來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時(shí)間：2019-05-10
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月10日?qǐng)?bào)道——
日前馬自達(dá)(Mazda)發(fā)布財(cái)年報(bào)告，最近一個(gè)財(cái)年的營業(yè)利潤下滑了43%，主要原因是全球銷量下滑、營銷費(fèi)用增加、外匯虧損以及美國零售網(wǎng)絡(luò)改革投資成本不斷上升。
馬自達(dá)周四在財(cái)報(bào)中稱，截至3月31日的財(cái)年?duì)I業(yè)利潤降至830.1億日?qǐng)A(7.489億美元)。凈收入也下滑43%，至634.8億日?qǐng)A(合5.73億美元)。營收增長3%至3.56萬億日?qǐng)A(合321.2億美元)，因全球零售銷售下滑4%至156萬件，北美和中國市場(chǎng)份額下滑。
營業(yè)利潤率從上年同期的4.2%下滑至2.3%。
在公布業(yè)績時(shí)，首席執(zhí)行官丸本明(Akira Marumoto)概述了一項(xiàng)新的中期商業(yè)計(jì)劃，目標(biāo)是在截至2025年3月31日的財(cái)政年度之前，將營業(yè)利潤率提升至5%的可持續(xù)水平。該公司還下調(diào)了長期銷售目標(biāo)，以適應(yīng)更嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)。
馬自達(dá)目前的目標(biāo)是，在截至2025年3月31日的財(cái)政年度，全球銷量達(dá)到180萬輛。該公司此前曾希望在截至2024年3月31日的財(cái)政年度銷售200萬輛汽車
丸本明表示，他希望減輕使用激勵(lì)手段實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)的壓力。他還表示，如果出現(xiàn)意外的市場(chǎng)狀況，他希望獲得實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的回旋空間。去年的財(cái)務(wù)業(yè)績受到諸多因素的沖擊。銷量下降的部分原因是來自日本的供應(yīng)中斷。去年，由于暴雨導(dǎo)致馬自達(dá)總部所在的日本西部地區(qū)洪水泛濫，馬自達(dá)暫停了生產(chǎn)。馬自達(dá)表示，去年由于降雨，該公司失去了4.4萬輛整車的生產(chǎn)，以及2.3萬套用于海外組裝的拆卸套件。
刺激消費(fèi)
在最近一個(gè)財(cái)年，激勵(lì)措施進(jìn)一步削弱了盈利能力。馬自達(dá)正試圖控制刺激性支出，以提升品牌形象。根據(jù)Autodata的數(shù)據(jù)，在2019年前三個(gè)月，馬自達(dá)縮減了23%的激勵(lì)措施。但在2018年的日歷年，激增了11%。
與此同時(shí)，日?qǐng)A兌美元和其他貨幣的升值也帶來了沖擊。匯率下跌導(dǎo)致全年利潤減少381億日元(合3.438億美元)。
馬自達(dá)還表示，在美國的零售網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量成本方面，該公司的支出更高。2018年6月上任的丸本龍說，他的首要任務(wù)是刺激美國的經(jīng)濟(jì)增長美國是通用汽車最大的市場(chǎng)。為此，他希望集中精力加強(qiáng)馬自達(dá)在美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并充分利用其與豐田日益增長的合作關(guān)系。
馬自達(dá)(Mazda)正試圖在與豐田(Toyota)在阿拉巴馬州聯(lián)合建設(shè)一座新工廠之前，升級(jí)其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)將在2021年開放,16億美元的工廠將增加150000輛馬自達(dá)的能力——所有這些都將致力于一個(gè)新的交叉為美國馬自達(dá)預(yù)計(jì)美國的銷量飆升之后,與植物最終使全球汽車制造商銷售200萬輛。
馬自達(dá)預(yù)計(jì)，在截至2020年3月31日的當(dāng)前財(cái)年，營運(yùn)利潤將反彈33%，凈利潤將增長26%。通用汽車預(yù)計(jì)全球銷量將增長4%，至162萬輛。
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