來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-02-28
2月最后一天，理想汽車官方宣布，理想L系列推出限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策，2025年2月28日至3月31日（含）定購(gòu)理想L系列，至高立省3.8萬(wàn)元，其中尾款至高立減1.6萬(wàn)元，3年0息最高節(jié)省利息2.2萬(wàn)元。
據(jù)理想汽車官宣，本次限時(shí)優(yōu)惠政策涉及理想L系列，具體來(lái)看，2025年2月28日至3月31日 (含) 期間訂購(gòu)，定位5座中型SUV的理想L6零售價(jià)24.98萬(wàn)元起，尾款立減1萬(wàn)元，最高節(jié)省利息1.5萬(wàn)元；定位5座中大型SUV的理想L7零售價(jià)30.18萬(wàn)元起，尾款立減1.2萬(wàn)元，最高節(jié)省利息1.8萬(wàn)元；定位6座中大型SUV的理想L8零售價(jià)32.18萬(wàn)元起，尾款立減1.2萬(wàn)元，最高節(jié)省利息2萬(wàn)元；定位6座大型SUV的理想L9零售價(jià)40.98萬(wàn)元，尾款立減1.6萬(wàn)元，最高節(jié)省利息2.2萬(wàn)元。
目前理想汽車在售車型包括理想L9、理想L8、理想L7、理想MEGA以及理想L6共計(jì)五款車型，從參與優(yōu)惠政策的車型來(lái)看，本次活動(dòng)僅理想MEGA未參與優(yōu)惠福利。不過(guò)相比于其它車型，作為曾被理想汽車CEO李想視為爆品車型的理想MEGA在車市中的銷量并不高。理想MEGA于2024年3月上市，定位首款純電MPV，零售數(shù)據(jù)顯示，2024年該車?yán)塾?jì)銷量為1.08萬(wàn)輛。相比之外，理想L6車型上市后則是一炮而紅，如今更是成為理想汽車旗下銷量最高的車型，2024年累計(jì)銷量達(dá)19.23萬(wàn)輛。其它車型方面，理想L7、理想L9、理想L8在2024年里銷量分別為13.40萬(wàn)輛、8.58萬(wàn)輛和7.76萬(wàn)輛。
作為造車新勢(shì)力之一，理想汽車近兩年在車市中的表現(xiàn)頗為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，2023年和2024年，理想汽車銷量分別為37.6萬(wàn)輛和50.05萬(wàn)輛，連續(xù)兩年成為造車新勢(shì)力銷冠。值得一提的是，進(jìn)入2025年后，理想汽車月銷冠寶座已被奪走。2025年1月，小鵬汽車以3.04萬(wàn)輛的銷量成為造車新勢(shì)力銷冠，而理想汽車排名第二名，銷量為2.99萬(wàn)輛；此后的2月周榜單中，小鵬汽車周銷量也多次反超理想汽車，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年第7周和第8周小鵬汽車周銷量均領(lǐng)先理想汽車，其中第7周小鵬汽車以0.81萬(wàn)輛領(lǐng)先理想汽車的0.75萬(wàn)輛；第8周小鵬汽車以0.88萬(wàn)輛的銷量繼續(xù)反超理想汽車的0.77萬(wàn)輛。
2月25日，理想汽車發(fā)布首款純電SUV——理想i8官圖，i系列是理想汽車全新純電SUV系列，與目前的L系列和MEGA并列共同組成理想汽車的產(chǎn)品矩陣。作為i系列的首款車型以及首款純電SUV車型，新車采用區(qū)別于目前在售的理想增程SUV車型的全新外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將定位六座中大型SUV。
關(guān)于理想汽車產(chǎn)品發(fā)展，今日稍早時(shí)候，針對(duì)理想L系列以及理想MEGA在今年是否會(huì)推出年款車型，理想汽車副總裁劉杰表示：“理想L系列和理想MEGA沒(méi)有2025款，但會(huì)以現(xiàn)款車型為基礎(chǔ)在今年5月推出‘智駕煥新版’，將聚焦于智能駕駛硬件的升級(jí)。電池、電驅(qū)動(dòng)、外觀和內(nèi)飾的造型方面將與現(xiàn)款車型保持一致?！?/p>
雖然本次理想汽車并沒(méi)有透露推出限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠政策的原因，但不難猜測(cè)理想汽車或也是為了提振銷量。進(jìn)入2025年后，隨著自主品牌的快速崛起和新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)內(nèi)卷，尤其是蛇年春節(jié)以來(lái)，越來(lái)越多的合資品牌加入了“限時(shí)一口價(jià)”行列。今日，上汽通用別克宣布旗下君威加入限時(shí)一口價(jià)。據(jù)了解，君威共推出2款車型，一口價(jià)區(qū)間為10.69-12.39萬(wàn)元，其中，25T超享版一口價(jià)為10.69萬(wàn)元，相比官方指導(dǎo)價(jià)降低5.29萬(wàn)元；28T縱享版一口價(jià)為12.39萬(wàn)元，相比官方指導(dǎo)價(jià)降低5.19萬(wàn)元。在此之前，包括廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾等車企均推出“一口價(jià)”。
在今天新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的環(huán)境下，車企通過(guò)各種優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策相疊加的“花式促銷”方式，從而降低購(gòu)車門(mén)檻已成汽車行業(yè)新趨勢(shì)。需注意的是，雖然“以價(jià)換量”的方式能夠?yàn)檐嚻髱?lái)短暫的銷量提升，但并不持久?！镀囆袠I(yè)關(guān)注》認(rèn)為，車企想要在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，更為長(zhǎng)遠(yuǎn)且奏效的方式應(yīng)該是通過(guò)不斷創(chuàng)新的方式來(lái)提升產(chǎn)品的配置和性能以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，畢竟目前價(jià)格已不再是消費(fèi)者選車購(gòu)車的單一參數(shù)了。
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