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暴漲!賽力斯最新銷量

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2024-10-07

10月7日,賽力斯集團(tuán)公布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月合計(jì)汽車銷量為44,574輛,同比增長148.30%。其中,新能源汽車銷量為37,407輛,同比增長265.09%,賽力斯汽車為35,825輛,同比增長402.81%。截至9月底,賽力斯年內(nèi)累計(jì)銷量369,417輛,同比增長170.07%。其中,新能源汽車銷量為316,713輛,同比增長364.23%,賽力斯汽車為292,957輛,同比增長625.34%。

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華為和賽力斯的合作模式正在煥發(fā)新的生機(jī)——智能化帶動(dòng)了銷量增長,高端化初見成效。作為與華為合作推出的品牌,問界第一款量產(chǎn)車型問界M52022年3月開始交付,并在2022年7月推出第二款量產(chǎn)車——問界M7,兩款車型分別創(chuàng)造了新品牌單車型月交付量最快破萬的記錄。2023年9月,問界新M7、問界M9和新問界M5等車型陸續(xù)上市,覆蓋20-60萬元的不同市場。據(jù)賽力斯官方公布,問界M9上市9個(gè)月的累計(jì)大定數(shù)量突破14萬輛,且第十萬輛已下線,而問界新M7上市12個(gè)月交付突破20萬臺。

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問界的成功,華為和賽力斯都得到了回報(bào)。上半年財(cái)報(bào)顯示,賽力斯上半年?duì)I業(yè)收入650.44億元,同比增長489.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤16.25億元,實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,同期為虧損13.44億元。這是賽力斯歷史上表現(xiàn)最為亮眼的財(cái)報(bào),半年的盈利能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2019年全年。

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因?yàn)檫M(jìn)入汽車行業(yè),華為也從中受益。目前,華為與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮合作推出汽車品牌,但僅有問界品牌取得成功,其他品牌市場是否火爆還有待驗(yàn)證。據(jù)《銀河證券》發(fā)布報(bào)告顯示,上半年深圳引望的前五大客戶貢獻(xiàn)90.55%的收入,其中客戶A上半年的銷售額66.14億元,而問界是華為銷量規(guī)模最大的品牌,上半年銷量達(dá)18.1萬輛。按次計(jì)劃,賽力斯每賣一臺問界汽車,華為車BU收取的部件及服務(wù)費(fèi)用約為3.67萬元。

未來,賽力斯還將繼續(xù)深度綁定華為。

7月2日,賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告宣布,其控股子公司賽力斯汽車擬收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方(簡稱“華為公司”)持有的已注冊或申請中的919項(xiàng)問界等系列文字和圖形商標(biāo),以及44項(xiàng)相關(guān)外觀設(shè)計(jì)專利,收購價(jià)款合計(jì)25億元。

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7月28日晚,賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告,公司擬投資深圳引望智能技術(shù)有限公司(簡稱“引望”),若交易完成,引望將成為公司參股子公司。資料顯示,深圳引望智能技術(shù)有限公司成立于2024年1月16日,注冊資本10億元人民幣,為華為技術(shù)有限公司控股全資子公司,目前已在東莞、杭州、上海、南京、蘇州成立子公司,從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車控、智能車云、車載光等業(yè)務(wù)。

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賽力斯與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務(wù)優(yōu)勢,將問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌,而更多問界新款車型也將在年內(nèi)陸續(xù)推出。據(jù)了解,下半年問界將推出M8車型,定位介于M7和M9之間,與理想L8競爭。

當(dāng)然,賽力斯集團(tuán)也有發(fā)展獨(dú)立品牌的預(yù)期,例如其推出的藍(lán)電品牌,其是重慶賽力斯藍(lán)電汽車有限公司旗下全新新能源汽車品牌,首款車型藍(lán)電E5于2023年3月上市,售價(jià)區(qū)間為13.99-15.19萬元,搭載HUAWEI HiCar3.0車機(jī),并將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。此后,藍(lán)電品牌又推出E3、E5 PLUS車型,無論是在價(jià)格還是配置方面都展現(xiàn)了十足的誠意,但相比于問界而言并沒有太大的知名度,藍(lán)電E5能否在市場中立足,也不得而知。

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