銀石賽道（Silverstone Circuit），位于英國倫敦以北約100公里處，最早是二戰(zhàn)時(shí)期的軍用機(jī)場，1950年成為第一場世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的賽場。這條賽道有著很長的直線道與高速的彎道，考驗(yàn)的不僅只有賽車的性能，還有車手的駕駛技術(shù)和膽識(shí)。

●地址：Silverstone Circuits Limited Silverstone near Towcester Northamptonshire NN 12 8TN -GB

●賽道長度：5.891公里

●賽道記錄：1分30秒874 （2010，F(xiàn)-阿隆索，法拉利車隊(duì)）

●比賽總長度：306.198公里

●比賽總?cè)?shù)：52圈

●彎道

1-科斯塞（Copse）

2-貝克特斯（Becketts）

3-查皮爾（Chapel）

4-斯托維（Stowe）

5-維爾（Vale）

6-俱樂部（Club）

7-艾比（Abbey）

8-布里吉（Bridge）

9-普里奧里（Priory）

10-布羅克島（Brock lands）

11-拉菲爾（Luffied）

12-伍德科特（Woodcote）

銀石賽道的各個(gè)賽段都有著自己獨(dú)特的名稱，每個(gè)名稱都有一定來歷。例如“Copse Corner”指的就是附近的一個(gè)小林；“Maggots”則是來自于一個(gè)荒漠的名稱?！癇ecketts”很接近于托馬斯Becket禮拜堂。“Stowe”是南方的一個(gè)寄宿學(xué)校?！癈lub”則是著名的皇家汽車俱樂部的名稱?！癆bbey”的名稱則要?dú)w功于Luffied Abbey。

銀石賽道的速度很快，要求賽車有優(yōu)秀的空氣動(dòng)力裝置，對(duì)車手和賽車來說都極具挑戰(zhàn)性，艾比（Abbey）彎和最后的一個(gè)S彎的普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎有相當(dāng)?shù)乃?，車手普遍都?huì)采用中級(jí)的下壓力調(diào)校。這個(gè)賽道的出發(fā)線非常怪異。并不是每個(gè)車手都可以看得見出發(fā)信號(hào)燈。因?yàn)榱嘘?duì)等候出發(fā)的車手們排在一個(gè)彎道上，以至于排位靠后的車手不能直接看到信號(hào)燈，因此必須注意前面的車手的動(dòng)靜，見機(jī)行事。

英國銀石賽道距離北安普頓不遠(yuǎn)，它自從1926年就開始主辦英國F1大獎(jiǎng)賽。銀石賽道是由英國賽車手俱樂部所擁有。銀石賽道是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業(yè)的發(fā)源地。銀石賽道的前身是一座二次大戰(zhàn)時(shí)的軍用機(jī)場，1948年起開始舉辦英國大獎(jiǎng)賽，并在1950年成為第一場F1世界錦標(biāo)賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道也并非理所當(dāng)然的是英國大獎(jiǎng)賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎(jiǎng)賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎(jiǎng)賽又與同樣深受英國人喜愛的Brands Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎(jiǎng)賽的代名詞。

1973年，朱迪-舒切克特在Woodcote的事故（Jody Scheckte駕駛的賽車在銀石賽道的Woodcote彎道跑賽時(shí)打滑，結(jié)果造成八輛賽車撞在一起的連環(huán)事故。）使銀石賽道做了25年來第一次改動(dòng)。1987年，銀石又在Woodcote做了改動(dòng)，之后1991年和1994年賽道又做了兩次大規(guī)模的重建。面對(duì)日趨激烈的F1大獎(jiǎng)賽舉辦國的爭奪，銀石賽道也不斷的改善其泥濘的道路與嚴(yán)重的交通問題以避免落伍而遭淘汰。銀石賽道經(jīng)過不斷的修改，增加了一些提高安全性的措施，在這里的比賽已經(jīng)變得越來越吸引人。

不過近來古老的銀石賽道遭到了圈內(nèi)人士的一致批評(píng)，有人認(rèn)為銀石賽道太過骯臟，而且這里的設(shè)施也很陳舊，更主要的是英國大獎(jiǎng)賽缺乏資金。曾經(jīng)F1大老板?？巳R斯通建議取消英國大獎(jiǎng)賽，不過經(jīng)過和政府部門的協(xié)商，銀石站還是留了下來。F1包括喬丹等車隊(duì)的總部都設(shè)在銀石賽道。

舉辦頻率：從1955年開始與其它賽道輪流舉辦F1世界錦標(biāo)賽，從1987年開始一年一度。

2011：費(fèi)爾南多-阿隆索（法拉利）

2010：韋伯（紅牛車隊(duì)）

2009：維特爾（紅牛一隊(duì)）

2008：漢密爾頓(邁凱輪)

2007：萊科寧（法拉利）

2006：費(fèi)爾南多-阿隆索 （雷諾）

2005：蒙托亞（邁凱輪）

2004：邁克爾-舒馬赫（法拉利）

2003：巴里切羅（法拉利）

2002：邁克爾-舒馬赫（法拉利）

2001：哈基寧（邁凱輪）

2000：庫塔（邁凱輪）

1999：庫塔（邁凱輪）

1998：邁克爾-舒馬赫（法拉利）

1997：維倫紐夫（威廉姆斯)

1996：維倫紐夫（威廉姆斯）

1995：赫伯特（貝納通）

1994：達(dá)蒙-希爾（威廉姆斯）

1993：普羅斯特（威廉姆斯）

1992：曼塞爾（威廉姆斯）

1991：曼塞爾（威廉姆斯）

1990：普羅斯特（法拉利）

1989：普羅斯特（邁凱輪）

1988：塞納（邁凱輪）