來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-11-23
11月22日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。公告顯示，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起召回2016年7月6日至2018年9月15日期間生產(chǎn)的部分2017-2019款進(jìn)口甲殼蟲系列汽車，共計(jì)16202輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)車輛的駕駛員正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器。在車輛使用較長(zhǎng)時(shí)間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)后的駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。
據(jù)了解，甲殼蟲是大眾汽車首款車型，也是大眾汽車歷史悠久的經(jīng)典車型之一。甲殼蟲車型的歷史可以追溯至20世紀(jì)30年代，彼時(shí)，著名汽車設(shè)計(jì)師費(fèi)迪南德·保時(shí)捷決定在德國(guó)設(shè)計(jì)了該車型，但直到二戰(zhàn)后才進(jìn)入完全生產(chǎn)。甲殼蟲正式名稱為大眾1型，定位緊湊型轎車，由于該車外觀酷似甲殼蟲?，1968年大眾汽車正式將該車命名為“甲殼蟲”。
初代甲殼蟲?于1938年在德國(guó)誕生，在初代甲殼蟲下線多年后，1998年大眾汽車以大眾高爾夫（Golf）為平臺(tái)，推出外形與原先非常相似的新甲殼蟲，而甲殼蟲則在墨西哥和其他少數(shù)一些國(guó)家一直生產(chǎn)到2003年。1972年2月，第15007034輛甲殼蟲車出廠，比福特T型車多一輛，由此獲得全球產(chǎn)銷量冠軍的榮譽(yù)，到了1982年累計(jì)銷量已超2000萬輛。但隨著甲殼蟲銷量不斷下滑，大眾汽車決定停產(chǎn)甲殼蟲。2019年7月，最后一輛“甲殼蟲”在墨西哥工廠駛離生產(chǎn)線，正式宣告停產(chǎn)，成為歷史車型。
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