來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-03-30
3月28日，江淮汽車發(fā)布2024年業(yè)績報告。報告顯示，2024年江淮汽車營業(yè)收入為421.16億元，同比下滑6.28%；歸母凈利潤為虧損17.84億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，作為對比，2023年盈利1.52億元；扣非歸母凈利潤為虧損27.41億元。
在本次財報中，江淮汽車表示，鑒于2024年度公司凈利潤出現(xiàn)虧損，公司擬不進行利潤分配也不進行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。此前，江淮汽車曾在《2024年年度業(yè)績預(yù)虧公告》中指出，江淮汽車業(yè)績預(yù)虧的主要原因是2024年公司聯(lián)營企業(yè)大眾安徽經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致報告期內(nèi)公司確認(rèn)對大眾安徽的投資收益為-13.5 億元左右；2024年公司部分資產(chǎn)發(fā)生減值，計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備11億元左右。
不過，行業(yè)認(rèn)為，2024年江淮汽車業(yè)績虧損也與其銷量下滑有關(guān)。當(dāng)前，江淮汽車在乘用車市場已布局江淮、瑞風(fēng)、思皓、釔為等品牌，但整體市場表現(xiàn)相對薄弱。銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年江淮汽車乘用車?yán)塾嬩N量為16.68萬輛，同比下滑16.59%；商用車?yán)塾嬩N量為23.63萬輛，同比微增0.38%。
財報顯示，2024年江淮汽車總資產(chǎn)為490.81億元，同比增長4.96%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為113.60億元，同比下滑14.16%。據(jù)了解，江淮汽車的營業(yè)收入主要來自銷售乘用車、商用車、客車和底盤等，其中，2024年江淮汽車乘用車、商用車業(yè)務(wù)的營業(yè)收入為344.14億元，占營業(yè)收入的81.71%。此外，2024年江淮汽車?yán)塾嬔邪l(fā)投入大幅增長55.03%至34.64億元，占營收比重的8.23%。
作為國內(nèi)老牌車企之一，從2017年開始江淮汽車業(yè)績急轉(zhuǎn)直下，深陷虧損泥潭。過往財報顯示，2021年至2023年，江淮汽車扣非凈利潤分別為-18.84億元、-27.95億元和-17.18億元，三年累計虧損63.97億元。
伴隨著汽車行業(yè)市場競爭的日益激烈，作為少有的乘商并舉的汽車集團，江淮汽車面臨的挑戰(zhàn)也愈發(fā)明顯。江淮汽車新能源轉(zhuǎn)型的步伐并不晚，但遺憾的是，其在乘用車新能源板塊的表現(xiàn)十分一般，對于江淮汽車而言，當(dāng)前新能源汽車在其業(yè)務(wù)中的占比仍較低，而“銷量低迷、缺少高端品牌或缺乏熱門車型”已成為江淮汽車眼下亟需解決的難題，簡單來說，江淮汽車急需加速布局新能源轉(zhuǎn)型的路徑。
據(jù)了解，目前，江淮汽車正積極尋求轉(zhuǎn)型并推進新項目研發(fā)。江淮汽車在本次財報中表示：“全面深化與華為的合作，合力打造尊界高端豪華品牌，持續(xù)加大在智能新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域的布局?！?/p>
2024年11月，江淮汽車與華為合作打造的“尊界”品牌正式發(fā)布，首款車型尊界S800基于途靈?II?龍行平臺打造，定位大型轎車，整體尺寸非常大，與邁巴赫S級尺寸相接近，預(yù)售價為100萬-150萬元，此前官方數(shù)據(jù)顯示，在開啟預(yù)訂之后的48小時內(nèi)，新車預(yù)訂訂單超2108輛。按計劃，新車將在5月底上市并交付。值得一提的是，作為百萬豪車，尊界S800車型并不適合大眾市場，后續(xù)其能否像問界一樣熱銷，目前仍充滿未知數(shù)。
從2024年財報數(shù)據(jù)層面來說，2024年江淮汽車整體的業(yè)績表現(xiàn)不佳，目前仍面臨一定的經(jīng)營壓力，不過，江淮汽車預(yù)計2025年會有所好轉(zhuǎn)。對于2025年業(yè)績，江淮汽車預(yù)計全年銷量將達(dá)43萬輛，同比增長6.67%；預(yù)計營業(yè)收入為460億元，同比增長9%。今年1月27日，江汽集團在2025年新春賀詞中表示：“尊界品牌將填補國內(nèi)超豪華汽車市場的空白，尊界S800成功亮相，超級工廠正式落成，第二款車、第三款車全面啟動研發(fā)”。
至于在華為技術(shù)加持下，江淮汽車能否推動品牌向上發(fā)展，實現(xiàn)銷量的增長并提升業(yè)績，時間很快會給出答案。
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