來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-10-17
10月17日，新一代日產(chǎn)樓蘭在海外正式發(fā)布。作為換代車型，新一代樓蘭針對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，最大的改變在于動(dòng)力系統(tǒng)，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)被2.0T VC-Turbo四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，CVT變速箱也換成9速自動(dòng)變速箱。
外觀方面，新一代樓蘭采用日產(chǎn)最新設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格與ARIYA和勁客的部分風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉標(biāo)志性的V-Motion進(jìn)氣格柵融合平行燈帶，與狹長的前大燈組形成分體設(shè)計(jì)。此外，該車還設(shè)計(jì)有細(xì)長的大燈，前保險(xiǎn)杠造型同步進(jìn)行調(diào)整。
在純色車漆的基礎(chǔ)上，新一代樓蘭提供有黑色車頂涂裝，形成雙色車身的視覺效果，并且車頂邊緣加入鍍鉻條，與第三代樓蘭形成明顯的區(qū)別。車尾部分，新一代樓蘭采用貫穿式尾燈組，在尾燈下側(cè)標(biāo)有樓蘭“MURANO”英文標(biāo)識(shí)，牌照架移動(dòng)到了后保險(xiǎn)杠位置。值得注意的是，該車采用隱藏式排氣布局，AWD標(biāo)識(shí)表明將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。至于尺寸方面，除了寬度有所增加，其它數(shù)據(jù)與前代車型幾乎保持不變。
內(nèi)飾方面，新一代樓蘭提供三種內(nèi)飾主題可選擇，中控臺(tái)飾板具有可變色紋理。新車采用雙12.3英寸聯(lián)體式屏幕，支持CarPlay、安卓Auto手機(jī)無線互聯(lián)，內(nèi)置Google車機(jī)應(yīng)用。除了換裝全新雙輻式平底方向盤外，全新樓蘭用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)取代傳統(tǒng)的換擋桿，中控屏下側(cè)布置有觸控式控制區(qū)域以及手機(jī)無線充電面板。
動(dòng)力部分也是本次換代的重點(diǎn)，前代車型采用的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)被2.0T VC-Turbo四缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代，最大功率為244馬力，峰值扭矩353牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則9速自動(dòng)變速箱取代CVT無級變速箱。
日產(chǎn)樓蘭（Murano）是日產(chǎn)汽車旗下中型SUV，從誕生時(shí)間上看并不算歷史悠久，不過從Crossover SUV的定位上看絕對算得上是該類車型中的先驅(qū)者。日產(chǎn)推出這款車型的最初目的是為了主攻北美市場，所以在生產(chǎn)平臺(tái)上其采用了與日產(chǎn)在北美市場上熱銷的Maxima和Altima相同的FF-L平臺(tái)。車架號(hào)為Z50的第一代日產(chǎn)Murano誕生于2002年12月份，動(dòng)力方面使用的是日產(chǎn)VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩333牛米，與之匹配的是CVT變速箱。
車架代號(hào)為Z51的第二代Murano于2007洛杉磯車展正式發(fā)布，并且在2008年1月正式開始銷售。從第二代車型開始，Murano改由最新一代的日產(chǎn)前驅(qū)中級車平臺(tái)--日產(chǎn)D平臺(tái)生產(chǎn)，同平臺(tái)生產(chǎn)的車型還包括天籟、貴士、Maxima、Altima等。動(dòng)力方面，第二代Murano搭載的依舊是3.5L VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，最大扭矩336牛米，同時(shí)提供2.5L VQ系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，最大扭矩245牛米。
從第二代Murano開始，東風(fēng)日產(chǎn)將該車引入國內(nèi)市場。2011年7月，東風(fēng)日產(chǎn)全新國產(chǎn)中型SUV——Murano在云南麗江首發(fā)， 其中文名正式定名為“樓蘭”。同年9月，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市，先期僅推出搭載3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的一款車型，匹配CVT無級變速箱，售價(jià)為48.88萬元。由于采用的是CKD全散件組裝方式國產(chǎn)，第二代樓蘭的成本比較高，價(jià)格也居高不下，在國內(nèi)銷量表現(xiàn)十分慘淡。
2015上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)亮相第三代樓蘭，針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整。同年8月，東風(fēng)日產(chǎn)第三代樓蘭正式上市，提供兩種動(dòng)力共包含有九款車型，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬元。動(dòng)力方面，第三代樓蘭放棄3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，峰值扭矩為230牛米，與之匹配的是CVT變速箱。目前，樓蘭在國內(nèi)已經(jīng)停售，近幾年銷量十分慘淡，2023年全年售出3702輛，2022年為6442輛，停售前為2021年款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.88萬-28.38萬元。
作為一款中型SUV，日產(chǎn)樓蘭的主要對手包括豐田漢蘭達(dá)、福特銳界、大眾探岳、別克昂科威為同級車型。據(jù)最新消息稱，新一代樓蘭有望在今年年底前或2025年初在海外上市開售，同時(shí)或?qū)⒂诿髂暝趪鴥?nèi)市場開啟工作，并彌補(bǔ)現(xiàn)階段東風(fēng)日產(chǎn)中型SUV產(chǎn)品空缺。只不過，重新引入國內(nèi)的樓蘭，是否還具備競爭力，作為一款燃油車而言，其定價(jià)尤為關(guān)鍵。
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