輪胎專家告訴我們:胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎需要更換掉。那么直徑達(dá)到6mm的終極釘孔究竟會對4種主流的補(bǔ)胎方式帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢?在本文中,我們使用4種補(bǔ)胎方式對胎面上的4個直徑為6mm的釘孔進(jìn)行修補(bǔ),我們要看看哪一種補(bǔ)胎方式在時效和性價比上有更好的表現(xiàn)
制造6mm的釘孔:
首先,我們要制造出6mm的釘孔。我們使用帶有6mm鉆頭的電鉆在胎面上鉆出了4個釘孔。
在胎面中央花紋上鉆孔后,我們使用游標(biāo)卡尺測量孔徑。用6mm的鉆頭在輪胎上鉆出來的孔的孔徑約為5.80mm(輪胎橡膠具有彈性)。
胎面上鉆出來的4個孔之見的間距大致相等,方便下文的實(shí)拍對比。
外補(bǔ)膠條的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時間:
首先登場的是補(bǔ)胎膠條,行內(nèi)的人也稱之為“牛筋”。這種補(bǔ)胎方式的特點(diǎn)就是方便快捷,但是只能修補(bǔ)較小的釘孔。
使用冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)輪胎,我們需要使用一個類似錐子的工具。冷補(bǔ)膠條可以穿過工具尖端的一個孔。如下圖所示,我們把“錐子”扎進(jìn)輪胎上的孔?!板F子”扎進(jìn)孔后,冷補(bǔ)膠條也被帶到孔內(nèi),并把孔塞住。
把冷補(bǔ)膠條塞到孔里以后就可以把工具抽出來。此時冷補(bǔ)膠條有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷補(bǔ)膠條無需切除。
使用這種冷補(bǔ)膠條修補(bǔ)釘孔后,膠條隨著輪胎使用發(fā)熱會受熱變軟并更好地阻止輪胎內(nèi)部氣體從釘孔泄漏。維修師傅也告訴我們,這種冷補(bǔ)膠條在使用一定時間后便會“起泡”,此時釘孔便會有可能再次漏氣。所以,冷補(bǔ)膠條只能作為一種臨時補(bǔ)胎材料。
使用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎,整個補(bǔ)胎過程僅需1分53秒,非??旖?。
熱補(bǔ)(火補(bǔ))的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時間:
接下來,我們使用熱補(bǔ)(火補(bǔ))來對另外一個釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。熱補(bǔ)在很長一段時間里被認(rèn)為是最好的補(bǔ)胎方式。究竟熱補(bǔ)是怎樣補(bǔ)胎的,下面我們來看看。
首先我們使用氣動磨把釘孔附近的氣密層橡膠磨掉。磨掉氣密層后,我們可以清晰地看到鋼絲層。
接下來我們要把一片熱補(bǔ)膠片剪成的圓形,其大小要與鋼絲層路出面積相符。
在打磨過的區(qū)域上涂上熱補(bǔ)膠水,并把熱補(bǔ)膠片貼到輪胎氣密層上,然后用拇指壓緊一下。
為了防止使用熨斗對熱補(bǔ)膠片加熱時,橡膠融化沾到熨斗上,需要在熱補(bǔ)膠片上方再鋪了一層報紙。
使用電加熱的輪胎熱補(bǔ)工具,把貼上去的膠片加熱壓緊3分鐘即可。
對熱補(bǔ)膠片完成加熱后便可以取下加熱壓緊工具。往報紙上涂上水冷卻并取下多余的報紙即完成了整個輪胎熱補(bǔ)的過程。融化的熱補(bǔ)膠片形成了新的輪胎氣密層防止輪胎漏氣。
有部分報紙會與熱補(bǔ)膠片粘合,這是正常的現(xiàn)象。整個補(bǔ)胎過程用時12分09秒,比起使用冷補(bǔ)膠條補(bǔ)胎所用的時間要長很多。
冷補(bǔ)的補(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時間:
下面我們使用冷補(bǔ)膠片來對第三個釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。冷補(bǔ)主要是通過冷補(bǔ)膠片和膠水來覆蓋住原來氣密層上的孔,實(shí)現(xiàn)修補(bǔ)的目的。
首先,我們需要稍微打磨一下輪胎的氣密層,使氣密層變得粗糙,讓冷補(bǔ)膠片更易粘合在上面。
打磨好氣密層,我們便在打磨的區(qū)域涂上冷補(bǔ)膠水并稍微烘干一下。
最后,我們貼上冷補(bǔ)膠片并用滾輪在膠片上來回滾壓,使冷補(bǔ)膠片和氣密層粘合得更緊密。整個補(bǔ)胎過程用時4分32秒,比熱補(bǔ)要縮短一大半的時間。
蘑菇釘?shù)难a(bǔ)胎流程及補(bǔ)胎時間:
最后我們使用蘑菇釘對最后一個釘孔進(jìn)行修補(bǔ)。蘑菇釘?shù)墓诓科鸬胶屠溲a(bǔ)膠片一樣,能對輪胎氣密層進(jìn)行密封;蘑菇釘?shù)谋鷦t可以穿過釘孔對胎體橡膠進(jìn)行修復(fù)。
首先,要稍微打磨釘孔附近的輪胎氣密層。和冷補(bǔ)一樣,氣密層只需稍微打磨,無需磨到鋼絲層。
接下來我們在打磨好的氣密層上涂上冷補(bǔ)膠水,待冷補(bǔ)膠水稍微干一些就可以安裝蘑菇釘了。
在安裝蘑菇釘之前,我們要把蘑菇釘上藍(lán)色的保護(hù)層去掉。藍(lán)色保護(hù)層是用于保護(hù)上圖中起到密封作用的灰色軟橡膠的。
一切就緒,我們把蘑菇釘?shù)匿撫槒妮喬?nèi)部插進(jìn)釘孔,穿過整個輪胎的復(fù)合橡膠層。
從輪胎外部用鉗子鉗住蘑菇釘?shù)匿撫?,把蘑菇釘?shù)谋鷱尼斂桌?。?dāng)蘑菇釘?shù)墓诓抠N合輪胎氣密層后即可停止抽拉動作。
接下來,我們使用滾輪對蘑菇釘?shù)墓诓窟M(jìn)行滾壓,使得蘑菇釘冠部和氣密層貼合更加緊密。
最后,我們只要把蘑菇釘上多余的柄用工具裁掉即可。
總結(jié):
我們用了4種不同的補(bǔ)胎方法修補(bǔ)了輪胎上的4個直徑為6mm的釘孔。接下來我們要測試一下這幾種補(bǔ)胎方式的補(bǔ)胎效果。我們把輪胎裝到輪圈上,把輪胎進(jìn)行充氣至2.0bar。我們發(fā)現(xiàn),使用冷補(bǔ)膠片修復(fù)的釘孔在涂了肥皂水后不斷冒泡,表明漏氣了。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果并不是說明使用冷補(bǔ)膠片對輪胎釘孔進(jìn)行修復(fù)就一定會漏氣,但至少說明了使用冷補(bǔ)膠片修復(fù)輪胎釘孔要求補(bǔ)胎師傅要有更好的手藝。下面,我們詳細(xì)匯總了4種主流補(bǔ)胎方式的各項(xiàng)屬性供大家參考。
4種主流補(bǔ)胎方式對比 | ||||||
補(bǔ)胎 方式 |
修復(fù) 氣密層 |
修復(fù)胎體 |
耐用性 |
修復(fù)后 是否容易漏氣 |
修復(fù) 時間 |
補(bǔ)胎 價格 |
熱補(bǔ)(火補(bǔ)) | Y | N | 中上 | 不容易 | 12:09 | 30元 |
冷補(bǔ) | Y | N | 中上 | 容易 | 4:32 | 20元 |
外補(bǔ)膠條 | Y | Y (材質(zhì)較軟,效果一般) |
中 | 不容易 (要視乎釘孔大?。?/td> | 1:53 | 15元 |
蘑菇釘 | Y | Y (材質(zhì)較硬,效果較好) |
高 | 不容易 | 7:09 | 60元 |
制表:www.PCauto.com.cn
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我們認(rèn)為,在一般情況下,使用蘑菇釘對輪胎釘孔進(jìn)行修復(fù)有更好的使用效果。由于蘑菇釘對輪胎的氣密層及胎體都進(jìn)行了修復(fù),因此耐用性更好。蘑菇釘補(bǔ)胎的時效及費(fèi)用雖不及冷補(bǔ)補(bǔ)胎,但其效果要好不少。各位車主在補(bǔ)胎時請盡量選擇使用蘑菇釘補(bǔ)胎。
外補(bǔ)膠條使用便捷,但耐用性一般。輪胎扎釘且釘孔較小時,使用外補(bǔ)膠條補(bǔ)胎是一個不錯的應(yīng)急選擇。
熱補(bǔ)雖然只修復(fù)了氣密層,但由于熱補(bǔ)膠片和輪胎氣密層溶為一體,密封效果較好,不易漏氣。但釘孔越大,熱補(bǔ)補(bǔ)胎的耐用性就越差。輪胎扎釘且釘孔較小時,熱補(bǔ)補(bǔ)胎有較好的效果,同時耐用性也不錯。
冷補(bǔ)雖然時效高,但對補(bǔ)胎師傅的要求較高。使用冷補(bǔ)補(bǔ)胎補(bǔ)好了測試時又出現(xiàn)漏氣,重新拆裝輪胎進(jìn)行修補(bǔ)也是非常浪費(fèi)時間的。如非必要,請使用其他補(bǔ)胎方式。
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