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最新進(jìn)展!小米SUV明年一季度上市

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2024-11-23

據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露,小米SUV已經(jīng)在為最后的上市做準(zhǔn)備,預(yù)計是2025年2月或者3月。另一名接近小米汽車的消息人士也表示,小米第二款新車的上市節(jié)奏將與SU7保持一致而SU7的上市時間是2024年3月28日。對于上述消息,小米集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,“相關(guān)問題已超綱”,無法作出更多回應(yīng)。

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小米SUV上市正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。近日,有網(wǎng)友在高速路上拍到雷軍正在開著小米SUV測試車,雷軍還舉起手和車內(nèi)人員打招呼,雷軍臉上洋溢著笑容,應(yīng)該是對小米SUV的整體表現(xiàn)還算滿意。雷軍親自參與車輛測試,不僅體現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的重視,也顯示小米在新能源汽車領(lǐng)域的決心和信心。

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綜合此前報道,小米SUV內(nèi)部代號為MX11。從路測諜照來看,小米汽車首款SUV“MX11”整體設(shè)計與小米SU7有所不同,新車頭燈有點(diǎn)類似于小米SU7的造型,整個前艙非常低矮,采用蚌殼式前機(jī)艙蓋,而且前發(fā)動機(jī)艙占據(jù)車身的很大比例,但駕駛員仍然會有相當(dāng)不錯的視野。

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車身側(cè)面,小米汽車首款SUV“MX11”整體線條順滑,輪圈處可以隱約看到黃色的運(yùn)動卡鉗,與小米SU7的完全一致,更顯運(yùn)動屬性,采用短前后懸長軸距的設(shè)計,乘坐空間上并不算很緊湊,對此有網(wǎng)友將它與法拉利SUV進(jìn)行比對,認(rèn)為它的造型很像法拉利Purosangue,又是一款心有靈犀的好產(chǎn)品。車尾部分,新車整體造型相當(dāng)飽滿,看上去有肌肉感,預(yù)計會采用類似溜背的造型,C柱看起來也十分的寬大。

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目前,關(guān)于小米汽車首款SUV的信息還十分有限,但是參考路試諜照來看,其定位應(yīng)該是“轎跑SUV’,而從整車設(shè)計風(fēng)格來看,其應(yīng)該與小米SU7一樣偏重于運(yùn)動駕控屬性,符合年輕消費(fèi)者的偏好。與小米SU7相比,小米汽車首款SUV將會更強(qiáng)大、更全面,主要優(yōu)勢在于內(nèi)部空間更大,尤其是后排空間,但其轎跑SUV的定位則表明其空間與傳統(tǒng)SUV依然有差距。定價方面,SUV的價格一般都會比轎車高,所以小米汽車首款SUV的價格應(yīng)該會略高于小米SU7,但參考小米SU7對標(biāo)特斯拉Model 3,小米汽車首款SUV的價格應(yīng)該會低于特斯拉Model Y,但產(chǎn)品力表現(xiàn)會更有競爭力。

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從行業(yè)角度來看,雖然小米進(jìn)入汽車市場的時間相對較晚,但憑借其在科技領(lǐng)域的積累和技術(shù)優(yōu)勢,小米汽車推出的首款車型卻是一炮而紅,三個月時間就月銷過萬,七個月時間月銷超2萬,成為同級別車型中表現(xiàn)最搶眼的一款車。據(jù)了解,小米汽車在2024年的目標(biāo)是交付10萬輛,同時沖擊12萬輛,按照小米SU7的市場表現(xiàn),接下來兩個月只要銷量穩(wěn)定在2萬輛以上,13萬輛的目標(biāo)便不成問題。隨著小米SUV的上市,消費(fèi)者將有更多選擇,市場也將更加多元化。當(dāng)然,小米SUV入場也會使得中型純電SUV市場的競爭更加激烈,至于小米SUV能否爆火,最終還要取決于價格。

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