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有時熱車熄火,打幾次不著火,等會才能打著火,為什么？

有時熱車熄火,打幾次不著火,等會才能打著火,為什么？是大家都關(guān)心的問題，廣大車友是否知道與有時熱車熄火,打幾次不著火,等會才能打著火,為什么？相關(guān)問題的知識點？

提問者: 聞人學(xué) | 2019-11-12 2861

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主要有以下幾點原因：

1、噴油器滴漏

噴油器噴油工作是正常情況，不過出現(xiàn)滴漏就屬于額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導(dǎo)致熱車不好啟動。

2、碳罐電磁閥損壞

熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致難以啟動。

3、燃油質(zhì)量

熱車熄火一段時間后，發(fā)動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。

4、進氣溫度傳感器

進氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫傳感器故障，就會導(dǎo)致冷啟動困難；而進氣溫度傳感器故障，就會導(dǎo)致熱車啟動困難。

5、發(fā)動機積碳

發(fā)動機積碳已經(jīng)是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現(xiàn)。

回答者: 尹藝 | 2019-11-12

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