上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)賽道總長(zhǎng)度7公里左右，由一級(jí)方程式賽道和其它類型賽道組成。有著獨(dú)特的建筑風(fēng)格和完整的配套設(shè)施，急速直道與復(fù)雜多變的彎道組合，巧妙的賽道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)手的要求是相當(dāng)高的。形象化的藝術(shù)字“上”字形賽道，蘊(yùn)含著上賽場(chǎng)“力爭(zhēng)上游、乘勢(shì)而上演精彩”的寓意。

●中文名：上海國(guó)際賽車(chē)道賽道　占地：5.3平方公里

●地址：嘉定區(qū)伊寧路2000號(hào)(近嘉定汽車(chē)城)

●比賽總長(zhǎng)：305.066公里

●賽道圈數(shù)：56圈

●單圈長(zhǎng)度：5.451公里

●單圈最快紀(jì)錄：1分32秒238 （2004年，邁克爾·舒馬赫，法拉利車(chē)隊(duì)）

上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)與國(guó)際汽聯(lián)簽定了2004-2010年F1大獎(jiǎng)賽中國(guó)站的舉辦權(quán)。賽車(chē)場(chǎng)賽道總長(zhǎng)度7公里左右，由一級(jí)方程式賽道和其它類型賽道組成。一級(jí)方程式賽道長(zhǎng)度約5.3公里，寬度12至18米。賽道整體造型猶如一個(gè)翩翩起舞的“上”字。取自于“上?！钡孛械纳献郑蔡N(yùn)涵著“蒸蒸日上，乘勢(shì)而上”之意。它是目前F1賽事中最具氣勢(shì)最為優(yōu)美的賽道，也是目前世界上最刺激、最驚險(xiǎn)、難度最高并最具挑戰(zhàn)性的賽道之一。同時(shí)也結(jié)束了F1賽道只用國(guó)外瀝青的歷史。

上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)F1賽道的總長(zhǎng)度為5451.24米，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道。平均時(shí)速205公里。最長(zhǎng)的直道長(zhǎng)度為1175米，位于彎道T13和T14之間。賽道的寬度在13-15米之間，一般為14米，在彎道處加寬到最大20米。??????

其他有特色的賽道設(shè)計(jì)為：螺線型收縮的彎道，其半徑從R=93.90米變?yōu)镽=31.8米；螺線型展寬的彎道，其半徑從R=8.80米增加到R=120.55米；還有兩處急轉(zhuǎn)彎道，曲線半徑分別為R=18.70米和R=10.07米。

整個(gè)賽道是由彎道、直道和一些上下坡道組成，其在最長(zhǎng)直道上（T13和T14之間）的最高允許時(shí)速為327公里/小時(shí)，并且在窄彎道處要求制動(dòng)到87公里/小時(shí)的時(shí)速，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)是一條有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又具有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車(chē)手技術(shù)的彎道，給觀眾帶來(lái)一種賽車(chē)運(yùn)動(dòng)所特有的激烈、緊張和刺激的感受。除了部分與F1賽事共用外，還可以舉辦各類不同的賽事。賽車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)看臺(tái)規(guī)模約20萬(wàn)人，其中帶頂蓬的固定看臺(tái)約有5萬(wàn)個(gè)座位，其余為坡型露天看臺(tái)。

賽車(chē)場(chǎng)的交通十分便捷，現(xiàn)東有滬嘉高速公路和規(guī)劃建設(shè)中的嘉金高速公路，西接嘉黃公路，南連寶安公路及滬寧高速公路；北有規(guī)劃與賽車(chē)場(chǎng)同期建成的郊區(qū)環(huán)線高速公路。賽車(chē)場(chǎng)距虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)約25公里，距浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)約55公里。舉辦大賽期間，通過(guò)上述交通網(wǎng)絡(luò)即可將賽車(chē)場(chǎng)與上海市中心、江蘇省及浙江省相連，進(jìn)而輻射到整個(gè)長(zhǎng)江三角洲乃至全國(guó)。

上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道是F1歷史上第63條賽道。是由國(guó)際著名的賽道專業(yè)設(shè)計(jì)公司德國(guó)惕（Tilke)公司設(shè)計(jì)賽車(chē)場(chǎng)，靈感源自于江南水鄉(xiāng)楚楚動(dòng)人的荷葉造型，于2002年動(dòng)工建設(shè)，并已與國(guó)際汽聯(lián)簽2004-2010年F1大獎(jiǎng)賽中國(guó)站的舉辦權(quán)。賽道和主副看臺(tái)已在2004年3月前完成賽道主體工程，并接受?chē)?guó)際汽聯(lián)的驗(yàn)收，根據(jù)2004年賽歷，中國(guó)站比賽已于9月26日舉行。

舉辦頻率:從2004年一年一度

2012: 羅斯伯格(Mercedes AMG)

2011：漢密爾頓 (McLaren-Mercedes)

2010：巴頓(McLaren-Mercedes)

2009：瓦特爾 (RBR_Renault)

2008：漢密爾頓(McLaren-Mercedes)

2007：萊科寧(Ferrari)

2006：舒馬赫(Ferrari)

2005：阿隆索(Renault)

2004：巴里切羅(Ferrari）