遇到電動汽車:續(xù)航跑多遠(yuǎn),才能取代燃油車?什么樣的電動車才是時(shí)代所需要的?這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?
提問者: 皇甫鈞 | 2020-01-08 1385
寫回答最佳回答
很多時(shí)候我們都在想,到底電動汽車要做到如何,才能取代燃油車。事實(shí)上大虎悠自己對這個(gè)問題是有自己的見解的。首先我以“家中只有一臺電動汽車”作為約束條件。因?yàn)楫吘?a href="/topic_54894.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="很多人">很多人還無法達(dá)到家里幾臺車的程度。下面開始我們的計(jì)算:
從生理角度發(fā)出的思考
首先從法律層面來說,法律強(qiáng)制規(guī)定為:每連續(xù)駕駛4小時(shí),必須休息不少于20分鐘。因?yàn)閺娜梭w疲勞的生理醫(yī)學(xué)角度來說,4小時(shí)連續(xù)工作確實(shí)會引起可以感知的明顯疲勞,腦供血的含氧量降低。反應(yīng)速度變慢。
事實(shí)上在歐洲的某些國家,更是法律強(qiáng)制要求每連續(xù)駕駛2小時(shí)就需要強(qiáng)制休息了。因此我國的法律規(guī)定4小時(shí)的限制,是合理的。要求并不嚴(yán)格。其次從人體的排泄生理反應(yīng)來說,成年人平均每4小時(shí)需要排尿一次,也就是說肯定要上廁所的。
那么我們對電動汽車的要求,難道只是緊緊維持4小時(shí)的續(xù)航就夠了?其實(shí)未必!事實(shí)上很多情況下為了趕路,司機(jī)們往往都會采取“人歇車不歇”的策略。當(dāng)然了,并非說人不休息,而是中途換人開了而已。這時(shí)候我們會連續(xù)行駛多久呢?
車速130,連續(xù)奔跑4.5小時(shí)是基本要求
我們餐飲飲食按各種不同種類的食物在胃里的消化時(shí)間計(jì)算,平均來說就是最難以消化的脂肪,在胃里停留的最長時(shí)間一般也是4小時(shí)。我們7點(diǎn)鐘吃過飯之后,大約會在中午12點(diǎn)~1點(diǎn)進(jìn)午餐,而在晚上6點(diǎn)后~7點(diǎn)進(jìn)晚餐。進(jìn)餐間隔一般都在4.5小時(shí)小時(shí)左右。
人是鐵飯是鋼,一餐不吃餓得慌!再牛的人也不會不吃飯。因此,平均每4.5個(gè)小時(shí),車輛必然會停下來,全車人員一起去飯廳吃飯飲水,同時(shí)上廁所排排空,或者去小賣部買飲料和其他東西等等。如果有抽煙習(xí)慣的同志可能還要過過癮。
一般我們按照普通企業(yè)或者學(xué)校的午餐休息時(shí)間來看,幾乎都在1小時(shí)內(nèi)完成。因此我們提出第一個(gè)假設(shè):車輛連續(xù)行駛4.5小時(shí)后,停車1小時(shí)修整。比如早晨7點(diǎn)吃的飯,8點(diǎn)上路駕駛,4.5個(gè)小時(shí)之后下午12點(diǎn)半停車,再次進(jìn)午餐和修整。下午1點(diǎn)半出發(fā),4.5個(gè)小時(shí)之后,晚上6點(diǎn)再次停車吃晚飯和修整,7點(diǎn)后可以趕夜路。
現(xiàn)有電動汽車?yán)m(xù)航測試方法的不足
按照生活經(jīng)驗(yàn),這已經(jīng)算是比較緊湊的在趕路的狀態(tài)了。所以我們第一個(gè)結(jié)論是:我們要求電動汽車能夠連續(xù)扛住4.5小時(shí)的連續(xù)奔襲!那么第二個(gè)話題來了:在何種速度條件下連續(xù)奔襲4.5小時(shí)?——首先我個(gè)人扔出想法:130公里車速條件下!
現(xiàn)在某些電動汽車按照60公里車速穩(wěn)速工況去測試?yán)m(xù)航,其實(shí)是非常不夠的。因?yàn)檫@幾乎沒有考慮到車輛在高速公路上連續(xù)使用的需求。我國高速限速120,按照大虎悠個(gè)人的想法,電動汽車?yán)m(xù)航測試必須按照以下方案:
從0到130車速的急加速必須“地板油”狀態(tài)完成,車速達(dá)到130之后,連續(xù)恒速130一直堅(jiān)持4.5小時(shí),要求依然沒有耗盡電力,此外,音響、燈光、空調(diào),任何所有的電氣設(shè)備全部應(yīng)該處于全力運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)才行!
但遺憾的是,目前沒有任何一臺電動汽車能夠完成130車速,4.5小時(shí)總計(jì)585公里的續(xù)航!事實(shí)上考慮到“安全存于電量”的要求,我們至少需要電動汽車130車速下連續(xù)堅(jiān)持600公里以上才能夠取代傳統(tǒng)燃油車!!而且在600公里高速續(xù)航之后必須在1小時(shí)內(nèi)充滿??!電池技術(shù),任重而道遠(yuǎn)也??!
回答者: 諸葛鶯士 | 2020-01-08
相關(guān)問答
輪胎類型: 轎車舒適型
花紋: 非對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 88(560kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: SUV公路型HT
花紋: 對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 110(1060kg)
速度等級: W(270km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 84(500kg)
速度等級: Q(160km/h)
輪胎類型: 轎車冬季型
花紋: 單導(dǎo)向
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 91(615kg)
速度等級: H(210km/h)
輪胎類型: SUV全能型AT
花紋: 非對稱
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 111(1090kg)
速度等級: V(240km/h)
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 3280元
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 1024x600
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電容屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 2600元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 6.2英寸
官方價(jià): 2150元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 7.0英寸
官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià)
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 其他
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1480元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 558元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 普通電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 418元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動升級云電子狗
外觀: 車模類型
官方價(jià): 1480元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 自動升級云電子狗
外觀: 非車模類型
官方價(jià): 3080元
功能: 固定流動測速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類型: 雙鏡頭行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 2888元
拍攝角度: 170度
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 880元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 549元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 200萬
分辨率: 1080P
類型: 后視鏡行車記錄儀
屏幕尺寸: 其他
官方價(jià): 2999元
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬
分辨率: 1080P
類型: 行車記錄儀電子狗一體機(jī)
屏幕尺寸: 2.7寸
官方價(jià): 838元
拍攝角度: 150度
攝像頭像素: 其他
分辨率: 1080P
相關(guān)話題 查看更多標(biāo)簽>>
最新問答
熱門問答
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車,但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求