來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2022-04-07
4月7日，特斯拉美國官網顯示，特斯拉部分車型再次漲價，其中美國Model 3 Long Range（長續(xù)航版）和 Performance（高性能版版）車型的售價均有不同程度的漲幅。具體來看，Model 3 Long Range（長續(xù)航版）相比此前的54490美元上調了1500美元，調整后售價為55990美元；Model 3 Performance（高性能版）相比此前的61990美元上調了1000美元，調整后售價為62990美元；Model 3后輪驅動版則沒有調價，依然保持46990美元。
截至目前，尚不知特斯拉美國部分Model 3車型漲價后是否會對國內市場有影響。但在3月份特斯拉中國已在8天內進行了三次調價，特斯拉中國曾在3月10日、15日及17日分別三次對車輛售價進行調整，涉及國產Model 3和Model Y全系車型。其中，3月10日，Model 3全輪驅動高性能版的售價由原來的33.99萬元漲至34.99萬元，Model Y全輪驅動版由34.79萬元漲至現在的35.79萬元，Model Y全輪驅動高性能版由38.79萬元漲至39.79萬元，三款車型均漲價1.0萬元。3月15日，Model 3后輪驅動由26.5652萬元漲至27.99萬元，漲價14248元。Model 3全輪驅動高性能版的售價由原來的34.99萬元漲至36.79萬元，Model Y全輪驅動版的售價由原來的35.79 萬元漲至37.59萬元，兩款車型均漲價1.8萬元，Model Y全輪驅動高性能版由39.79萬元漲至41.79萬元，較此前漲價2.0萬元。3月17日，Model Y后輪驅動版售價由此前的301840元漲至316900元，漲幅15060元。
除特斯拉美國Model 3漲價外，4月6日晚間，極狐汽車在官方微博平臺發(fā)布公價格調整情況聲明，極狐汽車表示，受上游原材料價格上漲、國補退坡等因素的影響，決定2022年5月1日起，對極狐品牌所有車型進行一定的價格調整，具體調整方案將在2022年4月30日前公布。
同日，奇瑞新能源也在官方微博發(fā)布漲價說明，奇瑞新能源在公告中稱，受電池、芯片等原材料價格持續(xù)大幅上漲因素影響，奇瑞新能源部分在售車型的成本持續(xù)增高。為了給用戶提供優(yōu)質的產品和服務體驗，部分車型價格上調2900至5000元。此次價格調整將于4月7日零時起生效。
進入4月份后已有車企車企宣布漲價，包括長安新能源、極氪汽車、江鈴新能源、嵐圖汽車等。而回顧今年前3個月，據不完全統(tǒng)計，去年銷量前30名的新能源汽車車型，今年已有近三分之二宣布了漲價，不過，新能源汽車市場并沒有因為漲價導致銷量不佳，反而還引發(fā)了一股搶購潮。最新銷量數據顯示，今年一季度新能源車市場表現較好，最新數據顯示，特斯拉一季度累計交付量達31萬輛，高于2021年同期的18.5萬輛，同比大漲67.5%；而比亞迪新能源乘用車銷量為104338輛，高于2021年同期的23,386輛，同比增長345.2%。在“造車新勢力”陣營中也有不錯的銷量表現，小鵬汽車、理想汽車以及蔚來汽車一季度分別累計交付34561輛、31716輛以及25768輛。其中今年3月份，小鵬汽車、哪吒汽車、理想汽車和零跑汽車銷量均超過萬輛，具體來看，小鵬汽車交付15414輛，哪吒汽車交付12026輛，理想汽車交付11034輛，零跑汽車交付10059輛，而蔚來汽車3月交付稍落后于前四者，僅交付9985輛。除此之外，傳統(tǒng)車企在新能源領域也有所增長，如廣汽埃安3月共交付20317輛，同比增長189%，創(chuàng)下品牌銷量新高。從上述數據看，雖然今年一季度車企依然面臨著原材料短缺以及車輛價格上漲等問題，但新能源汽車市場均有不同程度的銷量上漲。
當下汽車行業(yè)仍然處于原材料短缺的大環(huán)境，因此預計后續(xù)還會有更多的車企進行漲價，對于漲價，全國乘聯會秘書長崔東樹表示，漲價基本不會對二季度的新能源汽車銷量帶來影響。
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