現(xiàn)在我們國家的科技越來越發(fā)達(dá)了，因?yàn)槲覀儑乙呀?jīng)推出了限號(hào)政策，對于汽車尾號(hào)是有一定限制的，那么限號(hào)電子眼怎么抓拍？下面，為了幫助大家更好的了解相關(guān)法律知識(shí)，小編整理了相關(guān)的內(nèi)容，希望對您有幫助。

限號(hào)電子眼怎么抓拍

攝像頭的原理，大家應(yīng)該已經(jīng)了解，一是地上埋線圈感應(yīng)，二是雷達(dá)測速，二者都和號(hào)牌無關(guān)。

號(hào)牌的識(shí)別必然是后期處理。后期處理可以用類似ocr的方式機(jī)器識(shí)別，也可以用肉眼識(shí)別，效率差不多。

之所以說效率差不多，是因?yàn)閿z像頭拍攝清晰度、準(zhǔn)確度都不能和掃描的文本比。要想準(zhǔn)確率高，識(shí)別速度不會(huì)很快;要想提高速度，識(shí)別錯(cuò)誤太多沒有價(jià)值。肉眼識(shí)別1張照片恐怕至少要1秒吧。

所以攝像頭抓限行的最有可能的工作原理是：把攝像頭的紅燈時(shí)間改為永遠(yuǎn)紅燈，就可以把經(jīng)過的所有車輛拍下來。然后再后臺(tái)人工識(shí)別。粗略估計(jì)了一下，一個(gè)攝像頭拍1天的照片，至少需要1個(gè)人工作8小時(shí)才能看完。府右街雙向6個(gè)攝像頭，就需要6個(gè)人。

這樣由于人力物力有限，每天用來拍限行的攝像頭必然不多。也不一定每天都開。著名的府右街，兩次被拍的同學(xué)時(shí)間上差了21天，有的同學(xué)從那里經(jīng)過也沒有被拍，也可以證明即便是在天安門周圍，也不是天天都拍限行的。畢竟闖紅燈、超速才是整治的重點(diǎn)。這也解釋了為什么沒有多個(gè)同學(xué)反映在同一個(gè)地點(diǎn)?被拍。

對于交通管理部門來說，一個(gè)可行的選擇是，每天隨機(jī)的抽查幾個(gè)路口，把攝像頭改成拍限行的，形成一定的威懾。如果路口是隨機(jī)選取的，那么理論上講，只要時(shí)間足夠長，違反限行的車早晚會(huì)撞到。但事實(shí)上只要實(shí)際違反限行的人不是非常多的話，被拍到的概率極低，否則的話，人力物力投入太大，得不償失。

車載的那種另說。這里說的是固定攝像頭。車載的那種無論從數(shù)量、成本、體積等各方面都和路上的固定攝像頭不在一個(gè)數(shù)量級(jí)。一輛監(jiān)測車也就比一個(gè)警察更管用些，不能和到處都是的固定攝像頭比。

以上內(nèi)容就是相關(guān)的回答，號(hào)牌的識(shí)別必然是后期處理，后期處理可以用類似ocr的方式機(jī)器識(shí)別，也可以用肉眼識(shí)別，如果違反限行規(guī)定，那么可能會(huì)罰款扣分，各個(gè)地方的規(guī)定都是不一樣的。如果您還有其他法律問題的可以咨詢相關(guān)律師。