汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

原廠管

即為汽車出廠時(shí)所配備的排氣管。

回壓管

跟原廠的原理一樣，但是聲音會(huì)比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來產(chǎn)生一種會(huì)返回汽缸的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，活塞開始徑行動(dòng)力行程，而排氣門會(huì)在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會(huì)打開。這時(shí)，管內(nèi)的回壓會(huì)擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過強(qiáng)，會(huì)造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當(dāng)然最直接的就是影響馬力輸出。優(yōu)點(diǎn)：噪音小，低速扭力佳；缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣無法快速排出，影響引擎動(dòng)力輸出。

半回壓管

這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好，簡(jiǎn)單的說，它是介于回壓管與直通管之間有適度的回壓來取得起步扭力，排氣順度比回壓管佳，當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大。優(yōu)點(diǎn)：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯(cuò)；缺點(diǎn)：噪音偏大。

直通管

加速性會(huì)比回壓管好，但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵，吵到會(huì)讓"警察杯杯"來追你，回壓極低，排氣無阻力，低轉(zhuǎn)速扭力較差，中高轉(zhuǎn)速扭力較大。優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng)；缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速軟力，噪音大。

半直通管

其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣，只是排氣口徑比半回壓管來的大。優(yōu)點(diǎn)：起步扭力較半回壓低，但中高轉(zhuǎn)速扭力大。

半雙閥門可變排氣

在排氣管道上接上可變排氣系統(tǒng)，增加了一根側(cè)管。在一根管道完全開啟的時(shí)候，另一根管道完全關(guān)閉，相對(duì)于單閥門可變排氣來說，有更好的聲音效果，開度在三分之一的時(shí)候，聲音效果更單閥門排氣基本上一樣。做到了可以開關(guān)聲音，可以改變聲音大小的排氣。

汽車排氣管對(duì)汽車機(jī)身的作用而言，起到減震降噪，延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。對(duì)于一般的汽車而言，由于汽車的廢氣離開引擎時(shí)壓力很大，其產(chǎn)生的噪音可能會(huì)讓人感覺到發(fā)狂，這時(shí)起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內(nèi)部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復(fù)循環(huán)，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低，從而達(dá)到日常汽車降低噪音的效果。