來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-11-22
又三家豪華車企官宣召回！據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公告，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司以及捷豹路虎（中國）投資有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
一、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司召回：生產(chǎn)日期為2023年9月14日至2024年5月31日的部分進(jìn)口X7汽車，共計(jì)3臺；生產(chǎn)日期為2024年4月11日的部分進(jìn)口5系汽車，共計(jì)1臺；生產(chǎn)日期為2022年7月27日至2024年4月26日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)4臺；生產(chǎn)日期為2024年4月14日至2024年5月10日的部分進(jìn)口X2汽車，共計(jì)2臺；生產(chǎn)日期為2024年4月26日至2024年5月31日的部分進(jìn)口MINI JCW Countryman汽車，共計(jì)4臺；生產(chǎn)日期為2023年10月23日至2024年8月15日的部分國產(chǎn)X5汽車，共計(jì)206臺；生產(chǎn)日期為2024年1月15日至2024年8月22日的部分國產(chǎn)5系汽車，共計(jì)275臺；生產(chǎn)日期為2023年7月3日至2024年8月28日的部分國產(chǎn)X1汽車，共計(jì)153臺；生產(chǎn)日期為2024年7月30日至2024年8月15日的部分國產(chǎn)MINI COOPER汽車，共計(jì)11臺；生產(chǎn)日期為2024年7月9日至2024年8月24日的部分國產(chǎn)MINI ACEMAN汽車，共計(jì)21臺；
公告顯示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)制造原因，集成式制動助力裝置（DSCi）的伺服電機(jī)空心軸部件的焊接存在異常，極端情況下焊接部位可能出現(xiàn)破損，導(dǎo)致DSCi無法提供輔助制動，影響防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能，存在安全隱患。針對產(chǎn)品缺陷，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換集成式制動助力裝置，以消除安全隱患。
除此之外，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司召回生產(chǎn)日期為2024年3月5日的部分進(jìn)口X5M汽車，共計(jì)1臺；生產(chǎn)日期為2024年2月17日至2024年2月27日的部分進(jìn)口X6M汽車，共計(jì)2臺；生產(chǎn)日期為2024年2月10日至2024年5月21日的部分進(jìn)口X6汽車，共計(jì)40臺；生產(chǎn)日期為2023年10月30日至2024年7月22日的部分進(jìn)口X7汽車，共計(jì)126臺；生產(chǎn)日期為2024年2月15日至2024年2月28日的部分進(jìn)口XM汽車，共計(jì)3臺；生產(chǎn)日期為2024年1月17日至2024年6月24日的部分進(jìn)口5系汽車，共計(jì)98臺；生產(chǎn)日期為2023年3月21日至2024年7月18日的部分進(jìn)口7系汽車，共計(jì)163臺；生產(chǎn)日期為2024年2月12日至2024年4月16日的部分進(jìn)口X2汽車，共計(jì)158臺；生產(chǎn)日期為2024年3月5日至2024年5月29日的部分進(jìn)口MINI JCW Countryman汽車，共計(jì)4臺。生產(chǎn)日期為2023年11月6日至2024年3月9日的部分國產(chǎn)X5汽車，共計(jì)1213臺；生產(chǎn)日期為2023年6月27日至2024年3月9日的部分國產(chǎn)5系汽車，共計(jì)1603臺；生產(chǎn)日期為2023年11月24日至2024年3月9日的部分國產(chǎn)X1汽車，共計(jì)1379臺。
公告顯示，本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)制造原因，集成式制動助力裝置（DSCi）的電機(jī)位置傳感器電信號受到干擾，可能導(dǎo)致DSCi無法提供輔助制動，影響防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）功能，存在安全隱患。針對上述缺陷，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司將通過汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級軟件，該軟件可監(jiān)測 DSCi 的潛在風(fēng)險，并通過車機(jī)系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警信息，提示用戶回店免費(fèi)更換 DSCi 零件，以消除安全隱患。對于無法通過 OTA 升級的車輛，用戶可到店免費(fèi)實(shí)施召回。
值得一提的是，本次召回屬于2024年9月11日發(fā)布的《寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司及光束汽車有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。
除了寶馬外，奔馳和捷豹路虎也官宣召回。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司自即日起召回以下車輛。
一、召回生產(chǎn)日期在2020年9月4日至2023年9月1日期間的部分進(jìn)口E級、AMG GT汽車，共計(jì)822輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛，因變速箱線束電氣接頭可能滲入水汽，造成線束短路。極端情況下，存在起火風(fēng)險。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更換改良后的變速箱線束，以消除安全隱患。
二、召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2020年6月22日期間的部分進(jìn)口A級汽車，共計(jì)597輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于組合儀表控制單元軟件開發(fā)過程中的偏差，組合儀表中后霧燈的標(biāo)志可能不滿足國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于后霧燈符號的規(guī)定。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級儀表控制單元軟件。
值得一提的是，本次召回屬于2024年6月7日發(fā)布的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。
捷豹路虎（中國）投資有限公司決定自2025年3月31日起，召回2005年3月17日至2016年9月16日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2005-2016款路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動汽車，共計(jì)123816輛。本次召回范圍內(nèi)配有拖車牽引裝置的部分車輛，在使用過程中如未及時拆除可拆卸拖車鉤，長期固定于車身將造成拖車鉤過早磨損，可能導(dǎo)致拖車鉤失效，存在安全隱患。針對上述缺陷，捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)配有拖車牽引裝置的車輛免費(fèi)提供拖車鉤固定支架套件以及安裝說明和工具，以消除安全隱患。
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