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偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)
Misfiring System "偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)",偏時(shí)點(diǎn)火其實(shí)就是大家在速度與激情中看到的,在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘶吼的同時(shí),在尾排后面冒出熊熊的火焰,讓人熱血沸騰。偏點(diǎn)火系統(tǒng)也叫英文為"Anti-Lag System"簡(jiǎn)稱(chēng)ALS系統(tǒng),是一種使用於拉力賽或直線加速賽的電子裝置,基本的功能是減少渦輪遲緩的效果!
絞牙減震器
絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車(chē)技術(shù),指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)(香港人俗稱(chēng)“絞牙”設(shè)計(jì))的減震器。
防傾桿
防傾桿又叫橫向穩(wěn)定桿,是汽車(chē)懸掛中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車(chē)身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車(chē)橫向傾翻和改善平順性。
限滑差速器
限滑差速器,英文名為L(zhǎng)imited Slip Diff,簡(jiǎn)稱(chēng)LSD。限滑差速器,顧名思義就是限制車(chē)輪滑動(dòng)的一種改進(jìn)型差速器,指兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi),以保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能的類(lèi)差速器。事實(shí)上LSD依構(gòu)造的不同可以分為好幾種型式,而每一種LSD亦都有其特別之處。
回壓排氣
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實(shí)通常人們都認(rèn)為排氣越暢順越好,其實(shí)非也。引擎的排氣由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺(jué)到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會(huì)在排氣管內(nèi)部形式較大的壓力,當(dāng)這一波氣浪在排氣管中開(kāi)始向外排放時(shí),對(duì)后一波氣浪就會(huì)形成一個(gè)負(fù)壓力,也就是大家所說(shuō)的回壓。
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