來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時(shí)間：2019-05-10
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月09日?qǐng)?bào)道——
博格華納正在向動(dòng)力電池組業(yè)務(wù)擴(kuò)展，投資一家新興能源科技企業(yè)remeopower。Remeo power是一家電池組初創(chuàng)企業(yè)，由特斯拉（Tesla）和SpaceX的前工程師創(chuàng)立。此次，該兩家公司還將成立了一家新合資公司，銷售純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
由于環(huán)保問(wèn)題以及減排的的指標(biāo)日益嚴(yán)峻，許多的廠商都對(duì)新能源的動(dòng)力投向了燃料電池和大容量的動(dòng)力電池，特斯拉，大眾，博世等廠商已經(jīng)投入數(shù)十億美元的資金瞄準(zhǔn)了動(dòng)力 電池。
Remeo power的創(chuàng)始人背景是特斯拉和spaceX企業(yè)的前雇員，CEO邁克爾帕特森是前spaceX的雇員，從創(chuàng)立公司開始他就致力在動(dòng)力電池的研發(fā)。而首席技術(shù)官potential哈里斯則是前特斯拉雇員曾在法拉第未來(lái)?yè)?dān)任首席電池的設(shè)計(jì)師。
哈里斯表示通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件和數(shù)據(jù)能夠精準(zhǔn)的測(cè)量電池的能量密度和溫度狀態(tài)，從而可以更有效地控制電流的輸入和輸出。不需要像特斯拉一樣把復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)加入當(dāng)中。這樣的電池組更緊湊能量密度更大。
Romeo大膽宣稱，其技術(shù)超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
能量密度最高：Romeo Power的技術(shù)使其電池組比現(xiàn)有的鋰離子電池組的能量密度高25%，大大增加了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程；
充電速度最快：Romeo Power的技術(shù)具有最高的熱性能，優(yōu)化了充電時(shí)間，將標(biāo)準(zhǔn)電池的充電時(shí)間降低了15%至30%；
優(yōu)越的安全性：其電池組的設(shè)計(jì)都具有固有的熱失控減緩功能，并提供了多重容錯(cuò)軟件和硬件，可有效地阻斷短路電池與電池組內(nèi)其他電池聯(lián)系。
與特斯拉不同的是remeopower并沒(méi)有獨(dú)立的電池制造能力，而是通過(guò)向松下，索尼，LG等廠商訂購(gòu)電池，然后通過(guò)自己的技術(shù)和設(shè)計(jì)組建成電池組。
如今得到博格華納的青睞remeopower將會(huì)獲得資金以及技術(shù)支持，以幫助博格華納在汽車行業(yè)的重要保持龍頭的位置
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