乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年11月國內(nèi)乘用車市場零售銷量為242.4萬輛，同比增長16.6%，環(huán)比增長7.2%。其中，新能源乘用車零售銷量為127.0萬輛，同比增長50.7%，環(huán)比增長6.1%，國內(nèi)新能源車零售滲透率為52.3%，為年內(nèi)連續(xù)五個(gè)月突破50%。從11月新能源廠商零售銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企分別為比亞迪汽車、吉利汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國、長安汽車、奇瑞汽車、理想汽車、廣...
針對北京華陽奧通汽車銷售有限公司轉(zhuǎn)賣問界品牌一事，一汽奧迪在經(jīng)銷商溝通群里回應(yīng)火鍋提到：我們只能執(zhí)行“經(jīng)銷商協(xié)議”的約定予以退網(wǎng)，通報(bào)給大家是希望大家了解品牌方的態(tài)度。同時(shí)，也請大家做一個(gè)審慎的測算，奧迪讓大家持續(xù)相對穩(wěn)定的盈利36年，新品牌能讓你盈利多久，建議大家有一個(gè)理性的分析和判斷。不久前，北京華陽奧通汽車銷售有限公司發(fā)布公告，內(nèi)容是即日起不再進(jìn)行一汽奧迪品牌的經(jīng)銷業(yè)務(wù)，同時(shí)承諾繼續(xù)提供保養(yǎng)...
12月10日，理想汽車發(fā)布2024年第49周（12月2日至12月8日）銷量榜單。從中國新能源汽車品牌銷量榜單來看，第49周依然只有4家車企銷量超萬輛，其中，比亞迪以8.50萬輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)榜首；特斯拉和五菱緊跟其后，銷量均超2萬輛，分別為2.19萬輛和2.14萬輛；理想汽車排名第四名，周銷量為1.26萬輛。另外，擠進(jìn)榜單前五的還包括零跑汽車，周銷量為0.85萬輛。榜單前五名之外，包括吉利汽車、小...
12月10日，深藍(lán)汽車旗下全新大型SUV車型——深藍(lán)S09官圖正式發(fā)布。昨日，在最新發(fā)布的工信部新車目錄中，深藍(lán)S09申報(bào)圖也已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上。據(jù)了解，新車將采用增程動力，預(yù)計(jì)將在明年上市。申報(bào)圖外觀方面，綜合新車的官圖和申報(bào)圖來看，新車整體造型以簡約為主，但不失時(shí)尚感。具體來看，新車前臉采用時(shí)下流行的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式燈組布局，有效拉寬車輛的橫向視覺效果。另外，新車遠(yuǎn)近光LED頭燈設(shè)置...
在最新一期的工信部申報(bào)目錄上，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到了方程豹汽車旗下方程豹豹3申報(bào)圖，與此前申報(bào)版本不同的是，新車尾標(biāo)更換為“鈦3”，不排除未來會進(jìn)行更名的可能。據(jù)此前報(bào)道，鈦3是方程豹汽車旗下首款純電車型，基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，定位中型純電硬派城市越野SUV，采用雙電機(jī)四驅(qū)，結(jié)合豹5的定價(jià)策略來看，鈦3的起售價(jià)可能在20 萬元左右。根據(jù)官方公布的消息，鈦3將會提供城市和...
12月9日，長安啟源旗下全新SUV車型——啟源C798官圖對外發(fā)布。外觀方面，新車整體造型比較圓潤飽滿，視覺效果看起來較為前衛(wèi)。具體來看，前臉采用時(shí)下流行的封閉式格柵，搭配發(fā)動機(jī)艙蓋上多條隆起筋線設(shè)計(jì)，使車輛更具肌肉感。上方為貫穿式LED日行燈，并在中間鑲嵌可點(diǎn)亮的車標(biāo)，下方則為分體式大燈組布局，點(diǎn)亮后辨識度非常高。前包圍部分，新車使用梯形格柵設(shè)計(jì)并進(jìn)行熏黑處理，營造出不錯的運(yùn)動感。車身側(cè)面，新車...
12月9日，乘聯(lián)會發(fā)布最新月度市場報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2024年11月國內(nèi)乘用車市場零售銷量為242.3萬輛，同比增長16.5%，環(huán)比增長7.1%。其中，常規(guī)燃油車零售銷量為115.5萬輛，同比下降7.0%，環(huán)比增長8.0%，而新能源汽車零售銷量為126.8萬輛，同比增長50.5%，環(huán)比增長5.9%。按此計(jì)算，11月新能源車國內(nèi)零售滲透率52.3%，連續(xù)四個(gè)月超過燃油車。截至11月底，國內(nèi)乘用車市場零...
12月9日早間，原上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘本人在微博發(fā)文稱，按照上汽集團(tuán)工作安排，從今天起其將調(diào)任上汽乘用車MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理。資料顯示，周钘深耕汽車行業(yè)已多年，在汽車營銷領(lǐng)域以及品牌建設(shè)方面擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，回顧其工作履歷，周钘算是上汽集團(tuán)的一名老將了，今年37歲的他已在上汽集團(tuán)工作13年，于2011年加入上汽通用五菱，此后先后任職上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān)、上汽通用五...
12月9日，針對保時(shí)捷對中國地區(qū)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的消息，保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳（AlexanderPollich）進(jìn)行確認(rèn)。潘勵馳表示：“我們希望保障合作伙伴在本地市場的盈利能力。目前客戶需求下滑、銷量縮減，對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化已勢在必行。”據(jù)潘勵馳介紹，保時(shí)捷將在未來兩年時(shí)間中逐步對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行淘汰優(yōu)化。按照計(jì)劃，保時(shí)捷中國在2026年底將保留100家左右經(jīng)銷商。作為參考，截止到2023年1...
天眼查信息顯示，12月5日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的為911萬余元，執(zhí)行法院為桐鄉(xiāng)市人民法院。合眾新能源汽車股份有限公司于2014年10月成立，曾用名為合眾新能源汽車有限公司，法定代表人為方運(yùn)舟，注冊資本為28.37億元，實(shí)繳資本為27.63億元。股權(quán)信息顯示，該公司由南寧民生新能源產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、北京華鼎新動力股權(quán)投資基金（有限合伙）、...
12月9日，阿維塔正式公布阿維塔E16命名，新車被命名為“阿維塔06”。新車可看作與阿維塔07尺寸相似的轎車版本，與其它阿維塔車型一樣提供純電、增程動力系統(tǒng)，另外華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)等預(yù)計(jì)也不會缺席，新車有望在今年底亮相。外觀方面，阿維塔06與目前在售的車型一樣采用相同的設(shè)計(jì)理念，整體上依舊保留家族特征，不過細(xì)節(jié)上能夠看到有所創(chuàng)新，例如“7”字型日行燈中的橫向光源移植到了“...
12月8日，#雷軍回應(yīng)小米被指貼牌#話題沖上微博熱搜引發(fā)大家關(guān)注。據(jù)了解，12月7日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍發(fā)視頻回應(yīng)小米曾被誤解沒有工廠、沒有技術(shù)，被指貼牌。雷軍在視頻中表示：“小米從創(chuàng)業(yè)之初就提出要用互聯(lián)網(wǎng)模式幫助制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，所以小米剛開始的模式是‘輕模式和代工模式’，這讓很多人對小米產(chǎn)生了各種誤解。比如說小米沒有工廠所以小米沒有技術(shù)，或者小米模式都是貼牌的。”雷軍在視頻中坦言：“...
日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布全新帕里斯帝（代號LX3）官圖。作為換代車型，新車對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，動力方面則取消3.5LV6發(fā)動機(jī)。作為參考，目前現(xiàn)代帕里斯帝通過進(jìn)口身份在國內(nèi)銷售，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間30.08萬-36.88萬元。從官圖來看，全新帕里斯帝整體采用更加方正的設(shè)計(jì)，但相比于全新勝達(dá)SantaFe顯然有些收斂，其前臉配備最新設(shè)計(jì)的矩形格柵，內(nèi)部由多根橫條裝飾，兩側(cè)是平行模塊化的LED日間行車燈，前包...
12月8日，廣汽豐田旗下全新緊湊型SUV——鉑智3X正式開啟盲訂，新車共推出430Air+、520Pro+、620Max共計(jì)3款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10萬-20萬元。據(jù)了解，鉑智3X是廣汽豐田旗下一款A(yù)+級智能純電SUV車型，依托豐田全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，為廣汽豐田鉑智品牌第二款車型，最早于2024年4月28日在2024北京國際車展上完成全球首發(fā)亮相。按照計(jì)劃，新車將在明年第一季度上市。外觀方面，新車整體設(shè)...
據(jù)多家媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日，德國總理朔爾茨對媒體表示，德國大眾汽車計(jì)劃關(guān)閉數(shù)家德國工廠的做法是“不正確的”，其認(rèn)為大眾汽車當(dāng)前的困境是由于公司管理層決策失誤造成的，如何解決應(yīng)由勞資雙方談判決定。據(jù)了解，這是朔爾茨首次就大眾汽車勞資糾紛明確表達(dá)態(tài)度。實(shí)際上，大眾集團(tuán)降薪、裁員和關(guān)廠、與工廠產(chǎn)生沖突事件已持續(xù)將近兩個(gè)多月，由于大眾汽車與工人之間一直無法達(dá)成協(xié)議，由此引發(fā)大眾員工大規(guī)模罷工，不僅...
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