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為什么老司機(jī)都不喜歡把油加滿?居然會(huì)弄壞這個(gè)部件 油箱不要加太滿

遇到為什么老司機(jī)都不喜歡把油加滿?居然會(huì)弄壞這個(gè)部件 油箱不要加太滿這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 蔣凡勤 | 2020-01-20 1647

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最佳回答

每次開車來到加油站,老爺們對(duì)加油員最豪氣的一句話是什么?


十有八九老爺們會(huì)說:“加滿!”之所以許多老爺都更愿意自覺將油箱加滿,也是為了讓車多跑一些路程,從心理上來說“加滿”也是一種潛在的不安心理的應(yīng)對(duì)。


那油箱加滿到底是多滿?油箱真實(shí)容積和標(biāo)注容積差多少?如果真加滿對(duì)車好還是不好?




今天泰哥就跟大家聊聊,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源泉的這些事—燃油箱(油箱)。


加油機(jī)的里小秘密


跳槍并不是油箱滿了


許多老爺在油站加油時(shí)候都非常熟悉,每次加滿的時(shí)候,塞在油箱注油口的加油槍都會(huì)發(fā)出“嗒”的一聲。這時(shí)候加油員就會(huì)慢悠悠的挪過來問老爺要不要湊整,湊多少這類的話。這時(shí)候老爺們都會(huì)認(rèn)為這是油箱加滿了,付錢就可以走,但泰哥告訴你,其實(shí)加油機(jī)“跳槍”的這個(gè)動(dòng)作并不是油箱滿了。




其實(shí)加油槍的工作原理主要是通過閥門上下壓力差來控制跳槍動(dòng)作的。




當(dāng)油快加滿時(shí),燃油會(huì)堵住油箱內(nèi)通向加注口的通氣管道,這時(shí)候繼續(xù)加油就會(huì)出現(xiàn)文氏效應(yīng),管道內(nèi)出現(xiàn)低壓真空區(qū)。油槍閥門下方壓力變大就會(huì)將閥門向上推動(dòng),帶動(dòng)開關(guān)落下而跳槍。




騙人還是安全考慮


其實(shí)許多老爺在加油的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),油表燈都點(diǎn)亮了。為啥我55升的油箱加油的時(shí)候能懟進(jìn)50升?這算下來不對(duì)啊。


實(shí)際容積大于標(biāo)注容積


其實(shí)大部分車輛的的實(shí)際容積要比標(biāo)注的容積要大10%-15%,這樣的主要目的是出于安全性考慮。老爺們都知道,汽油是一種高揮發(fā)易燃的液體,同時(shí)液體也會(huì)有熱膨脹的效應(yīng)。所以為了油氣揮發(fā)和液體膨脹考慮,油箱一定要有盈余空間。(總不能讓它溢出來炸一個(gè)吧)




油箱也要呼吸


許多老爺認(rèn)為油箱就是一個(gè)密閉的罐子,不然汽油就會(huì)揮發(fā)掉降低油量。邏輯上看的確沒錯(cuò),但這么說的老爺也暴露了物理沒學(xué)好的事實(shí)。




舉個(gè)例子,為什么油箱必須要通氣。大家拿習(xí)慣喝飲料就會(huì)發(fā)現(xiàn),如果飲料管子和包裝密封的的太好,就會(huì)出現(xiàn)飲料吸不上來或者是包裝變形;如果這問題出現(xiàn)在油箱里可就是大事情了。這關(guān)鍵就在于大氣壓的壓力差上,汽車油箱的通氣主要是兩個(gè)用途:保持內(nèi)外壓平衡、油氣導(dǎo)流。


既環(huán)保也省油


油箱通氣由兩個(gè)組件構(gòu)成:油箱通風(fēng)閥、油氣管道。


油箱通風(fēng)閥


油箱通風(fēng)閥(平衡閥)主要是平衡油箱內(nèi)外的氣壓。由于油泵抽油、氣溫變化或者是顛簸,都會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)的燃油負(fù)壓變化。如果壓力出現(xiàn)不平衡就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油量出現(xiàn)問題,影響行駛感受。


油箱蓋其實(shí)就是給油箱進(jìn)氣的單向閥(沒想到吧)



油氣管道


油箱內(nèi)的另一路通氣管就是油氣管道了。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,燃油消耗會(huì)在油箱內(nèi)部產(chǎn)生輕微負(fù)壓環(huán)境,汽油因?yàn)榈蛪簱]發(fā)量增加來自行平衡內(nèi)外壓力。燃油氣在油箱內(nèi)擴(kuò)散,就會(huì)進(jìn)入油氣管道往外溢出到碳罐。碳罐主要用途是吸收多余的油氣并且防止油氣空氣污染環(huán)境。與此同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)油氣管道內(nèi)的碳罐也可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外油氣降低消耗。




90%供油問題都和油太多有關(guān)


前面說了這么多關(guān)于油箱和汽油運(yùn)作的關(guān)系,那么老爺們要問了:加好油后,車?yán)锟傆幸恍┢臀妒窃趺?a href="/topic_53506.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="回事">回事?而且動(dòng)力忽高忽低的,感覺有點(diǎn)“竄車”是什么鬼?


1、堵塞通氣孔

前面泰哥說了,油箱內(nèi)的通氣孔是需要平衡油箱內(nèi)外壓的。如果堵塞就容易導(dǎo)致油泵供油出現(xiàn)兩個(gè)極端:要么內(nèi)壓太低就打不著、內(nèi)牙高竄車竄油(還有漏油)


2、碳罐失效

碳罐損壞就容易出現(xiàn)正常加油時(shí)多次“跳槍”卻加不滿的癥狀;怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微抖動(dòng);碳罐內(nèi)過多的燃油會(huì)散發(fā)到車廂內(nèi),造成車廂內(nèi)空氣污染。


出現(xiàn)這兩個(gè)情況就該修了


對(duì)于油箱通氣是不是故障,我們可以通過兩個(gè)癥狀來判斷:


1、開油箱蓋

打開油箱時(shí),瞬間發(fā)出吸氣聲,一般就可以判斷是油箱蓋平衡閥壞了。雖然平衡閥看似影響不大,但油箱內(nèi)外氣壓差失衡下,這個(gè)壓力足以把油箱壓扁。


2、加速時(shí)異味

碳罐安裝位置離車輛空調(diào)外循環(huán)比較近,一旦碳罐損壞或者進(jìn)油,揮發(fā)出的油氣就會(huì)被吸入空調(diào)內(nèi),導(dǎo)致車廂內(nèi)出現(xiàn)明顯的汽油味。


回答者: 陶伊純 | 2020-01-20

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