪天氣里，窄胎比寬胎更能發(fā)揮出。其實，雪地里牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦來提供的，它靠的是輪胎花紋深入冰雪里與冰雪相互咬合而獲得，因此寬胎接觸地面面積大，壓強小，其胎面的花紋更難深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有當(dāng)積雪完全蓋住車輪，積雪相當(dāng)深厚的情況下，使用寬胎才有。

關(guān)于使用場景：有人把冬季胎稱為雪地胎，這么稱呼的優(yōu)點是比較形象，但并不準(zhǔn)確。上面已經(jīng)說過，冬季胎的優(yōu)點之一是低 溫下膠質(zhì)不會變硬（當(dāng)然是有限的低溫），與是否有雪，并無直接關(guān)聯(lián)。把冬季胎叫做雪地胎，容易引起誤解：只有下雪才需要用到的輪胎。實際上，這么理解肯定 是不對的。至于那種帶“釘”的冬季胎，僅僅適合冰雪較厚的情況，而絕大多數(shù)小汽車都是在有人維護(hù)的鋪裝路面上行駛，所以，這種“釘胎”對于日常使用中，并不適合。

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