專有名詞

• 渦流發(fā)生器

• 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)EGR

• A柱/B柱/C柱/D柱

• 隨動轉向大燈

  轉彎時大燈燈頭跟著轉，照亮彎道內側更多盲區(qū)，以便及時發(fā)現(xiàn)路上行人和障礙物。

• 車窗

  汽車車窗的安全性能是非常重要的，前、后窗通常采用有利于視野而又美觀的曲面玻璃，借橡膠密封條嵌在窗框上或用專門的粘合劑粘貼在窗框上，確保視野清楚對于行車安全是不可缺的。為便于自然通風，汽車的側窗玻璃通常可上、下或前、后移動。 在玻璃與導軌之間裝有呢絨或植絨橡膠等材料的密封槽。某些汽車的側窗還采用有利于汽車布置的圓柱面玻璃。側窗玻璃采用茶色或降熱層可使室內保溫并具有安閑寧靜的舒適感。具有完善的冷氣、暖氣、通風及空調設備的高級客車常常將側窗玻璃設計成不可移動的，以提高車身的密封性。

• B柱

  B柱在駕駛艙的前座和后座之間，從車頂延伸到車底部。

• 車輛識別碼

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  E-NCAP

• 分動器&取力器

  分動器是一齒輪傳動系，它的輸入軸直接通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相連，輸出軸則分別萬向傳動裝置與各驅動橋連接；為避免中后橋超載前橋必須參加驅動，分動器掛入低速檔時，其輸出轉距較大，分擔部分載荷。 因此分動器操縱機構必須保證：非先退出低速檔，不得摘下前橋；非先接上前橋，不得掛入低速檔。為克服裝有分動器的汽車，全部車輪驅動行駛在不平路面上，或前后驅動輪由于輪胎磨損而半徑不等的情況行駛時，引起發(fā)動機功率消耗、輪胎或傳動系零件磨損的缺點，就將轉矩大體根據(jù)軸荷比例分配給各驅動橋。

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  車輪定位參數(shù)

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  黃標車

  黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

• VTEC

• 鋰離子電池

  鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。

• NCAP汽車碰撞測試

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  輕量化

  輕量化這一概念最先起源于賽車運動，它的優(yōu)勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發(fā)動機輸出的動力能夠產(chǎn)生更高的加速度。由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。