來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時(shí)間：2019-05-18
昨天下午4點(diǎn)（5月17日）河北定州，一臺(tái)吉利星越在4S店提車后一個(gè)小時(shí)在路上燃起熊熊大火。從網(wǎng)絡(luò)流傳視頻中看到，事發(fā)車輛應(yīng)是在正常行駛的狀態(tài)下在道路行駛中起火，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有交通意外的痕跡，疑似自燃導(dǎo)致，多從個(gè)視頻角度看到起火在車輛的后半部，位置蔓延至整個(gè)車身，大火過(guò)后我們可以看到整車只剩下白車身，而駕駛室內(nèi)部的座椅等內(nèi)飾全部只剩下框架。
此視頻在事故發(fā)生后迅速傳播，一是星越在吉利產(chǎn)品線上屬于重要的車型，甚至有媒體指是最美麗國(guó)產(chǎn)車，同時(shí)它也是吉利首款采用CMA平臺(tái)的轎跑車型，此事發(fā)生時(shí)距其上市也不過(guò)一周時(shí)間，另一方面有消息指車主也是剛剛提到車，一切問(wèn)題的方向都指向車輛本身。毫無(wú)疑問(wèn)，此意外事故的發(fā)生自帶了熱度關(guān)注屬性。至消息發(fā)布時(shí)，吉利官方暫未就事件發(fā)布聲明，而在前兩日，吉利楊學(xué)良在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)有關(guān)吉利公司的降薪傳聞時(shí)當(dāng)天在其微博第一時(shí)間做出了回應(yīng)。有消息指其技術(shù)人員已經(jīng)到場(chǎng)了解事故事原因，事實(shí)有待官方說(shuō)明，目前網(wǎng)上和相關(guān)汽車論壇對(duì)也被此事占領(lǐng)，一些星越的準(zhǔn)車主們?cè)诰W(wǎng)站上提出了他們的關(guān)注。
吉利在今年重磅推出的眾多車型當(dāng)中，星越以和寶馬X6和奔馳GLE相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言吉利極具亮點(diǎn)。星越使用的是沃爾沃和吉利在歐洲地區(qū)開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)，CMA是Compact Modular Architecture platform的首字母縮寫，中文意為“緊湊型模塊化構(gòu)筑平臺(tái)”， 定位比沃爾沃的SPA平臺(tái)更低，但用途更廣，也是吉利緊湊型車型平臺(tái)化的一部，其成都廠區(qū)，擔(dān)負(fù)著一年60萬(wàn)輛的生產(chǎn)任務(wù)。目前已知領(lǐng)克全線車型、沃爾沃XC40都源自于CMA平臺(tái)。而星越的外觀由吉利的設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理及副總裁蓋?多諾萬(wàn)?伯格因帶領(lǐng)下設(shè)計(jì)，他曾供職于沃爾沃，主要負(fù)責(zé)V50等cross country車型的設(shè)計(jì)。
吉利星越在事發(fā)前一周的5月10號(hào)上市，上市前吉利開(kāi)足了宣傳的馬力，有關(guān)上市的報(bào)導(dǎo)目前仍占據(jù)了各大汽車網(wǎng)站的重要位置。星越采用三種動(dòng)力配置，1.5T的和2.0T的渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T插電式混合動(dòng)。新車的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)從13.58萬(wàn)至21.68萬(wàn)其中插電混動(dòng)版使用11.3Kwh的三元鋰電池，56到80公里的純電巡航里程。其定價(jià)也因此得到了一些反對(duì)者的批評(píng)，他們認(rèn)為星越作為國(guó)產(chǎn)車定位過(guò)高，
吉利星越在多方面承載著吉利對(duì)末來(lái)產(chǎn)品的期望，這意外發(fā)生使得話題變得十分的敏感，吉利這幾年無(wú)論是在資本和產(chǎn)品層面都刷新了業(yè)屆對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)識(shí)，暫時(shí)不知事件對(duì)上述車型后續(xù)銷售的影響有多大，相信廠方會(huì)在短期內(nèi)會(huì)給出清晰的說(shuō)明以解除一些消費(fèi)者的擔(dān)憂，我們繼續(xù)對(duì)事件保持關(guān)注。
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