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來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2025-03-29
3月28日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布一系列車企召回公告,其中浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定自即日起召回以下車輛。
據(jù)了解,浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司將召回生產(chǎn)日期從2019年9月25日至2021年11月22日的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航XC60汽車,共計(jì)4420輛。生產(chǎn)日期從2019年10月10日至2021年11月23日的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航S90汽車,共計(jì)4544輛;生產(chǎn)日期從2020年1月6日至2021年11月29日的部分國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航S60汽車,共計(jì)1795輛。此外,沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司召回生產(chǎn)日期從2019年9月2日至2021年10月19日的部分進(jìn)口插電式混合動(dòng)力-短續(xù)航XC90汽車,共計(jì)2969輛。
公告顯示,本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于高壓動(dòng)力電池的制造問題,電芯內(nèi)部可能發(fā)生短路。極端情況下,可能導(dǎo)致電池模組熱失控,存在安全隱患。針對(duì)產(chǎn)品缺陷,浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司將委托沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商,為召回范圍內(nèi)車輛的高壓動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè),如存在異常,則免費(fèi)更換電池模組。同時(shí)為所有召回范圍內(nèi)車輛升級(jí)車載診斷軟件,該軟件能檢測(cè)電池模組的潛在問題,在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前通過儀表向駕駛員發(fā)出警告提示進(jìn)行維修,并且高壓動(dòng)力電池進(jìn)入到保護(hù)模式,存在異常的電池模組將被更換,以消除安全隱患。
值得一提的是,此前沃爾沃汽車也在美國(guó)召回插電混合動(dòng)力車,涉及7483輛插電式混合動(dòng)力車型,包括2020-2021款S90、2022款V90,以及2020-2022款S60、V60、XC60 和XC90。據(jù)了解,沃爾沃汽車在美國(guó)召回插電式混合動(dòng)力車型的原因與本次國(guó)內(nèi)召回大同小異,這些車型在停放并充滿電后可能發(fā)生短路,尤其是在夜間停放在車庫時(shí)會(huì)存在嚴(yán)重的起火風(fēng)險(xiǎn),問題源于電池模塊的“生產(chǎn)偏差”,可能導(dǎo)致熱失控。具體原因尚不明確,而這些沃爾沃插混車型的電池均由LG生產(chǎn)提供,部分電芯可能存在內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)。
沃爾沃汽車在美國(guó)召回的沃爾沃S90 PHEV(插電式混合動(dòng)力車型)、沃爾沃XC60 PHEV(插電式混合動(dòng)力車型)、沃爾沃S60 PHEV(插電式混合動(dòng)力車型)、沃爾沃XC90 PHEV(插電式混合動(dòng)力車型)均在國(guó)內(nèi)有售,而此次國(guó)內(nèi)召回的車型剛好是以上四款。
需要注意的是,雖然召回原因大同小異,但國(guó)產(chǎn)沃爾沃插混車型搭載的是寧德時(shí)代電池。另外,沃爾沃插混車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量相對(duì)一般,再加上召回的基本上2019年-2021年之間的車款,所以整體召回量并不大,四款車型加起來為13728輛。零售數(shù)據(jù)顯示,今年前2月沃爾沃XC60 PHEV的銷量為1192輛、沃爾沃S90 PHEV的銷量為404輛、沃爾沃S90的銷量為3348輛。
除了沃爾沃汽車外,另外北京奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)也召回電動(dòng)車。
其中,東風(fēng)汽車有限公司自2025年3月28日起,召回2021年5月14日至2023年8月25日生產(chǎn)的部分2021-2023年款e-POWER軒逸汽車,共計(jì)34816輛;2021年9月25日至2023年10月20日生產(chǎn)的部分2021-2023年款超混電驅(qū)奇駿汽車,共計(jì)11240輛。公告顯示,召回范圍內(nèi)的車輛因電池管理系統(tǒng)(BMS)軟件設(shè)定不合理,導(dǎo)致電池健康度(SOH)計(jì)算值過小,引起電池剩余電量(SOC)波動(dòng)達(dá)到或超過設(shè)定閾值,車輛進(jìn)入保護(hù)模式切斷動(dòng)力電源,造成行駛中動(dòng)力中斷,存在安全隱患。針對(duì)缺陷,東風(fēng)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級(jí)BMS軟件,以消除安全隱患。
北京奔馳自2025年4月16日起,召回生產(chǎn)日期在2021年4月1日至2023年10月31日期間的部分國(guó)產(chǎn)EQA和EQB汽車,共計(jì)12308輛。公告顯示,召回范圍內(nèi)的部分車輛,由于高壓電池生產(chǎn)工藝波動(dòng)導(dǎo)致電池可靠性下降,且現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)軟件的控制策略可能造成這些電池單體承受過大載荷,增加其內(nèi)部短路的風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致車輛起火事故,存在安全隱患。需要注意的是,本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響,北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商升級(jí)受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件,以消除安全隱患。
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