來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-10-08
經(jīng)過將近半年的調(diào)查，中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站發(fā)布最新進展：對安徽江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進嚴重違紀違法問題做出開除黨籍處罰。
10月8日，中央紀委國家監(jiān)委網(wǎng)站通報，據(jù)安徽省紀委監(jiān)委消息，日前，經(jīng)中共安徽省委批準，安徽省紀委監(jiān)委對安徽江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進嚴重違紀違法問題進行了立案審查調(diào)查。
通報稱，經(jīng)查，安進政治信仰崩塌，理想信念喪失，丟棄紅色基因，辜負組織信任，履行全面從嚴治黨主體責(zé)任不力，私自攜帶入境并閱看有嚴重政治問題的書籍，對黨不忠誠不老實，處心積慮對抗組織審查；罔顧中央八項規(guī)定精神，長期違規(guī)收受禮品、禮金、消費卡；無視組織要求，在組織函詢時不如實說明問題；三觀扭曲、心態(tài)失衡，生活奢靡、貪圖享樂；貪婪無度、靠企吃企，大搞權(quán)錢交易、權(quán)色交易，利用職務(wù)便利為他人在股權(quán)出讓、項目承攬、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面謀利，非法收受巨額財物。
安進嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、生活紀律，構(gòu)成嚴重職務(wù)違法并涉嫌受賄犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質(zhì)嚴重，影響惡劣，應(yīng)予嚴肅處理。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》《中華人民共和國公職人員政務(wù)處分法》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)安徽省紀委常委會會議研究并報省委批準，決定給予安進開除黨籍處分；按規(guī)定取消其享受的待遇；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關(guān)依法審查起訴，所涉財物一并移送。
資料顯示，安進是個土生土長的“江汽人”，同時也是“廠二代”，其父親曾擔(dān)任江淮汽車老廠長。安進出生于1957年4月，武漢理工大學(xué)管理學(xué)博士。自1975年3月參加工作以來一直任職于江淮汽車，至今已有47年的汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，曾先后擔(dān)任合肥客車總廠總質(zhì)辦主任，江淮汽車有限公司汽車研究所副所長、所長，江淮汽車有限公司技術(shù)中心主任、副總經(jīng)理、安徽江淮汽車集團有限公司副董事長、總裁，安徽江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理。
2012年2月，時任總經(jīng)理安進接任江淮汽車董事長一職，一直到2021年4月，安進因退休原因辭去董事長職務(wù)，由時任副董事長兼總經(jīng)理項興初接任。至此，超齡服役四年的安進正式謝幕。然而，退休僅三年時間，安進就因涉嫌嚴重違紀違法被調(diào)查。
今年4月，安進被查。據(jù)安徽省紀委監(jiān)委通報，安徽江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受安徽省紀委監(jiān)委紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。
作為江淮汽車集團原黨委書記、董事長，安進在任職期間，曾先后推動了江淮汽車與蔚來汽車以及大眾汽車之間的合作。2016年，江淮汽車與蔚來達成合作，為蔚來代工生產(chǎn)ES8、ES6、EC6等車型，不過如今蔚來已實現(xiàn)獨立造車，不再依靠江淮汽車，并已將蔚來旗下全系車型的尾標(biāo)由早期的“江淮蔚來”變更為“蔚來”。
2017年，江汽集團與大眾集團成立江淮大眾汽車有限公司，雙方分別持股50%，并推出思皓品牌，覆蓋傳統(tǒng)燃油車和新能源車市場，但該品牌在國內(nèi)市場的存在感極低，比如思皓E20X上市后因銷量慘淡后不得不與市場告終，而公司的經(jīng)營狀況也難言理想。為此，大眾中國通過收購江淮汽車第一大股東江汽控股50%股份，將持有江淮大眾的股權(quán)比例提升至75%，并將公司名稱改為“大眾汽車（安徽）有限公司”。由此，江汽集團在合資公司并沒有太多的話語權(quán)。
事實上，在安進掌權(quán)期間，江淮汽車的日子并不好過。2012年，安進接手江淮汽車董事長職位之際，正值發(fā)展巔峰期，但從2017年開始，江淮汽車業(yè)績急轉(zhuǎn)直下深陷虧損泥潭，扣非凈利潤為負0.93億元。財報顯示，2017年至2022年，江淮汽車連續(xù)六年扣非凈利潤虧損，累計虧損超過90億元。
據(jù)了解，當(dāng)前江淮汽車在乘用車市場已布局江淮、瑞風(fēng)、思皓等品牌，其中與大眾汽車中國合資的思皓承擔(dān)著較大的發(fā)展預(yù)期，但該品牌市場表現(xiàn)一般。去年4月，江淮汽車推出全新純電品牌——釔為，首款基于全新電動平臺的車型釔為3于當(dāng)年6月上市，彼時售價為8.99萬-12.79萬元，但該車在車市中同樣未能激起浪花，今年前8月累計零售銷量為7265輛。后續(xù)江淮汽車還與華為聯(lián)合打造“界”品牌，目前該品牌已定名為“尊界”，首款產(chǎn)品現(xiàn)也已進入整車驗證階段，計劃今年底下線，明年上半年上市。
最新財報層面，在安徽江淮汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項興初等高管的掌權(quán)下，今年上半年江淮汽車開始有向好的發(fā)展趨勢。財報顯示，上半年江淮汽車營收為212.98億元，同比下滑4.79%，歸屬凈利潤為3.01億元，同比增長93.84%，利潤增長近乎翻倍；歸母扣非凈利潤為9187萬元，同期凈虧損為2.43億元，實現(xiàn)扭虧為盈。
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