冬天開(kāi)全輪驅(qū)動(dòng)車最安全？

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 09:56:14

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-21 09:56:14

你知道這是怎么回事：雪花開(kāi)始降下來(lái)，路面開(kāi)始打滑，汽車正在失去控制，幾乎要滑出道路。當(dāng)你在惡劣的天氣中失去了對(duì)汽車的控制時(shí)，你最希望的就是路面上能有一些小小的東西讓輪胎抓住。由于在雪地上失去控制而導(dǎo)致災(zāi)難性的碰撞是每個(gè)人都希望能避免的事情。

這種情景也就是汽車公司在廣告中展示的，全輪驅(qū)動(dòng)汽車在積雪覆蓋的道路和田野上行駛的時(shí)候，可以輕易的處理這些事情。這要?dú)w功于全輪驅(qū)動(dòng)汽車“額外的抓地力”和“安全性能”。你對(duì)此印象深刻，全輪驅(qū)動(dòng)汽車絕對(duì)是你下一輛車的首選。但是，那些汽車公司在廣告上說(shuō)的是實(shí)話嗎？全輪驅(qū)動(dòng)汽車在積雪的路面上行駛真的更安全嗎？

要知道答案，你首先需要了解全輪驅(qū)動(dòng)的工作原理。全輪驅(qū)動(dòng)是一種允許將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以不同的大小傳送到每個(gè)車輪的系統(tǒng)。具體哪個(gè)車輪獲得多大的驅(qū)動(dòng)力取決于哪個(gè)車輪需要多大的牽引力。牽引力是車輪和道路之間的摩擦量（我們通常也把它叫作“抓地力”）。在前輪驅(qū)動(dòng)汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只能傳遞給前輪。在后輪驅(qū)動(dòng)汽車中，動(dòng)力僅傳遞到后輪。在這兩種情況下，只有一對(duì)輪胎接收到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。而在四輪驅(qū)動(dòng)的汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被等量發(fā)送到所有四個(gè)車輪。然而，在全輪驅(qū)動(dòng)的情況下，汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)可以感應(yīng)到哪個(gè)車輪的牽引力最大，然后向這個(gè)車輪分配更大的動(dòng)力。當(dāng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)輪胎的牽引力和控制力的降低時(shí)，它會(huì)降低分配到這個(gè)車輪的動(dòng)力。

從理論上講，這聽(tīng)起來(lái)好像全輪驅(qū)動(dòng)汽車總是比其他驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更安全。但全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功效仍然取決于一個(gè)關(guān)鍵因素：牽引力。全輪驅(qū)動(dòng)不會(huì)給你更多的牽引力。不過(guò)，如果你的汽車裝有雪胎，情況可能會(huì)有所不同。

全輪驅(qū)動(dòng)可以幫助汽車在雪地上行駛，因?yàn)樗辽僭黾恿艘恍┹喬カ@得牽引力的可能性。但是，全輪驅(qū)動(dòng)不能幫助車輛更快剎車，或者減少在雪地的停車距離。剎車和減速是避免車禍的最根本的方法，所以全輪驅(qū)動(dòng)這種方式對(duì)剎車沒(méi)有幫助，這是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。全輪驅(qū)動(dòng)也會(huì)給駕駛者帶來(lái)虛假的安全感，導(dǎo)致他們冒險(xiǎn)駕駛?cè)嗱?qū)動(dòng)的汽車。在雪地上開(kāi)車，如果你的汽車是兩輪驅(qū)動(dòng)，你會(huì)非常謹(jǐn)慎地駕駛。如果你開(kāi)的是全輪驅(qū)動(dòng)，在這里我們要告訴你的是，你也一樣需要謹(jǐn)慎駕駛。我們確實(shí)看到很多全輪驅(qū)動(dòng)的汽車出車禍的實(shí)例。

是的，全輪驅(qū)動(dòng)讓駕駛者在下雪天氣中有更多的控制，減少陷在雪地?zé)o法動(dòng)彈的可能，但這并不意味著它總是最安全的選擇。性能良好的雪胎和司機(jī)謹(jǐn)慎細(xì)心的駕駛是最關(guān)鍵的，勝過(guò)最好的全輪驅(qū)動(dòng)！

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