來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-03-11
3月10日，寶馬集團正式宣布收購阿爾賓娜（ALPINA）品牌，換言之，阿爾賓娜正式成為寶馬集團旗下品牌。據(jù)了解，寶馬與阿爾賓娜此前已于2020年年底簽訂了續(xù)簽協(xié)議，雙方合作關系將持續(xù)至2025年12月31日結束，在截止日之前，阿爾賓娜汽車將繼續(xù)在德國布赫洛厄工廠開發(fā)及生產(chǎn)，寶馬也將在未來幾年通過改造該工廠以支持阿爾賓娜，到2026年開始，寶馬將正式獲得阿爾賓娜的全面控制權。
事實上，自1965年以來雙方就已開始合作，合作時長長達57年，寶馬與阿爾賓娜的緊密合作始于汽車比賽，不過此前雙方并沒有從屬關系。在寶馬集團未收購阿爾賓娜品牌之前，阿爾賓娜作為改裝高性能寶馬的品牌而聞名。汽車行業(yè)關注查閱資料了解，阿爾賓娜成立于1965年，是一家位于巴伐利亞的汽車生產(chǎn)公司，該公司被認為是針對寶馬車型的改裝廠，不過不同于一般的改裝廠，阿爾賓娜會在改裝的產(chǎn)品上貼上自己的標志，截至目前，該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產(chǎn)品，包括3系、5系、7系，6系以及Z4等，網(wǎng)上形容此為“幾乎無所不改”。
目前阿爾賓娜在售車型基于寶馬3系、5系、7系、8系、X3、X4、X7打造的改裝版車型，對原有車型的發(fā)動機、變速箱、底盤以及空氣動力學設計均進行了較大的改動，大幅提升了車輛性能，在銷量方面，相關數(shù)據(jù)顯示，過去的2021年是阿爾賓娜歷史上銷量較好的一年，同時也收到了大量新訂單，其在全球累計交付為2000多輛。資料顯示，德國、歐洲、日本、美國和中東均為阿爾賓娜重要的銷售市場，此外，2016年10月，阿爾賓娜宣布進入中國市場并同步引進了基于F32 4系打造的阿爾賓娜B4 BITURBO，售價110萬，該車在北京上海深圳的3家寶馬4S店售賣，不過由于品牌知名度不高以及車輛外觀過于低調，該車型在中國市場并不被看好。
而寶馬BMW是德國汽車品牌，于1916年3月成立，其前身為飛機工廠，1917年7月正式命名為BMW，1928年BMW收購埃森那赫汽車廠并開始生產(chǎn)汽車，隨后成為世界豪華汽車品牌之一，2002年該品牌銷量超100萬輛BMW和MINI品牌的汽車；2008年BMW集團銷量為約140萬輛，實現(xiàn)40%的增長。目前，BMW集團旗下?lián)碛腥齻€品牌，包括BMW、MINI和Rolls-Royce勞斯萊斯，隨著寶馬收購阿爾賓娜，阿爾賓娜將成為寶馬集團旗下第四大品牌。
截至目前寶馬旗下產(chǎn)品包括1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。在銷量方面，據(jù)寶馬集團3月11日對外公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年寶馬集團累計在全球交付新車252.15萬輛汽車，同比增長8.4%；其中新能源車占比達13%，為32.83萬輛，此外，寶馬集團總收益為1112.39億歐元，同比增長12.4%，凈利潤為124.63億歐元，同比增長223.1%。其中2021年寶馬集團汽車業(yè)務全年實現(xiàn)營收954.76億歐元，同比增長18.1%。
從寶馬集團2021年全年交付的新車銷量來看，2021年寶馬集團超越梅賽德斯－奔馳集團（2021年全年梅賽德斯奔馳累計全球交付205萬輛，相比下滑了5%）成為全球豪華車銷量冠軍，這也是自2016年以來寶馬首次在全球市場超越奔馳。不過，從國內市場來看，奔馳與寶馬的差距有所拉大，數(shù)據(jù)顯示，2021年寶馬在華銷量為84.6萬輛（含MINI品牌），同比增長8.9%，奔馳在華銷量為75.9萬輛，同比下滑2%。
目前寶馬正處于電動轉型階段，按照計劃，寶馬集團將在2025年后將進入轉型的第三階段，屆時內燃機車型總量將漸漸減少，產(chǎn)品陣列會進行全新的調整，此前，有消息顯示，寶馬集團旗下BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在位于瑞典阿爾耶普盧格的冬季測試中心接受了極寒耐力測試，預計將于2022下半年進行小規(guī)模投產(chǎn)。到2030年寶馬集團的純電動車型將至少占到總交付量的50%，全球累計交付將達到約1000萬輛純電動汽車，此外到2030年初，MINI全系車型將實現(xiàn)純電動化。
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