特斯拉相信大家都比較熟悉了，作為美國的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠商，落戶中國上海，對(duì)國內(nèi)純電動(dòng)汽車企業(yè)造成的影響不言而喻。但是特斯拉畢竟是初來乍到，而且對(duì)于汽車來說，除了銷售之外，后期的維修保養(yǎng)同樣重要。那么特斯拉在中國的維修保養(yǎng)店足夠多嗎？

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前特斯拉在中國服務(wù)中心共29個(gè)。不過根據(jù)特斯拉消息，隨著特斯拉在上海的工廠準(zhǔn)備生產(chǎn)，該公司計(jì)劃在中國的維修保養(yǎng)店增加一倍，并且增加約100個(gè)充電站，以此來更好的服務(wù)中國消費(fèi)者。用特斯拉全球副總裁陶林的話來說就是，從上海工廠制造汽車只是第1步，下一步必須很好地向客戶交付汽車，并提供非常好的售后服務(wù)。

雖然特斯拉準(zhǔn)備在中國增加一倍的維修服務(wù)店面，但是與傳統(tǒng)車企遍地的4s店相比，仍然有著較大的差距。再加上我國國土面積較大，而在中國的很多的店面都在一線城市，所以對(duì)于其他地區(qū)購買的消費(fèi)來說，維修保養(yǎng)仍然不方便。

不過需要注意的是，特斯拉的售后保養(yǎng)維修并不單純的依賴維修店面。一般情況車主出現(xiàn)小故障，都是先通過遠(yuǎn)程控制來進(jìn)行解決。根據(jù)特斯拉的公布數(shù)據(jù)顯示，旗下車型約90%的問題都能通過OTA和遠(yuǎn)程診斷進(jìn)行解決。如果遠(yuǎn)程控制不能解決，特斯拉還會(huì)提供上門進(jìn)行服務(wù)。

寫在最后

由此不難看出，從數(shù)量上來說，特斯拉在中國的維修店面依然較少。但是特斯拉可以利用自己的遠(yuǎn)程控制等技術(shù)進(jìn)行維修以及故障解決，所以車主的用車便捷性還是較高的。不知大家是怎么認(rèn)為的呢？