憑借著《速度與激情》中穿越大廈而走紅的萊肯，一直是人們議論的一個(gè)話題，而萊肯限量7輛，如今依然沒有賣完，畢竟當(dāng)初一輛萊肯在國內(nèi)標(biāo)價(jià)高達(dá)7000多萬，國外也要340萬美元，這樣的價(jià)格不是一般土豪能夠接受的，當(dāng)然W Motors公司是中東的唯一一家超跑公司，所以，還是得到了幾位中東土豪的支持，有一位土豪買來不想開，直接將萊肯送給了當(dāng)?shù)氐木?，不得不說中東土豪真的是太任性了。
萊肯車身設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn)就是前臉大燈都是用寶石鑲嵌而成，一個(gè)大燈就值一輛勞斯萊斯，撞壞了維修費(fèi)用更高。而萊肯搭載的發(fā)動機(jī)并不是自己設(shè)計(jì)的，而是由RUF公司改裝的發(fā)動機(jī)，770匹的最大馬力和1000牛米的峰值扭矩只能算是超跑中較為一般的動力，這也是這輛車沒有大賣的原因之一，畢竟像布加迪這種性能強(qiáng)悍的車，即使你賣得貴，依然十分搶手，而萊肯只是在外觀上做了一些設(shè)計(jì)，而且賣得那么貴，肯定沒有多少人愿意買單了。
W Motors公司對萊肯進(jìn)行了升級，去掉了原有的一些不必要的設(shè)計(jì)，像鉆石大燈這種又貴又顯得車輛高大上的設(shè)計(jì)直接去掉了，并且對性能以及車身做了升級，推出了第二代萊肯——FenyrSuperSport，也有人會稱為芬尼爾，雖然叫法不同，但是其實(shí)是一輛車。該車是借鑒了萊肯所升級的，所以也可以說是萊肯二代，而該車計(jì)劃每年限量生產(chǎn)25輛，雖然銷量比第一代萊肯多了，但是該車每年的銷量也達(dá)不到25輛。
最近我們看到了一輛萊肯二代在國內(nèi)卸車，雖然萊肯二代曾經(jīng)來到過國內(nèi)，但是都是來參加車展的，而且參加完車展沒人買，都是直接拖走了，但是這輛車出現(xiàn)在港口，還是讓許多人感到詫異，最近沒有什么大型車展，可能是國內(nèi)的某位土豪購買，通過港口進(jìn)入國內(nèi)的，許多限量版豪車還是能夠在國內(nèi)看到的。
萊肯二代的設(shè)計(jì)是借鑒萊肯一代的，前臉的設(shè)計(jì)就可以看出十分相似，包括大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)都是十分的帥氣，但是萊肯二代還是做了升級，讓整個(gè)前臉更加拉風(fēng)，車身的線條設(shè)計(jì)讓整車更具層次感，特別是側(cè)身的設(shè)計(jì)，不僅更具肌肉感，而且減輕了許多風(fēng)阻設(shè)計(jì)，黑色的輪轂加上了紅色的線條設(shè)計(jì)，顯得更外搶眼，而且增加了整車的運(yùn)動風(fēng)，而車頂采用了黑色的設(shè)計(jì)，也襯托出車身顏色的帥氣。
整個(gè)萊肯二代的尾部設(shè)計(jì)也是十分激進(jìn)，與萊肯第一代的尾部也是十分相似，兩側(cè)的尾翼設(shè)計(jì)依然是隱藏在兩側(cè)，還是十分特別的。萊肯二代的車身性能也有所提升，該車搭載載著3.8升6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力800匹，百公里加速2.7秒，極速為394km/h，在超跑中也算是比較強(qiáng)悍的了。
萊肯二代的價(jià)格為140萬美元，折合人民幣近1000萬元，但是如果是進(jìn)入國內(nèi)上牌的話，這輛車的價(jià)格則需要2000萬開外了，而我們看到這輛車的與一般的萊肯二代不同，設(shè)計(jì)十分特別，這輛車被并沒有后視鏡設(shè)計(jì)，要知道后視鏡是車的一部分，如果斷掉會有明顯的痕跡，但是這輛車不僅沒有后視鏡，而且在后視鏡處相當(dāng)?shù)钠秸?，不知道這輛車的后視鏡去哪了，也有人懷疑這輛車其實(shí)是模型車，所以才沒有設(shè)計(jì)了后視鏡！
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